【文/財(cái)圈社&道哥說車 楊亦同】11月21日，2026款寶馬X5（參數(shù)丨圖片）在2025廣州國際車展正式亮相。2026款寶馬X5在“降價增配”上做足了文章，雖然是中期改款，仍給人眼前一亮的感覺，在外觀設(shè)計(jì)、智能配置、舒適豪華感三大維度實(shí)現(xiàn)全面升級，讓人眼前一亮。綜合性價比考量，入門級xDrive30Li尊享型M運(yùn)動曜夜套裝（售價59.8萬元）堪稱首選，以下從多維度詳細(xì)解析，為您的選購提供參考。

外觀設(shè)計(jì)：全“黑化”加持，年輕化運(yùn)動氣場拉滿

新款X5全系延續(xù)運(yùn)動設(shè)計(jì)語言，更添年輕化特質(zhì)，三款車型均標(biāo)配M運(yùn)動曜夜套裝。經(jīng)典雙腎格柵采用黑化處理，前后保險杠飾條、鯊魚腮、窗框、行李架等原本的鍍鉻部件悉數(shù)改為黑色，實(shí)現(xiàn)全面“黑化”升級，運(yùn)動質(zhì)感一目了然。

頂配車型xDrive40Li尊享型M運(yùn)動曜夜套裝，可免費(fèi)選裝X5黑焰限量版三大專屬配置：黑色22英寸輪輞、帶“M”標(biāo)識的黑色卡鉗，以及帶有黑焰版標(biāo)識和金色縫線的純黑內(nèi)飾，進(jìn)一步強(qiáng)化整車個性與運(yùn)動氣場。凌厲的車身線條勾勒出傲世輪廓，夜幕下炫影光幕格柵點(diǎn)亮專屬光影，辨識度卓然不凡。

智能配置：L2+級實(shí)力，主流功能全覆蓋

智能駕駛輔助系統(tǒng)升級至L2+級別，是2026款寶馬X5的核心亮點(diǎn)。全系標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)Pro，集成全速域自適應(yīng)巡航、車道居中、眼神確認(rèn)自主變道等功能，涵蓋了主流電車引以為傲的智能駕駛配置，甚至包含能量回收功能。

其中“眼神確認(rèn)自主變道”功能極具人性化：系統(tǒng)通過車內(nèi)攝像頭捕捉駕駛員視線，當(dāng)駕駛員查看側(cè)后方確認(rèn)安全后，車輛可自動完成變道，對新手司機(jī)支撐性十足；即便對老司機(jī)而言，也盡顯技術(shù)吸引力，彰顯寶馬在智能駕駛領(lǐng)域不甘人后的追求。該系統(tǒng)結(jié)合主動巡航控制系統(tǒng)（帶停車和起步功能）與轉(zhuǎn)向及車道控制輔助，為駕駛提供更全面、智能的支持。

舒適性：全維度升級，豪華質(zhì)感拉滿

舒適性配置是本次改款的重點(diǎn)，三款車型均能享受全面提升。座椅材質(zhì)由合成皮質(zhì)升級為高級皮革，既增強(qiáng)內(nèi)飾豪華質(zhì)感，也提升了乘坐舒適性；全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、舒適型座椅及后排座椅加熱，實(shí)現(xiàn)“夏日清爽、寒冬溫暖”的駕乘體驗(yàn)。此外，全系還標(biāo)配哈曼卡頓高端音響與全彩平視顯示系統(tǒng)，后尾門則采用電動式+感應(yīng)式啟閉設(shè)計(jì)，盡顯高端車型的便捷與格調(diào)。

值得一提的是，3.0T尊享型M運(yùn)動版額外配備軟硬+高低可調(diào)空懸，在強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格的同時，進(jìn)一步提升駕駛操控性。從這些改變不難看出，寶馬不再固守單一造車風(fēng)格，而是放低姿態(tài)，全方位滿足潛在消費(fèi)者需求，以應(yīng)對激烈的市場競爭。

動力性能：經(jīng)典配置延續(xù)，輕混加持更順暢

動力方面，2026款X5延續(xù)老款車型的核心配置，提供2.0T四缸和3.0T六缸兩款動力選項(xiàng)，均匹配48伏輕混系統(tǒng)。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率211千瓦，峰值扭矩400牛·米；3.0T發(fā)動機(jī)最大功率311千瓦，峰值扭矩520?！っ?，傳動系統(tǒng)均搭配8速手自一體變速箱及xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，延續(xù)了寶馬品牌一貫的操控水準(zhǔn)。

盡管2.0T四缸動力驅(qū)動兩噸多的車身看似吃力，但在48伏輕混系統(tǒng)的加持下，日常駕駛變得輕松順滑，完全能滿足城市通勤需求。B48系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)與48V輕混技術(shù)的組合，讓動力輸出更順暢、響應(yīng)更迅捷，無論是城市代步還是越野出行，都能游刃有余。

選購建議：性價比與個性化按需選擇

此次2026款寶馬X5共推出三款配置車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為59.8萬-74.8萬元，各車款售價相比此前版本最高下調(diào)5.2萬元；同時，三款車型在外觀、舒適性、智能配置方面均實(shí)現(xiàn)2-3萬元的增配，綜合來看較老款降價達(dá)7-8萬元。雖未達(dá)到市場傳聞中“降價12萬”的預(yù)期，但在當(dāng)前市場行情下，已盡顯誠意，既保持了高端品牌的調(diào)性與形象，又提升了產(chǎn)品競爭力。

綜合對比來看，從性價比角度來說2.0T四缸入門級版本性價比最高。既擁有高端車的面子，增加的配置又實(shí)實(shí)在在的照顧了里子。2.0T動力在48伏輕混系統(tǒng)新能源技術(shù)的加持下在市區(qū)日常路況下已經(jīng)夠用了。59.8萬元的價格其實(shí)很親民了。

2026款寶馬X5以“降價增配”的誠意，在年輕化設(shè)計(jì)、智能科技與豪華舒適感之間找到了絕佳平衡，既延續(xù)了寶馬的操控基因，又精準(zhǔn)契合了當(dāng)下消費(fèi)者的核心需求。無論是追求高性價比的年輕車主，還是注重個性與品質(zhì)的成功人士，都能在三款車型中找到適配之選。如果你已鎖定這款豪華中大型SUV，不妨結(jié)合自身預(yù)算與用車場景果斷出手，讓這份“悅己”之選，為每一段旅程增添別樣精彩。