【汽服新能源周報(bào)】第153

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報(bào)，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、極越汽車破產(chǎn)重整進(jìn)展：百度欲尋求退出，夏一平正在主導(dǎo)引入新的投資方；

2、又一家新勢力倒下��；

3、哪吒汽車母公司合眾新能源招募共益?zhèn)顿Y人，計(jì)劃融資不超1億保運(yùn)營！；

4、小米汽車門店激增441家，12月再添36家覆蓋7城��；

5、小米汽車現(xiàn)車選購來襲！快速提車+原廠質(zhì)保+購置稅補(bǔ)貼；

6、一汽入股零跑汽車接近尾聲，合作項(xiàng)目明年量產(chǎn)��；

大事件

1、極越汽車破產(chǎn)重整進(jìn)展：百度欲尋求退出，夏一平正在主導(dǎo)引入新的投資方

12月5日，鳳凰網(wǎng)科技多家消息，極越汽車啟動(dòng)預(yù)重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人，盤活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，維護(hù)資產(chǎn)價(jià)值，并保障用戶售后權(quán)益。極越汽車在官方渠道發(fā)布公告，宣布上海集度汽車有限公司啟動(dòng)預(yù)重整程序。在此期間，極越汽車將在臨時(shí)管理人的監(jiān)督下，維持核心業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，依法保障用戶合法權(quán)益。
極越汽車的破產(chǎn)重整過程中，夏一平正在主導(dǎo)引入新的投資方，主要來自中東。同時(shí)，集度的發(fā)起人之一百度尋求退出。極越汽車目前保留小規(guī)模團(tuán)隊(duì)，維持低功率運(yùn)行，主要服務(wù)于軟件更新和售后服務(wù)。夏一平目前沒有參與實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營，重心在處理破產(chǎn)重整，包括與股東、債權(quán)人的溝通，以及與新投資方的洽談。
極越汽車的債務(wù)規(guī)模龐大，據(jù)媒體報(bào)道可能高達(dá)70億。但在相關(guān)部門協(xié)調(diào)下，吉利和百度聯(lián)合解決了員工欠薪和裁員賠償問題，部分供應(yīng)商、合作伙伴拿到欠款。吉利和百度為極越償還的債務(wù)有限，兩者本身也是極越最大的債權(quán)人。兩大股東的態(tài)度對(duì)極越破產(chǎn)重整成功至關(guān)重要。目前，極越的破產(chǎn)重組進(jìn)程比較順利，武漢集度汽車服務(wù)有限公司已要求債權(quán)人在12月26日之前進(jìn)行債權(quán)申報(bào)。（來源：一電快訊）

2、又一家新勢力倒下！

又一家美國造車新勢力關(guān)門了！近日，BollingerMotors人力資源總監(jiān)HelenWatson的一封內(nèi)部郵件，宣告這家位于美國密歇根州的明星初創(chuàng)企業(yè)正式走向終結(jié)。從2015年創(chuàng)立時(shí)的雄心壯志，到2025年的黯然退場，這家以方正硬朗造型走紅的車企，最終未能逃脫美國造車新勢力的“破產(chǎn)魔咒”。

3、哪吒汽車母公司合眾新能源招募共益?zhèn)顿Y人，計(jì)劃融資不超1億保運(yùn)營！

12月4日消息，哪吒汽車母公司合眾新能源發(fā)布共益?zhèn)顿Y人招募公告，旨在保障公司的持續(xù)營業(yè)和提升債務(wù)人的重整價(jià)值。根據(jù)《共益?zhèn)鶆?wù)融資借款方案》，管理人將公開招募共益?zhèn)顿Y人，計(jì)劃融資總額不超過人民幣1億元，用于支付核心業(yè)務(wù)運(yùn)營開支、生產(chǎn)線設(shè)備維護(hù)、車主服務(wù)費(fèi)用等。合眾新能源的資產(chǎn)主要包括固定資產(chǎn)、機(jī)器設(shè)備、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和應(yīng)收賬款，其中固定資產(chǎn)包括位于浙江省桐鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的350畝工業(yè)用地。

合眾新能源還發(fā)布了公開招募經(jīng)營管理受托方的公告，要求受托方恢復(fù)銷售網(wǎng)絡(luò)，全面管理整車銷售渠道，盤活原有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并打通新的銷售渠道；同時(shí)負(fù)責(zé)售后服務(wù)的重啟與運(yùn)營工作。這一系列動(dòng)作顯示了合眾新能源在破產(chǎn)重整過程中，積極尋求資金和經(jīng)營上的解決方案，以保障公司業(yè)務(wù)的持續(xù)運(yùn)營和債權(quán)人的利益。（來源：一電快訊）

大售后

4、中國新能源汽車滿意度攀升！自主品牌表現(xiàn)亮眼

12月4日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布了2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評(píng)結(jié)果。測評(píng)顯示，2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)達(dá)到80分，較上一年度提升1分，行業(yè)整體用戶滿意度穩(wěn)步增長。在產(chǎn)品核心維度方面，質(zhì)量可靠性和性能設(shè)計(jì)滿意度均實(shí)現(xiàn)同步增長。新能源汽車質(zhì)量可靠性滿意度得分為80.8分，同比提高0.7分；性能設(shè)計(jì)滿意度得分為81.1分，同比提高0.5分。自主品牌在新能源汽車賽道上表現(xiàn)亮眼，滿意度得分第一名的車型數(shù)量明顯高于合資品牌。

測評(píng)結(jié)果同時(shí)揭示了行業(yè)當(dāng)前面臨的一些問題。2025年，行業(yè)百輛新車故障次數(shù)同比增長，且故障集中度顯著提高。智能座艙、智能駕駛輔助、內(nèi)飾成為故障（問題）次數(shù)最高的三大系統(tǒng)，與2024年相比上升了15個(gè)百分點(diǎn)。中國質(zhì)量協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長李高帥提出三點(diǎn)改進(jìn)建議：一是行業(yè)應(yīng)始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的理念，追求質(zhì)量的零故障；二是要充分利用新的工具、方法和技術(shù)，不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn)，尤其是在智能化水平方面；三是要補(bǔ)齊售后服務(wù)的短板，提高問題解決的速度和效率。此次測評(píng)覆蓋了插電混動(dòng)轎車、插電混動(dòng)SUV等主要類別，涉及銷量較大的162款品牌車型和55個(gè)汽車品牌。（來源：一電快訊）

數(shù)據(jù)

5、2025年11月新能源汽車銷量爆發(fā)：小米超4萬，零跑創(chuàng)新高達(dá)7萬！

12月1日，各大新能源汽車企業(yè)公布了2025年11月份的銷量和交付量數(shù)據(jù)。小米汽車在11月份的交付量持續(xù)超過4萬臺(tái)，顯示出其在新能源汽車市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)。零跑汽車11月全系交付量再創(chuàng)新高，達(dá)到70327臺(tái)，同比增長超過75%，這一成績標(biāo)志著零跑汽車在市場中的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。極石汽車11月交付量為1452臺(tái)，2025年銷量穩(wěn)步攀升，顯示出品牌銷量的持續(xù)向上趨勢。

這些數(shù)據(jù)不僅反映了各大車企在新能源汽車領(lǐng)域的競爭態(tài)勢，也顯示了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受度和需求正在不斷增長。隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，新能源汽車市場預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持增長勢頭。（來源：一電快訊）

6、賽力斯毛利率飆升至30%！小米汽車緊隨其后，新能源車企競爭白熱化

11月28日，中國新能源車企毛利率最新數(shù)據(jù)顯示，賽力斯以30%的毛利率位居行業(yè)之首，成為本季度唯一突破30%的品牌。賽力斯憑借問界的持續(xù)熱銷，毛利率從2024年第一季度的21.5%穩(wěn)步提升至2025年第三季度的30%。小米汽車毛利率增長顯著，從2024年一季度的15.6%上升至2025年三季度的25.5%，成為主流品牌中毛利率提升最快的車企。

理想、蔚來和小鵬的毛利率分別為19.8%、14.7%和13.1%。極氪、零跑毛利率亦逐步增長，2025年三季度分別達(dá)到15.6%和14.5%。特斯拉同期毛利率呈現(xiàn)小幅波動(dòng)，三季度為15.5%。從整體表現(xiàn)來看，小米汽車在毛利率上對(duì)賽力斯構(gòu)成一定挑戰(zhàn)。（來源：一電快訊）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

7、小米汽車門店激增441家，12月再添36家覆蓋7城！

12月1日，小米汽車宣布其全國門店總量已達(dá)到441家，覆蓋131座城市。近三個(gè)月內(nèi)，小米汽車門店擴(kuò)張迅速，9月新增32家，10月新增22家，11月新增17家，累計(jì)新增71家門店。12月，小米汽車計(jì)劃再新增36家門店，預(yù)計(jì)覆蓋衡陽、綿陽等7座城市，進(jìn)一步擴(kuò)大其市場覆蓋范圍。

小米汽車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在同步完善，目前全國已有249家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋144城，為購車用戶提供全流程保障。小米汽車的布局策略呈現(xiàn)出“核心城市領(lǐng)跑、下沉市場突圍”的格局，通過全域滲透的方式，加速與消費(fèi)者對(duì)接的最后一公里。這一策略有助于小米汽車在競爭激烈的新能源汽車市場中占據(jù)有利地位，提升品牌影響力和市場份額。（來源：一電快訊）

8、小米汽車現(xiàn)車選購來襲！快速提車+原廠質(zhì)保+購置稅補(bǔ)貼

12月1日，小米汽車宣布將啟動(dòng)現(xiàn)車選購活動(dòng)，活動(dòng)涵蓋全新現(xiàn)車、官方展車和準(zhǔn)新車。這些車輛均經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)檢，部分車型經(jīng)過官方修復(fù)，且均為未登記車輛。購買現(xiàn)車的客戶將享受快速提車服務(wù)、完整的原廠質(zhì)保和售后服務(wù)，部分車型還有額外優(yōu)惠。小米汽車承諾，若在2025年12月26日24點(diǎn)前完成鎖單，預(yù)計(jì)客戶可在2025年底前提車。若因小米汽車原因?qū)е?026年才完成開票交付，客戶將獲得跨年購置稅補(bǔ)貼。
具體流程方面，12月1日12點(diǎn)起，已鎖單但未交付的用戶可以優(yōu)先選擇同車型現(xiàn)車進(jìn)行改配。12月3日10點(diǎn)，現(xiàn)車選購活動(dòng)將對(duì)所有用戶開放。這一舉措旨在為客戶提供更多購車選擇，同時(shí)確保他們能夠享受到小米汽車提供的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)和保障。（來源：一電快訊）

9、一汽入股零跑汽車接近尾聲，合作項(xiàng)目明年量產(chǎn)！

11月28日，財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱中國一汽入股零跑汽車的相關(guān)工作已接近尾聲，雙方有望在年內(nèi)完成簽約。據(jù)知情人士透露，一汽初步入股比例約為5%。零跑汽車董事長朱江明否認(rèn)了一汽收購零跑的傳聞，并表示雙方在股權(quán)層面的合作一直在探討中，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)希望保持實(shí)控權(quán)，一汽或其他車企投資零跑更多可能是作為投資人的角色。
零跑汽車本月發(fā)布的2025年第三季財(cái)報(bào)顯示，今年4月，零跑與一汽合作的第一個(gè)項(xiàng)目（紅旗海外車型項(xiàng)目）已落地，預(yù)計(jì)明年下半年量產(chǎn)并導(dǎo)入海外銷售。今年3月，中國一汽與零跑汽車在長春簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，雙方在戰(zhàn)略合作方面邁出重要一步。（來源：一電快訊）

10、特斯拉中國11月銷量大增，ModelY2025年已無車可交！

12月2日，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布了最新的銷量預(yù)測數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月份全國乘用車廠商新能源批發(fā)量達(dá)到172萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長7%。今年累計(jì)批發(fā)量為1,378萬輛，同比增長29%。特斯拉中國在11月的交付量為86,700輛，官網(wǎng)顯示ModelY2025年內(nèi)已無可交付車輛，Model3僅余少量在售現(xiàn)車。升級(jí)后的旗艦車型ModelS/X現(xiàn)車于11月上線銷售，預(yù)計(jì)本月開啟交付。

特斯拉中國市場還公布了12月購車權(quán)益，覆蓋Model3、ModelY與ModelYL三款車型，活動(dòng)截止日期為12月31日。此外，享受智能輔助駕駛權(quán)益的老車主，在2025年12月1日至2025年12月31日期間內(nèi)，下訂ModelS、Model3、ModelX、ModelY全系車型（含增購及置換），可將原車智能輔助駕駛權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車。用戶可通過易車App進(jìn)入“易車榜”查看最新最全汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。（來源：一電快訊）