11月終端銷售8.68萬輛，1-11月累計銷量超96萬輛。

上汽大眾2025年的這份成績單，不僅是品牌市場韌性的直接印證，更藏著“燃油基盤穩(wěn)守、新能源破局”的產(chǎn)品矩陣邏輯與“精準布局、長遠謀篇”的戰(zhàn)略智慧。

全面煥新，開啟發(fā)展“第二曲線”

臨近年底“收官”，多地以舊換新和報廢更新補貼政策收緊，車市消費出現(xiàn)觀望心態(tài)，年底翹尾效應(yīng)減弱。上汽大眾保持韌性，繼11月17日朗逸（參數(shù)丨圖片） Pro上市后，又在本屆廣州車展上掀起“新車潮”，為純電、混動、增程用戶帶來一系列智能化新品，打開“全能源形式”新局面。

大眾品牌宣布全新的新能源產(chǎn)品序列定名為ID. ERA，多款車型將于2026年起投放市場。首發(fā)產(chǎn)品將是大眾的首款9系車型，將以“德系滿級旗艦SUV”的定位在明年上半年率先登場，讓ID. ERA概念車上的多項前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實，提供合資增程新選擇。

Pro家族第一款PHEV帕薩特 ePro也已亮相，將于明年進入市場。新車采用了全新的智能混動系統(tǒng)，將與朗逸 Pro、途昂 Pro、帕薩特 Pro、途觀L Pro共同實現(xiàn)家轎、SUV及燃油、PHEV細分市場的全場景產(chǎn)品覆蓋。

在電動化與智能化領(lǐng)域，上汽奧迪同樣展現(xiàn)出堅定決心與前瞻視野。奧迪 E5 Sportback以22.59萬的起步價進入22萬級區(qū)間，上市2個月以來市場反饋積極，收獲了用戶“始于顏值，喜于智能，久于駕控”的高度評價。廣州車展上推出的欽定性能quattro型既有三大核心配置升級，又有27.99萬元的限時臻享價和豐富權(quán)益，極具誠意和吸引力。

近日，AUDI正式公布其第二款車型奧迪E7X的外觀設(shè)計，預(yù)計在2026年上半年上市。隨著奧迪E7X的問世，上汽奧迪將吹響進軍豪華純電SUV細分市場的號角，進一步豐富品牌家族化矩陣。

保持熱銷，鞏固燃油領(lǐng)域優(yōu)勢

上汽大眾在迅速推進技術(shù)路線與品牌形象煥新的同時，不忘基盤優(yōu)勢，確保各大燃油車系延續(xù)熱銷。比如，帕薩特家族11月終端銷量超2萬輛，今年累計終端銷量已超20萬輛。備受650萬家庭信賴的“國民家轎”朗逸家族，在新成員朗逸 Pro“大升級、大舒適、大智慧”的助力下，11月終端銷量超1.9萬輛，途觀家族也穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)了單月終端銷量超1.8萬輛的“成績單”。值得一提的是，目前在售的Pro家族產(chǎn)品，包括朗逸Pro、帕薩特Pro、途觀L Pro、途昂Pro，已合力達成本年度累計銷量10萬輛的里程碑，助力品牌向新、向上。

上汽奧迪在豪華市場的成績也可圈可點，11 月終端銷量達5,500輛，較去年同期增長57.1%。全新上汽奧迪 A5L Sportback旗艦型和旗艦智曜型也于近期開啟交付，有望拉動銷量向上。

以廣州車展為煥新契機，上汽大眾正在刷新市場對合資轉(zhuǎn)型速度與力度的認知。隨著2026年7款全新新能源車型的陸續(xù)投放，上汽大眾將展開更出眾的新版圖，為消費者的高品質(zhì)出行助力。