“7-11”超市有2萬多家夫妻加盟店，不靠加盟費，毛利率卻做到93%。這對于長三角優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是一個啟示。

12月1日，上海市政協(xié)常委、經(jīng)濟和金融委員會常務(wù)副主任阮青，在長三角高校智庫峰會上，就“長三角如何統(tǒng)籌科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，提升高質(zhì)量發(fā)展動力源作用”，談了四點思考。

第一，增強長三角的創(chuàng)新策源能力。與全球領(lǐng)先城市群相比，長三角在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用孵化環(huán)節(jié)有不小的差距。長三角基礎(chǔ)研究投入較低，占比全社會研發(fā)支出僅為4%，而體量跟長三角差不多的美國波士華城市群這一比例卻達到18%。高被引論文數(shù)這幾年長三角進步很快，但與波士華城市群相比差距仍較大。

據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的最新報告，上海-蘇州位列全球城市創(chuàng)新集群第六位，而位列第一位的是深圳-香港-廣州。下一步，長三角幾個中心城市之間應(yīng)加強創(chuàng)新合作，攥指成拳。

第二，加強跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)的協(xié)同布局。汽車產(chǎn)業(yè)是長三角必須牢牢抓住的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。2024年長三角汽車產(chǎn)量占全國25%、占全球8%。其中，新能源汽車產(chǎn)量占全國40%、占全球25%。安徽的汽車產(chǎn)能今年超過廣東排全國第一。汽車行業(yè)已進入由傳統(tǒng)汽車向新能源汽車切換的賽道調(diào)整期，并且將從電動化進入智能化，長三角汽車企業(yè)要把握這一歷史性機遇。同樣地，長三角正處于“機器換人”加速期，做強世界級機器人產(chǎn)業(yè)集群未來可期。

長三角傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)量大面廣，怎么改造？“7-11”便利超市的成功經(jīng)驗值得借鑒。其有2萬多家夫妻加盟店，它不靠加盟費賺錢，而是幫助賦能夫妻店，在降本增效的基礎(chǔ)上進行毛利分成。毛利率做到93%的背后，賣什么商品、商品怎么擺放都有講究，尤其在細分領(lǐng)域里篩選高毛利產(chǎn)品方面下足了功夫，“7-11”還聯(lián)合180家工廠、163家物流公司和一批金融服務(wù)企業(yè)，共同打造低摩擦的產(chǎn)業(yè)共同體。

第三，促進跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作。目前已有“中心外溢”等六種主要合作形式，其中，“前研后轉(zhuǎn)”型值得關(guān)注，研發(fā)在上海，轉(zhuǎn)化在上海郊區(qū)和長三角，已形成垂直分工格局，這在生物醫(yī)藥領(lǐng)域表現(xiàn)尤其突出。再如，跨園區(qū)合作型——蘇州工業(yè)園區(qū)和安徽滁州合作建立了中新蘇滁高新區(qū)，處理好彼此利益關(guān)系，實現(xiàn)了雙贏。

第四，強化要素保障和政策協(xié)同。未來，總部旁邊就是研發(fā)中心，研發(fā)中心旁邊就是工廠，將會越來越多。因此，進一步降低長三角的物流成本，對于形成系統(tǒng)化競爭力就很重要。在首臺套政策方面也應(yīng)加強協(xié)同，放大政策效應(yīng)，支持創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品加快產(chǎn)業(yè)化。

來源 |上觀新聞

作者 |黃海華

排版 |畢瑛璞