2025年已臨近尾聲，不過本月的第一周依然有多款新車上市。

那么這些新車的智能座艙水平究竟如何呢？趕緊跟著本期《搞機(jī)試驗室》一起來看看吧！

別克至境世家 亮眼指數(shù)：★★★★

在MPV領(lǐng)域深耕了多年的別克，終于在最近推出了自己的新能源旗艦MPV——別克至境世家。

得益于全新的整車平臺，新車的智能座艙相較于別克GL8（參數(shù)丨圖片）有著質(zhì)的提升。

首先在屏幕方面，新車的前排終于放棄了獨(dú)特的異型曲面屏，而是回歸了更傳統(tǒng)但更實(shí)用的“三聯(lián)屏”。

中控屏和副駕屏的尺寸均為16.3英寸，比不少新勢力MPV還要更大。

后排娛樂屏也升級到了21英寸，并且還擁有4K的分辨率以及德國萊茵的低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證。

性能方面，新車采用的是高通最新的8775芯片，擁有72TOPS的AI算力。

這塊4nm制程的艙駕融合芯片，之后也會陸續(xù)出現(xiàn)在更多的別克品牌車型上。

福特蒙迪歐 亮眼指數(shù)：★★★☆

把一塊長度1.1米、分辨率4K的屏幕放進(jìn)車?yán)?，即便是?025年的今天，聽著是不是也挺新鮮？

然而早在2022年，福特蒙迪歐就把這個創(chuàng)意給實(shí)現(xiàn)了。

只不過，受限于當(dāng)時的座艙芯片算力，這塊屏幕的實(shí)際使用體驗并沒有看起來那么驚艷。

好消息是，新上市的2026款福特蒙迪歐終于用上了高通8155芯片，并且SYNC+車機(jī)系統(tǒng)也從底層進(jìn)行了一次大升級。

不僅整體的流暢度大幅提升，還新增了高德導(dǎo)航和蘋果CarPlay，估計讓不少老車主流下了羨慕的眼淚。

其實(shí)，這兩年已經(jīng)有不少新勢力給老車型提供了智能座艙“煥芯升級”，不知道福特會不會再次成為第一個吃螃蟹的合資品牌？

樂道L60黑騎士版 亮眼指數(shù)：★★★☆

繼樂道L90之后，樂道L60也在本周推出了黑騎士版，限量666臺。

作為一款特別版車型，新車在外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面，自然會提供更多的情緒價值。

以座艙為例，新車在整體座艙配置方面與標(biāo)準(zhǔn)版樂道L60基本一致。

前排是一塊17.2英寸的中控屏，后排則配備了一塊8英寸的娛樂屏，均獲得了德國萊茵低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證。

不過，當(dāng)中控屏亮起之后，黑騎士版L60的桌面會顯示專屬的3D車輛模型。

我個人認(rèn)為，在智能座艙同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，這類別出心裁的小設(shè)計，反而比強(qiáng)行植入AI大模型更有吸引力。

日產(chǎn)N6 亮眼指數(shù)：★★★

在N7取得了不錯的口碑之后，日產(chǎn)又趁熱打鐵推出了新車N6。

尺寸更小的日產(chǎn)N6，價格自然也更為親民。不過在智能座艙方面，日產(chǎn)N6并沒有太多的妥協(xié)，甚至還玩了點(diǎn)N7都沒有的新花樣。

首先，不管是高配的15.6英寸中控屏還是低配的14.6英寸中控屏，分辨率均為2.5K。

其次，新車還采用了高通最新的8775芯片，并且配備了36G的超大運(yùn)存，比N7還要大。

軟件方面，新車依然搭載的是自研的NISSAN OS，融合了DeepSeek和星火大模型。

雷克薩斯GX 亮眼指數(shù)：★★☆

在硬派越野車中，雷克薩斯GX是為數(shù)不多“能文能武”的選手。

硬朗的方盒子外觀下，暗藏著一套用料考究、做工精良的內(nèi)飾，讓人很難想象這臺車竟然與豐田普拉多出自同一平臺。

新上市的26款雷克薩斯GX延續(xù)了這一傳統(tǒng)，14英寸的中控屏是目前雷克薩斯家族中的天花板。

比較特別的是，這塊屏幕還內(nèi)嵌了兩個旋鈕，可以快速調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。

不過考慮到這臺車接近80萬的起售價，以及這兩年國產(chǎn)方盒子越野車的崛起，雷克薩斯GX的智能座艙就顯得有些不那么夠看了。

不僅副駕沒有屏幕，對于后排的乘客來說，同樣也沒有任何可供娛樂的設(shè)備。

希望在下次改款時，雷克薩斯GX能帶來一些真正讓人眼前一亮的變化吧。