不好意思，今天周末念寒跟家人出去玩了，現(xiàn)在才回到家，真的很累，但還是要跟車友們聊聊新車才睡得著。

那就不廢話，那就聊聊東風(fēng)日產(chǎn)重磅推出的“NX8”。

說句心里話，看到這車的工信部申報(bào)圖和官圖時(shí)，我覺得吧，日產(chǎn)這回是真的急了，也是真想明白了。

為啥這么說呢？你們看看這車的定位就曉得了，中大型SUV，還帶增程和純電兩套動(dòng)力，這不就是沖著咱們中國(guó)家庭用戶的“心頭好”來的嗎？

先說說外觀設(shè)計(jì)，一眼看過去，像不像“加高版”的日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）？那套N系列的設(shè)計(jì)語言，放在SUV上倒也不違和。

特別是前臉那個(gè)雙層式大燈和封閉式面板，滿滿的科技感撲面而來。

但我得吐槽一句，這隱藏式門把手雖然流行，但在北方冬天凍住的時(shí)候，那滋味誰用誰知道，希望日產(chǎn)這回能優(yōu)化一下。

最有意思的是車尾，取了個(gè)很科幻的名字，叫“量子光幕”尾燈，里面有2064顆OLED發(fā)光單元。

不可否認(rèn)，好是好看，但我個(gè)人覺得這種花哨配置，修起來肯定不便宜，各位心里得有數(shù)。

再來聊聊硬核的參數(shù)。這車是基于800伏平臺(tái)開發(fā)的，而現(xiàn)在的合資車，能拿出800V平臺(tái)的真不多，日產(chǎn)這回算是跟上了國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的節(jié)奏。

電池用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰，也就是那個(gè)“云盾電池”，安全性應(yīng)該沒啥問題。

長(zhǎng)4870mm，寬1920mm，高1680mm，軸距達(dá)到了2917mm。這軸距快接近3米了，做成大五座，后排空間是很大的。這對(duì)于咱們拖家?guī)Э诘能囉褋碚f，空間大才是硬道理。

動(dòng)力這塊，日產(chǎn)這次也是“兩條腿走路”。增程版用了1.5T的增程器，最大功率109千瓦。

而這套路大家都很熟悉了，理想、問界都是這么干的，既能用電爽，又沒有里程焦慮，確實(shí)適合家用。

純電版有215千瓦和250千瓦兩種電機(jī)可選，動(dòng)力夠用是肯定的，但對(duì)于這么大個(gè)車，我更推薦大家關(guān)注增程版，畢竟跑長(zhǎng)途更省心。

還有個(gè)細(xì)節(jié)，這車居然可選裝車頂激光雷達(dá)！那么智駕能力應(yīng)該不弱，大概率會(huì)用Momenta的方案，支持城市和高速的NOA。

不過話說回來，我覺得這車還是有點(diǎn)兒懸吧。為啥呢？因?yàn)檫@車計(jì)劃2026年上半年才發(fā)布，現(xiàn)在的車市一天一個(gè)樣，等到那時(shí)候，黃花菜會(huì)不會(huì)都涼了呢？

最后，念寒在這里可以大膽推測(cè)一下這車的價(jià)格和最大的對(duì)手。

看著這配置，800V平臺(tái)、激光雷達(dá)、大五座、增程混動(dòng)...這明顯就是沖著理想L6和問界M7來的呀！當(dāng)然，比亞迪唐和零跑C16也是它的潛在對(duì)手。

考慮到日產(chǎn)現(xiàn)在的品牌溢價(jià)能力，還有為了走量，我覺得這車的價(jià)格區(qū)間大概率會(huì)定在18萬-25萬之間。

如果增程版起售價(jià)能拉到17萬左右，那銷量大概率是沒問題的。但如果敢賣到25萬以上，那估計(jì)就得去和自家樓下的英菲尼迪作伴了。

各位車友，你們覺得這車賣多少錢合適？