不廢話了，直接上個(gè)重磅消息，智己終于想通了，端上來(lái)一盤硬菜！非常硬！

沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)一直死磕純電，操控還賊6的智己，在工信部最新的申報(bào)名單里，我看見(jiàn)了一款新車，智己LS8。

這車的重點(diǎn)是啥呢？它帶油箱了！增程版！這下子，那些因?yàn)槔m(xù)航焦慮不敢下手的車友們，是不是該把錢包掏出來(lái)晾晾了呀。

說(shuō)實(shí)話，看到這車后，不黑不捧，實(shí)事求是，兩個(gè)字總結(jié)到位，穩(wěn)了！

先看看這車的底子。從工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，LS8個(gè)頭是真不小。長(zhǎng)寬高分別是5085/2000/1807毫米，軸距直接干到了3060毫米。

雖然這車名字叫LS8，感覺(jué)像是在LS7上面，但尺寸其實(shí)比大哥LS9（那可是5米3的巨無(wú)霸）稍微小一圈，定位應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV。

但這尺寸放在同級(jí)里也是相當(dāng)能打的，比咱們熟悉的理想L7（參數(shù)丨圖片）（5050毫米）還要長(zhǎng)那么一丟丟，軸距更是超過(guò)了3米，后排空間那就自然沒(méi)得說(shuō)了。

外觀這塊的話，要相信智己的設(shè)計(jì)師們，中規(guī)中矩吧。前臉依舊是那個(gè)熟悉的封閉式造型，說(shuō)很好看也不至于，說(shuō)難看的話，也沒(méi)達(dá)到這個(gè)程度。

最有意思的是那個(gè)貫穿式LED燈帶，連著兩邊的“T”字型大燈，辨識(shí)度很高。

而且我注意到了，車頂上有激光雷達(dá)！看來(lái)這車的高階智駕能力肯定不弱，畢竟智己的IM AD在圈內(nèi)口碑一直挺硬。

不過(guò)，有個(gè)細(xì)節(jié)挺逗的，這車的C柱設(shè)計(jì)得挺傾斜，還用了車身同色，跟LS9那種四平八穩(wěn)的感覺(jué)不太一樣，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是這次的重頭戲！全系搭載1.5T增程器，最大功率114千瓦。

我知道肯定有人要吐槽“1.5T夠不夠用”，但問(wèn)題是，增程車主要靠電機(jī)?。?/p>

這車單電機(jī)后驅(qū)版就有230千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)版更夸張，前電機(jī)還有150千瓦和160千瓦兩種選擇，后電機(jī)還是230千瓦。

說(shuō)實(shí)話，這動(dòng)力參數(shù)，起步燒胎估計(jì)都?jí)蛄?，推背感自然也少不了。?duì)于咱們?nèi)粘＜矣?，這動(dòng)力絕對(duì)是過(guò)剩的。

配置方面，申報(bào)信息里也是琳瑯滿目。像什么露營(yíng)燈、半幅方向盤（這個(gè)看個(gè)人喜好，我個(gè)人還是喜歡圓的）、電動(dòng)側(cè)踏板都有。

輪轂也有4種樣式可選，這就很人性化了，想運(yùn)動(dòng)還是想商務(wù)，自己挑吧。

最后，咱們來(lái)聊聊廠家和消費(fèi)者們都比較敏感的定價(jià)策略。

顯而易見(jiàn)，這車就是沖著問(wèn)界M7和理想L7去的?，F(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境你們也曉得，問(wèn)界M7靠著華為的智駕和鴻蒙座艙，一個(gè)月能賣一兩萬(wàn)臺(tái)。理想L7靠著“冰箱彩電大沙發(fā)”也是穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)。

那么智己LS8的優(yōu)勢(shì)在哪？

我個(gè)人覺(jué)得第一是操控，智己的底盤調(diào)校一直是強(qiáng)項(xiàng)，開(kāi)起來(lái)絕對(duì)比那倆“船”要爽。第二是設(shè)計(jì)，更偏年輕運(yùn)動(dòng)，不像競(jìng)品那么奶爸風(fēng)。

至于劣勢(shì)的話，其實(shí)也很明顯。品牌認(rèn)知度目前確實(shí)不如華為和理想那么出圈，渠道建設(shè)也還得加把勁。

最終就是定價(jià)，可以參考現(xiàn)在LS6賣得那么火（20萬(wàn)出頭），LS7在25-30萬(wàn)區(qū)間，我覺(jué)得LS8要想殺出重圍，定價(jià)必須得有誠(chéng)意。

要是能定在25萬(wàn)-32萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，起步價(jià)稍微壓低點(diǎn)，跟理想L7錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，再憑著更好的操控和智駕體驗(yàn)，這車絕對(duì)有戲！