11月30日，2025“1000 MIGLIA Experience China行千里經(jīng)典車(chē)嘉年華”在廣州圓滿(mǎn)落幕。本屆活動(dòng)共匯聚參展車(chē)輛65臺(tái)、參賽車(chē)輛89臺(tái)，涵蓋來(lái)自多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的28個(gè)經(jīng)典車(chē)型品牌，參賽選手達(dá)210名，賽事總里程為1206.67公里。

不同于單純的速度比拼，1000 MIGLIA更像是一場(chǎng)關(guān)于時(shí)間、機(jī)械與文化的行走敘事。

作為本次活動(dòng)的“經(jīng)典傳承伙伴”，攬勝（參數(shù)丨圖片）品牌以“靜態(tài)展示+動(dòng)態(tài)參賽”的雙重形式，完整呈現(xiàn)了其深厚的英倫底蘊(yùn)與精神傳承。從展區(qū)中的“女王檢閱車(chē)”，到賽道上的第一代與第二代攬勝，攬勝講述的并非一段普通的車(chē)型演進(jìn)史，而是一段與英國(guó)皇室，以及現(xiàn)代豪華文明緊密交織的傳奇。

揭開(kāi)皇家酒紅色（Claret）涂裝的秘密

在靜態(tài)展示區(qū)，一抹極具辨識(shí)度的深紅色格外引人注目——這正是象征英國(guó)皇室的經(jīng)典顏色 Claret（皇家酒紅）。這一名稱(chēng)源自法國(guó)波爾多紅酒，因英國(guó)上層社會(huì)（包括皇室）對(duì)波爾多葡萄酒的長(zhǎng)期青睞，這種深邃而內(nèi)斂的紅色逐漸與身份和儀式感緊密綁定。隨后，它被運(yùn)用于英國(guó)皇家馬車(chē)與皇家列車(chē)之上，成為王室儀式與尊貴身份的重要視覺(jué)符號(hào)。

當(dāng)這一顏色出現(xiàn)在攬勝車(chē)身之上，所呈現(xiàn)的便不再只是一種審美選擇，而是歷史與身份的雙重烙印?！翱吹竭@一抹紅，便能想起皇室”，這正是攬勝在視覺(jué)記憶層面所具備的獨(dú)特力量。

第一代攬勝：女王最接近人的一刻

1970年，攬勝正式誕生。作為一款同時(shí)兼具越野能力與公路舒適性的車(chē)型，它很快引起了英國(guó)皇室的關(guān)注。1974年，一臺(tái)經(jīng)過(guò)特殊定制的第一代攬勝，被選為伊麗莎白二世女王的皇室檢閱用車(chē)。

這輛車(chē)與普通版本有著明顯不同，取消車(chē)頂與側(cè)窗、重新布局油箱、降低噪音、設(shè)計(jì)站立平臺(tái)與可折疊座椅，講臺(tái)內(nèi)甚至暗藏兩把雨傘，以應(yīng)對(duì)英國(guó)瞬息萬(wàn)變的天氣。它不僅是一輛車(chē)，更是一座 “移動(dòng)的皇家儀式臺(tái)”。

在銀禧慶典、農(nóng)業(yè)展覽等重要公開(kāi)活動(dòng)中，女王站在這輛攬勝之上，向民眾揮手致意，那一刻，這臺(tái)車(chē)成為女王與人民之間最真實(shí)、最具溫度的紐帶。它承載的不只是王室的象征，更是一種親近與信任的姿態(tài)。

第二代攬勝：被寫(xiě)進(jìn)皇室歷史的徽章

隨著時(shí)代演進(jìn)，第二代攬勝——第三輛皇室檢閱車(chē)誕生，也象征著王室對(duì)攬勝信任的進(jìn)一步加深。

這一代車(chē)型由路虎特殊車(chē)輛運(yùn)營(yíng)部門(mén)（SVO）進(jìn)行特別定制，車(chē)身上繪制了擁有嚴(yán)格使用權(quán)限的手繪皇家徽章與嘉德勛章，這在英國(guó)幾乎等同于“至高信任”的象征。

它曾被用于女王登基50周年的金禧慶典巡游。在那個(gè)被歷史銘記的時(shí)刻，攬勝已不再只是王室的座駕，而成為王朝敘事的一部分——一個(gè)真正被寫(xiě)進(jìn)國(guó)家記憶的符號(hào)。

王太后的私人座駕：攬勝成為“生活的一部分”

除儀式用車(chē)外，王室成員在日常生活中同樣頻繁使用攬勝。伊麗莎白王太后的私人座駕，是一臺(tái)阿登尼斯綠的攬勝Vogue LSE，搭載4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距加長(zhǎng)20厘米，配備空氣懸架與皇家專(zhuān)屬車(chē)牌 “NLT9”。

女王曾多次親自駕駛這輛車(chē)穿行于鄉(xiāng)村小路、莊園草地與私人行程之間。對(duì)她而言，攬勝早已不再只是身份象征，而成為日常生活中的陪伴者與可靠伙伴。

經(jīng)典仍在路上：第一代與第二代的真實(shí)征途

在本屆1000 MIGLIA行千里經(jīng)典車(chē)嘉年華中，匯聚近百臺(tái)參賽車(chē)型。而在這些經(jīng)典之中，由第一代與第二代攬勝組成的車(chē)隊(duì)，無(wú)疑是最具辨識(shí)度、也最具象征意義的存在。

車(chē)隊(duì)自廣州海珠區(qū)啟程，途經(jīng)黃埔、番禺、從化、增城、惠州，并延伸至鶴山、江門(mén)、順德、佛山、清遠(yuǎn)、南昆山與羅浮山。從城市快速路到蜿蜒山道，從現(xiàn)代都市到原生山林，這條路線(xiàn)幾乎囊括了華南地區(qū)最具挑戰(zhàn)性的路況組合。

這對(duì)于一臺(tái)擁有數(shù)十年車(chē)齡的經(jīng)典車(chē)型而言，這無(wú)疑是一場(chǎng)近乎“苛刻”的考驗(yàn)。然而第一代與第二代攬勝，卻以超乎想象的穩(wěn)定性順利完成了全程。

11月26日，比賽的首日征程從廣州啟程，目的地是距離超過(guò)200公里的赤坎華僑古鎮(zhèn)。當(dāng)?shù)谝淮鷶垊俅┬性隍T樓與石板路之間，它那方正而經(jīng)典的車(chē)身線(xiàn)條，與古鎮(zhèn)建筑比例不謀而合，仿佛為這座歷史城鎮(zhèn)而生——成為貫穿過(guò)去與當(dāng)下的“流動(dòng)橋梁”。當(dāng)你漫步在古鎮(zhèn)，能感受到攬勝設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著，經(jīng)典的格柵設(shè)計(jì)，搭配簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條，如同騎樓間的門(mén)廊，展現(xiàn)力量感的同時(shí)也彰顯出建筑般的宏偉。

第一代攬勝的內(nèi)飾相比現(xiàn)在的攬勝顯得極其簡(jiǎn)約，沒(méi)有什么高科技的配置，不過(guò)塑料件等在經(jīng)歷30多年的時(shí)間后依然保持不錯(cuò)。內(nèi)飾以中央中線(xiàn)分割，左右的儀表、空調(diào)出風(fēng)口都采用了完全對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)。

在結(jié)束了赤坎華僑古鎮(zhèn)的探索后，攬勝車(chē)隊(duì)繼續(xù)前行，駛向下一站——清遠(yuǎn)獅子湖喜來(lái)登酒店。這座臨湖度假酒店以濃郁的阿拉伯風(fēng)情建筑為特色，這座充滿(mǎn)異域風(fēng)情的建筑群中，第一代與第二代攬勝的到來(lái)，反而為畫(huà)面注入了一抹更克制、更純正的英倫氣息。

11月28日，攬勝車(chē)隊(duì)繼續(xù)再出發(fā)，在行駛200多公里后抵達(dá)廣州三英溫泉度假酒店。這里山清水秀，自然寧?kù)o的氣息讓人頓感放松。也正是在這樣的環(huán)境里，當(dāng)?shù)诙鷶垊倬従忨側(cè)胍暰€(xiàn)，那種與生俱來(lái)的從容與氣場(chǎng)，仿佛與這片山水產(chǎn)生了奇妙的共鳴。

第二代攬勝在保留初代方正輪廓的同時(shí)，線(xiàn)條更加平直、車(chē)身比例更顯修長(zhǎng)。粗壯的C柱與寬大的車(chē)窗構(gòu)成極具識(shí)別度的英倫越野形象，也由此奠定了“豪華SUV”這一全新細(xì)分領(lǐng)域的雛形。

車(chē)內(nèi)則是被豪華所取代，所有裝備的功能和用料都是豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。大量采用胡桃木和真皮內(nèi)飾彰顯奢華風(fēng)范，以期待吸引傳統(tǒng)豪華轎車(chē)車(chē)主的目光。讓這臺(tái)車(chē)不僅能翻山越嶺，也能在城市與假日旅途中，提供一份恰到好處的從容與優(yōu)雅。

11月29日，賽程來(lái)到第4天，主角交給了兩臺(tái)正在車(chē)隊(duì)中“對(duì)話(huà)歷史”的攬勝一代與二代。離開(kāi)酒店后，車(chē)隊(duì)駛向天人山水景區(qū)，沿途道路逐漸從城市鋪裝路過(guò)渡到更為原生態(tài)的山路與鄉(xiāng)間小道，也正好給了這兩位“老將”一展身手的舞臺(tái)。

在蜿蜒起伏的山路上，第一代攬勝依舊保持著那份原始而純粹的機(jī)械感，方向略顯沉穩(wěn)，但每一次轉(zhuǎn)向都直來(lái)直去，像在宣告它骨子里的硬派基因；而第二代攬勝則明顯多了一份從容，懸架對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾更加成熟，車(chē)身姿態(tài)更為穩(wěn)健，在彎道與起伏路面之間游刃有余，既有越野底子也有豪華車(chē)的淡定。這是一場(chǎng)屬于兩代傳奇之間的“隔空對(duì)話(huà)”。

第五代攬勝：當(dāng)代的生活方式

如果說(shuō)第一代和第二代攬勝代表的是歷史，那么第五代攬勝所代表的，則是當(dāng)代高凈值人群的生活方式宣言。

蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋塑造出標(biāo)志性的威儀姿態(tài)，這種與生俱來(lái)的莊重感，與攬勝多年來(lái)所承載的皇室屬性不謀而合。車(chē)身比例精準(zhǔn)、線(xiàn)條克制，完美詮釋出一種 “不張揚(yáng)的權(quán)威感”。

縱覽全車(chē)，第五代攬勝以極簡(jiǎn)姿態(tài)呈現(xiàn)出高度純粹的設(shè)計(jì)哲學(xué)。正如現(xiàn)代主義建筑大師密斯·凡德羅所提出的——Less is more（少即是多），這種對(duì)比例、留白與秩序的堅(jiān)持，在第五代攬勝上被演繹得極致而優(yōu)雅。

車(chē)內(nèi)空間更像是一座移動(dòng)的私人會(huì)客廳，13.7英寸液晶儀表 + 13.1英寸中控屏構(gòu)成簡(jiǎn)潔而高級(jí)的視覺(jué)中樞，溫莎、半苯胺或全苯胺真皮搭配開(kāi)放式木飾板，觸感媲美高級(jí)定制皮具。另有Ultrafabrics與Kvadrat羊毛混紡材質(zhì)選項(xiàng)，在環(huán)保與奢華之間找到了新的平衡。

上下分體式尾門(mén)依舊保留，配合英國(guó)之寶音響，成為觀賞自然風(fēng)景的絕佳位置。

而在后排配置方面，電動(dòng)杯架、后排獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)、熱石按摩等配置。讓無(wú)論是一場(chǎng)湖畔雅集，還是一段隱秘旅程，都充滿(mǎn)儀式感。在技術(shù)層面，全地形科技并未被時(shí)代削弱，反而更強(qiáng)。ATRS全地形系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向、電子空氣懸架，讓這臺(tái)“豪華藝術(shù)品”依然保有真實(shí)穿越世界的能力。

SV：英式高定的終極表達(dá)

攬勝在豪華SUV里能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷離不開(kāi)三類(lèi)用戶(hù)的認(rèn)可，王室信賴(lài)、名流青睞、精英向往，那大家肯定都很好奇攬勝是如何做到讓這些皇室名流垂青的呢？其實(shí)要解答這個(gè)問(wèn)題，我們不得不說(shuō)攬勝的一個(gè)獨(dú)特的部門(mén)：Special Vehicle Operations，簡(jiǎn)稱(chēng)SV，即特殊車(chē)輛運(yùn)營(yíng)部門(mén)，他具體負(fù)責(zé)什么呢？他們專(zhuān)注于打造超越量產(chǎn)車(chē)型的極致產(chǎn)品，涵蓋豪華定制、性能強(qiáng)化、全地形能力三大維度。

可以說(shuō)，SV打造的不只是座駕，而是一塊移動(dòng)的、帶有情感與身份印記的私人領(lǐng)地。這種“為極少數(shù)人創(chuàng)造獨(dú)一無(wú)二”的精神，正是攬勝屹立于豪華SUV之巔的底氣所在。

11月30日，經(jīng)過(guò)5天、1200多公里的征程，80余臺(tái)經(jīng)典車(chē)陸續(xù)抵達(dá)終點(diǎn)。在這場(chǎng)關(guān)于時(shí)間與機(jī)械的遠(yuǎn)行中，由第一代與第二代攬勝組成的車(chē)隊(duì)，成為最令人印象深刻的身影之一。

最終，T12號(hào)車(chē)手與領(lǐng)航員駕駛一臺(tái)攬勝二代車(chē)型，以老將之姿斬獲“致敬車(chē)隊(duì)冠軍”，再一次用真實(shí)道路表現(xiàn)證明了攬勝長(zhǎng)久以來(lái)的可靠實(shí)力。與此同時(shí)，攬勝品牌憑借在汽車(chē)文化傳播與經(jīng)典車(chē)價(jià)值上的貢獻(xiàn)，被組委會(huì)授予 “中國(guó)汽車(chē)文化貢獻(xiàn)大獎(jiǎng)”及“中國(guó)經(jīng)典車(chē)文化大使”兩項(xiàng)重要榮譽(yù)。

從經(jīng)典到現(xiàn)代，從皇室儀式到當(dāng)代生活方式，攬勝始終以獨(dú)特的英倫設(shè)計(jì)語(yǔ)言與強(qiáng)大的全地形實(shí)力，書(shū)寫(xiě)屬于自己的傳奇。這不僅是一場(chǎng)勝利，更是時(shí)間對(duì)它的再次確認(rèn)——真正的經(jīng)典，從不被取代，只是在時(shí)代中被不斷重讀。