曾經(jīng)被視作“黑色垃圾”的廢舊輪胎，如今正搖身一變成為炙手可熱的“黑色黃金”。2025年末，廢舊輪胎回收市場價格持續(xù)高位運行，不僅為輪胎店開辟了新的利潤來源，更在下游催生出一個產(chǎn)值有望近百億的循環(huán)經(jīng)濟新藍海。

價格全線走高，輪胎店“變廢為寶”

“你店里的廢舊輪胎處理了嗎？賣的價格怎么樣？”這已成為當下輪胎人之間熱議的話題。根據(jù)2025年12月的市場行情，廢舊輪胎回收價格普遍堅挺。小鋼絲胎價格約1480元/噸，而大鋼絲胎約1730元/噸，回收價格更是多月維持在1500-1900元/噸的高位。

按一條全鋼子午胎重60公斤計算，其單條回收價已突破100元。即便是過去價值較低的乘用車廢舊輪胎，如今也“身價倍增”。在北京、上海等地，輪胎店每賣出一條舊乘用車胎可獲得5元以上的收入，從“免費處理”變成了“穩(wěn)定增收”的來源。

需求驅(qū)動，熱裂解技術(shù)點石成金

廢舊輪胎價格為何持續(xù)上漲？核心原因在于其背后可觀的經(jīng)濟價值和旺盛的市場需求。這主要歸功于廢舊輪胎熱裂解技術(shù)的成熟與普及。

通過熱裂解技術(shù)，廢舊輪胎可以被高效地轉(zhuǎn)化為高價值的燃料油、炭黑和鋼絲。其中，炭黑是橡膠工業(yè)不可或缺的重要原料，而燃料油和鋼絲則可廣泛應(yīng)用于煉鋼、能源等多個行業(yè)。尤其是在2025年多種原材料成本上漲的背景下，這些再生產(chǎn)物的市場價值也隨之水漲船高，足以消化掉高昂的回收成本，并保證下游企業(yè)擁有豐厚的利潤空間。

巨頭入局，百億市場呼之欲出

廣闊的應(yīng)用前景和可觀的利潤，正吸引著越來越多的資本和企業(yè)涌入這一領(lǐng)域。包括玲瓏輪胎在內(nèi)的多家頭部輪胎企業(yè)，已開始布局自己的廢舊輪胎循環(huán)利用項目，旨在打通產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型和成本控制的雙重目標。

據(jù)行業(yè)估算，一個年處理能力十萬噸的廢舊輪胎處理廠，年銷售額可達1億元以上。隨著更多玩家的加入和技術(shù)的不斷進步，廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值有望沖擊百億規(guī)模。這不僅有效解決了環(huán)保難題，更創(chuàng)造了一個全新的經(jīng)濟增長點，為中國輪胎產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了強勁動力。