2026款福特蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）上市了，共推出6款車型，售價區(qū)間為14.98-19.98萬元。新車作為中期改款，外觀、內(nèi)飾和動力均有小幅調(diào)整，本文給大家分析一下它的主要調(diào)整，以及它對于長安福特的重要意義。

大燈、車機芯片和發(fā)動機均有調(diào)整

2026款蒙迪歐外觀部分的調(diào)整集中在車頭，大燈不再是原先的分體式設計，觀感挺犀利，內(nèi)部有三根燈帶，點亮后很有辨識度和科技感。側(cè)面和車尾基本和老款保持一致，作為一款車長接近5米的中級車，實車還是挺有氣場的。

內(nèi)飾部分，中控臺造型基本沒變，依然是一塊長條屏，頗有科技感，下方增加了一排實體按鍵。換擋旋鈕附近區(qū)域的布局有調(diào)整，可以更方便地放下手機等物品。車機系統(tǒng)有升級，搭載新一代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，車機芯片為驍龍8155，運行更流暢。

動力部分，2026款蒙迪歐提供1.5T燃油、1.5T油混合和2.0T燃油三種動力組合，其中2.0T發(fā)動機的參數(shù)有所提升，最大功率增至192kW，最大扭矩增至408N·m，當然，WLTC綜合油耗也有小幅增加。

6款配置，哪個最值得推薦？

最低配時尚型不推薦，配置表現(xiàn)一般般，定速巡航都沒有，座椅還是織布的，應該就是來拉低車系售價的，可以無視。預算有限、注重性價比的消費者可以買15.78萬元的舒雅型，1.5T動力夠用，支持電動調(diào)節(jié)的皮革座椅、長條屏、定速巡航、倒車影像等功能都有，基本的體驗有保證。

對駕駛輔助有點小要求的，推薦豪華型，有了一套相對完善的L2級駕駛輔助，包括全速自適應巡航、車道居中、并線輔助等，開高速能省一點力，當然和現(xiàn)在新勢力的高速NOA還是不好比的，它沒有自動上下匝道或自動變道的能力。如果對動力沒什么要求，那就買16.98萬元的1.5T豪華型，對動力有要求的，加1萬元，買2.0T豪華型。

1.5T混動豪華型賣到了18.98萬元，我個人不是很建議購買。畢竟在油電混動領域，豐田凱美瑞雙擎的呼聲會更高一些，而且價格方面更有優(yōu)勢，車型配置的選擇也更多。至于賣到19.98萬元的至尊型，買的人應該會更少，畢竟如果有這個預算的話，選擇的余地就更大了。

重點強調(diào)一下，目前新款剛上市，還沒有類似“一口價”的給力補貼，所以如果不著急買車，可以等一段時間，終端價格會更有吸引力。

為什么說蒙迪歐對長安福特很重要？

雖然福特在全球范圍的很多國家和地區(qū)已經(jīng)放棄了轎車產(chǎn)品線，但是中國市場依然保留，這么做是有道理的。長安福特目前賣得最好的車型就是蒙迪歐，月銷量穩(wěn)定在3000-4000臺的區(qū)間，好的時候能去到5000多臺。

這個銷量對長安福特而言，已經(jīng)能讓產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn)，并收獲一定的利潤，所以蒙迪歐對長安福特的重要程度，比一眾SUV大多了。

全文總結

總的來說，2026款蒙迪歐作為一次中期改款，各方面的改動還是符合預期的。同時，它也要面對新能源浪潮和強勢的德系、日系選手的擠壓，競爭環(huán)境比較嚴峻。還是那句話，不著急買車的再等等，目前的指導價還有一定空間。