浙江
近日，在義烏（蘇溪）國際樞紐港，IGV智能導引車正有序轉運滿載小商品的集裝箱，準備吊裝至“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列。自今年6月開港以來，該樞紐港已實現(xiàn)每日3對循環(huán)班列穩(wěn)定開行，單趟作業(yè)時間壓縮至約2小時。
據(jù)義烏國際陸港集團數(shù)據(jù)，今年前11月，義烏海鐵聯(lián)運累計發(fā)運11.28萬標箱，同比增長30.4%，遠超2024年全年總量，創(chuàng)下歷史新高。
依托 “第六港區(qū)” 政策紅利，貨物實現(xiàn) “一次申報、一次查驗、一次放行”，既降低企業(yè)物流成本，又提升通關時效。動態(tài)統(tǒng)籌堆位分配、高峰時段專人落箱等舉措，將平均落箱等待時間從1小時縮短至5分鐘內(nèi)。
在國際貿(mào)易綜合改革推動下，義烏多部門協(xié)同發(fā)力，推進“中歐班列+海鐵聯(lián)運”雙班列聯(lián)動，開拓提還箱業(yè)務。目前，300余家貨代企業(yè)參與其中，達飛、中遠海運等20多家船公司落地箱管業(yè)務。中遠海運、地中海航運線路升級由周班升級為“天天班”，“義烏—寧波舟山港”集裝箱海鐵聯(lián)運線路成為國內(nèi)首條累計發(fā)運量突破百萬標箱的海鐵聯(lián)運線路。
此外，義烏持續(xù)拓展新通道，開行至歐洲、非洲、也門等地區(qū)的特色線路，落地魚山島項目降低空箱回程比例，不斷增強外向型經(jīng)濟“造血能力”。（金薇薇）
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