八一街是貫通金華南北的城市中軸線，近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”建議： 希望能建一座貫通八一北街、八一南街的高架橋。

網(wǎng)友咨詢： 建議加強(qiáng)金華高架建設(shè)，近幾年，金華交通建設(shè)如火如荼。但金華江南與江北之間在高峰期仍然堵得嚴(yán)嚴(yán)實實的，希望能建一座貫通八一北街、八一南街的高架橋，將江北、江南快速連接，推動金華經(jīng)濟(jì)發(fā)展，希望領(lǐng)導(dǎo)予以考慮。

金華市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局11月19日答復(fù)：根據(jù)2023年發(fā)布的《金華市區(qū)綜合交通規(guī)劃》，八一街并無高架橋建設(shè)規(guī)劃。如建一座貫通八一北街、八一南街的高架橋，建設(shè)內(nèi)容將包含通濟(jì)橋，施工中必然對其歷史風(fēng)貌和周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。同時通濟(jì)橋為省級重點文物保護(hù)單位，根據(jù)《文物保護(hù)法》規(guī)定，在省保單位通濟(jì)橋保護(hù)范圍內(nèi)的非文物保護(hù)類的建設(shè)工程，必須經(jīng)浙江省人民政府批準(zhǔn)，在批準(zhǔn)前應(yīng)征得國家文物局同意。從最新的交通流量數(shù)據(jù)分析來看，目前八一街基本滿足日常通行需求。 通過綜合分析，目前八一街建設(shè)高架橋的必要性不強(qiáng)，后續(xù)將根據(jù)交通流量變化及實際需求，再對是否建高架進(jìn)行研究決策。感謝您對我們工作的理解與支持！

而就在今年10月，浙中在線APP上也有網(wǎng)友提出類似的想法建議，帖子引起了論壇網(wǎng)友們的廣泛討論：

南北高架，有必要嗎？怎么建？

不少網(wǎng)友認(rèn)為，只有連續(xù)的南北高架，才能從根本上解決問題。有網(wǎng)友說“二環(huán)北路迎賓大道的樞紐直接高架到環(huán)城快速路”，就能實現(xiàn)一條真正的城市縱貫線。否則，光靠現(xiàn)有的路，“該堵的還是堵”。

也有網(wǎng)友質(zhì)疑：“有必要高架嗎？”他們認(rèn)為，一味在中心城區(qū)堆資源、建高架是死循環(huán)，未來拆遷成本更是“天價”。解決問題的根本在于“資源別再集中單市區(qū)，需要往外擴(kuò)”。

還有不少網(wǎng)友說：“東西向也需要一條高架”。

對此大家怎么看？

來源：人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板、浙中在線APP等綜合，封面圖源網(wǎng)絡(luò)，與本文內(nèi)容無關(guān)