浙江車網(wǎng)?熱點(diǎn)關(guān)注：伴隨著東風(fēng)日產(chǎn)N6新能源車的盛大上市，一條東風(fēng)日產(chǎn)N6墜坡崖測(cè)試視頻，也震撼了整個(gè)汽車界，令人心驚肉跳。

測(cè)試視頻顯示，一輛東風(fēng)日產(chǎn)N6在坡頂被劇烈撞擊后，直接從30米的坡崖翻滾而下，看得人驚恐萬(wàn)狀。墜落到坡底的車輛遍體鱗傷，受損嚴(yán)重，但整體結(jié)構(gòu)大體完好，并未發(fā)生解體。氣囊正常起爆，車門(mén)也能夠打開(kāi)，電池更未起火。

而且這一測(cè)試，由權(quán)威的第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)——中汽中心派出的專業(yè)人員和清華大學(xué)的專家，親自獨(dú)立操作，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了多方位記錄。其客觀真實(shí)性，令人不得不信。

墜坡崖測(cè)試視頻公布后，人們除了驚嘆，同時(shí)好評(píng)如潮，幾乎無(wú)人對(duì)其進(jìn)行質(zhì)疑。就連水軍都知道，這是東風(fēng)日產(chǎn)用專業(yè)的方式，在對(duì)N6的實(shí)力進(jìn)行了一次漂亮的權(quán)威驗(yàn)證。

如果反觀其它新能源汽車，就很少有廠家敢于公布如此驚險(xiǎn)的測(cè)試了，有的廠家甚至不敢做這種高難度和高風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)試。尤其是一些造車新勢(shì)力和彎道超車者，它們最擅長(zhǎng)的，就是自我測(cè)試，自說(shuō)自話，自吹自擂。有的廠家甚至經(jīng)常請(qǐng)一些所謂的汽車博主，充當(dāng)?shù)谌?，并根?jù)廠家文案，煞有介事地進(jìn)行大吹特吹。其中有沒(méi)有水分，有沒(méi)有漏洞，甚至有沒(méi)有作假，自然難免經(jīng)常令人生疑。其客觀專業(yè)性，根本無(wú)法與東風(fēng)日產(chǎn)N6坡崖墜落測(cè)試，同日而語(yǔ)。

于是，有些廠家的新能源車，特別是新勢(shì)力的新能源車，經(jīng)常被網(wǎng)友質(zhì)疑和嘲笑，甚至被一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)動(dòng)水軍圍攻，并不是無(wú)緣無(wú)故的。因?yàn)檫@種非客觀性和非專業(yè)性，本身就值得懷疑。哪怕你的法務(wù)部天天發(fā)文警告和威脅，也難以堵住人們的嘴。

還有些造車經(jīng)驗(yàn)不足，還沒(méi)怎么入門(mén)的新勢(shì)力，則喜歡通過(guò)堆砌配置和標(biāo)新立異，來(lái)鼓吹安全性，不懂得堆砌配置和標(biāo)新立異，并不等于真正的安全性，真正的安全性是需要經(jīng)得起各種嚴(yán)格測(cè)試和實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的。結(jié)果有的新能源車發(fā)生碰撞后，除了起火，還被指控車門(mén)打不開(kāi)，倘若進(jìn)行這種坡崖墜落測(cè)試，情況如何，就更難想象了。這樣的車，即使鼓吹得再動(dòng)聽(tīng)，也無(wú)異于紙上談兵，難免在現(xiàn)實(shí)中現(xiàn)出原形。

所以，東風(fēng)日產(chǎn)N6墜坡崖測(cè)試，除了贏得了廣大公眾和汽車消費(fèi)者的滿堂喝彩之外，也給那些逃避或者忽視權(quán)威性和專業(yè)性的汽車廠家，上了一課。它告訴業(yè)界，只有權(quán)威性和專業(yè)性，才是值得信任的，才是真正的底氣所在，也是真正的實(shí)力和自信所在。任何缺乏實(shí)力和客觀專業(yè)性的自吹自擂，遭受質(zhì)疑甚至水軍攻擊，總是無(wú)法避免的，而且還會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品的高開(kāi)低走甚至見(jiàn)光死。并且目前的汽車界，不乏這種兔子尾巴長(zhǎng)不了的案例。廣大的汽車消費(fèi)者，務(wù)必擦亮眼睛，去選擇那些經(jīng)過(guò)客觀的專業(yè)驗(yàn)證或者實(shí)踐檢驗(yàn)的車型，才會(huì)更令人放心。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：玉南。