12月起，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)管控進(jìn)入攻堅(jiān)階段，舊標(biāo)電動(dòng)自行車全面停止店內(nèi)銷售，交管部門同步開展專項(xiàng)嚴(yán)查行動(dòng)。此次整治將是打擊舊標(biāo)車遺留下的違法違規(guī)操作和行為。

舊標(biāo)車停售是此次管控的重要前提。政策明確要求，各銷售門店不得再銷售不符合新國(guó)標(biāo)的舊標(biāo)電動(dòng)自行車，從源頭切斷不合標(biāo)車輛的流通渠道。與此同時(shí)，非法改裝行為被嚴(yán)格禁止，任何對(duì)舊標(biāo)電動(dòng)車的違規(guī)改裝操作，均屬于重點(diǎn)查處范疇。

除了違規(guī)改裝之外，四類行為首當(dāng)其沖被嚴(yán)查。

其一，嚴(yán)禁舊標(biāo)電動(dòng)車套用新標(biāo)車牌照。部分車主為規(guī)避管控，通過非正規(guī)渠道獲取新標(biāo)牌照套用，此舉嚴(yán)重?cái)_亂交通管理秩序。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，車輛、電池、充電器已實(shí)現(xiàn)“一車一碼”溯源綁定，智能檢測(cè)設(shè)備可精準(zhǔn)識(shí)別套牌行為，一經(jīng)查實(shí)，將面臨扣車、罰款，若涉及偽造號(hào)牌，還需承擔(dān)更嚴(yán)重的法律責(zé)任。

其二，舊標(biāo)電動(dòng)車無牌上路將被嚴(yán)處。政策規(guī)定，已購置的舊標(biāo)電動(dòng)車需在11月30日前完成登記上牌，12月起未上牌車輛嚴(yán)禁通行。不少車主存在“舊車無需上牌”的誤區(qū)，實(shí)則未上牌車輛無法納入交通管理體系，發(fā)生事故后難以追溯責(zé)任。目前多地路口已啟用智能抓拍設(shè)備，無牌通行將被精準(zhǔn)識(shí)別，查處后依法扣車并罰款。

其三，禁止攜帶12歲以上兒童騎行。電動(dòng)車設(shè)計(jì)承載能力有限，搭載超齡兒童會(huì)大幅降低車輛操控穩(wěn)定性，緊急制動(dòng)時(shí)易引發(fā)側(cè)翻、甩尾等事故。交管部門將在學(xué)校周邊、居民區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域設(shè)卡檢查，對(duì)違規(guī)載人行為處以20-50元罰款，情節(jié)嚴(yán)重者將暫扣車輛。

其四，嚴(yán)禁加裝擋風(fēng)被、擋風(fēng)板等違規(guī)裝置。這類裝置會(huì)阻礙騎行者手部活動(dòng)，削弱轉(zhuǎn)向與制動(dòng)的靈活性，尤其雨雪天氣易導(dǎo)致操作失控，同時(shí)改變車輛原始結(jié)構(gòu)，違反安全技術(shù)規(guī)范。查處時(shí)，除責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)拆除裝置外，還將對(duì)車主處以相應(yīng)罰款，拒不配合者將依法扣車。

此外，超速行駛也被納入嚴(yán)查范圍。政策明確舊標(biāo)電動(dòng)車行駛速度必須控制在25km/h以內(nèi)，部分地區(qū)已啟用超速檢測(cè)設(shè)備，對(duì)超速車輛精準(zhǔn)抓拍處罰。

此次政策管控的核心目的并非淘汰合規(guī)舊標(biāo)車，而是規(guī)范通行行為。已完成上牌的舊標(biāo)電動(dòng)車可正常使用，但需嚴(yán)格遵守所有禁令。車主應(yīng)盡快自查車輛狀態(tài)，拆除違規(guī)裝置、確認(rèn)牌照合規(guī)，杜絕超速、違規(guī)載人等行為。遵守交通規(guī)則既是對(duì)自身安全負(fù)責(zé)，也是維護(hù)公共交通秩序的應(yīng)有之義。