對(duì)園區(qū)、物流基地、混合型場(chǎng)站來(lái)說(shuō)，裝充電樁早已不是難題，真正讓人頭疼的是 “裝完以后怎么辦”：內(nèi)部員工該免費(fèi)充還是按福利價(jià)充？外部車輛進(jìn)來(lái)怎么精準(zhǔn)收費(fèi)？訪客占了專用車位誰(shuí)來(lái)及時(shí)疏導(dǎo)？?jī)?nèi)部成本與外部收益的結(jié)算怎么分才清晰？要知道雖然現(xiàn)在 “半對(duì)外、半自用” 的場(chǎng)站越來(lái)越多，但能匹配這種需求的管理系統(tǒng)卻少得可憐。傳統(tǒng)做法要么全靠人工蹲點(diǎn)分流，員工登記、訪客引導(dǎo)、異常處理全靠人盯，每月人力成本居高不下；要么干脆裝兩套系統(tǒng)、兩種樁，內(nèi)部用刷卡樁，外部用掃碼樁，設(shè)備重復(fù)投入不說(shuō)，數(shù)據(jù)不互通，財(cái)務(wù)對(duì)賬要翻兩套記錄，管理效率低到離譜。

而能效電氣新發(fā)布的天曜 WE P7 Ido 境界版智能充電樁，正是專為解決 “多權(quán)限 + 多車種 + 多用途” 痛點(diǎn)而生的方案 —— 一套樁、一個(gè)系統(tǒng)，就能同時(shí)扛起內(nèi)部高效服務(wù)與外部規(guī)范運(yùn)營(yíng)的雙重需求。

天曜 WE P7 Ido 境界版最核心的優(yōu)勢(shì)，就是打破了 “內(nèi)部” 與 “外部” 的運(yùn)營(yíng)壁壘，通過(guò)智能權(quán)限劃分，讓同一套設(shè)備實(shí)現(xiàn) “自用高效、運(yùn)營(yíng)有序” 的雙重價(jià)值。

首先針對(duì)內(nèi)部員工或固定車輛，它搭載的 AI 車牌識(shí)別技術(shù)能實(shí)現(xiàn) “無(wú)感授權(quán)”—— 提前在系統(tǒng)錄入內(nèi)部車牌信息后，車輛開(kāi)到樁前，攝像頭自動(dòng)精準(zhǔn)識(shí)別，無(wú)需刷卡、不用掏手機(jī)，充電槍解鎖即可插槍充電。尤其適合物流基地、企業(yè)園區(qū)這類內(nèi)部車輛多、充電需求集中的場(chǎng)景，徹底告別 “排隊(duì)登記充電” 的麻煩。同時(shí)，內(nèi)部充電數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)歸類到專屬臺(tái)賬，后續(xù)成本核算、福利統(tǒng)計(jì)一鍵導(dǎo)出，不用人工逐筆記錄。

至于面對(duì)外部訪客或臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到 “運(yùn)營(yíng)模式”：外來(lái)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，高清屏顯會(huì)實(shí)時(shí)提示 “掃碼充電”，車主通過(guò)微信或 APP 掃碼即可啟動(dòng)，充電費(fèi)用按預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算，支持微信、支付寶等多種支付方式，無(wú)需人工收費(fèi)。

能同時(shí)搞定內(nèi)外管理，靠的是天曜 WE P7 Ido 境界版的 “四大核心能力”，從識(shí)別、監(jiān)控、交互到預(yù)警，構(gòu)建了全流程智能閉環(huán)，讓場(chǎng)站管理從 “人工盯防” 變成 “系統(tǒng)自動(dòng)跑”。

它的 AI 車牌識(shí)別算法不僅能快速識(shí)別普通車牌，還能精準(zhǔn)區(qū)分油車與新能源車 —— 一旦發(fā)現(xiàn)油車占位，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)全彩屏顯發(fā)出 “請(qǐng)盡快駛離” 的提醒，同時(shí)向管理員推送異常信息，不用再安排人巡邏驅(qū)離。內(nèi)部車牌支持無(wú)上限錄入，哪怕是千人規(guī)模的企業(yè)園區(qū)，也能輕松覆蓋。此外樁體還自帶專業(yè)級(jí)攝像頭，搭配 140° 大廣角和紅外夜視功能，無(wú)論是露天場(chǎng)站的強(qiáng)光環(huán)境，還是地下車庫(kù)的昏暗場(chǎng)景，都能清晰捕捉畫面。

而且作為場(chǎng)站的 “智能預(yù)警員”，電子哨兵能實(shí)時(shí)感知異常狀態(tài)：比如充電過(guò)程中出現(xiàn)電流過(guò)載、電壓不穩(wěn)，或是外部車輛超時(shí)占位，它會(huì)第一時(shí)間觸發(fā)提醒 —— 屏顯彈窗、APP 推送雙管齊下，管理員不用到現(xiàn)場(chǎng)，就能遠(yuǎn)程掌握情況并及時(shí)處理，避免小問(wèn)題演變成大故障。

除了核心的 “內(nèi)外雙模式”，天曜 WE P7 Ido 境界版還在 “便捷性” 和 “安全性” 上做到了極致。支持車牌識(shí)別充電、預(yù)約充電、即插即充、共享充電、APP 充電、刷卡充電6 種啟動(dòng)方式：?jiǎn)T工用車牌無(wú)感充，訪客用掃碼充，老人習(xí)慣刷卡就用充電卡，需要錯(cuò)峰充電就提前 APP 預(yù)約 —— 不管是內(nèi)部固定用戶，還是外部臨時(shí)訪客，都能找到最順手的使用方式，不用遷就設(shè)備，真正做到 “設(shè)備為人服務(wù)”。

值得一提的是，在安全上，它更是拉滿了配置：IP65 防護(hù)等級(jí)能抵御暴雨、沙塵，-30℃~+55℃的工作溫度范圍，不管是北方寒冬還是南方酷暑，設(shè)備都能穩(wěn)定運(yùn)行；再加上智能溫控、過(guò)流保護(hù)、漏電保護(hù)等 15 重安全機(jī)制，從充電啟動(dòng)到結(jié)束，每一步都有安全兜底，場(chǎng)站不用擔(dān)心中途出故障，用戶充電也更安心。

對(duì)園區(qū)、物流基地、混合型場(chǎng)站來(lái)說(shuō)，天曜 WE P7 Ido 境界版不是 “又一款新充電樁”，而是一套能降低管理成本、提升運(yùn)營(yíng)效率的 “智慧解決方案”—— 不用再為 “內(nèi)外分開(kāi)管” 買兩套設(shè)備，不用再為 “人工盯場(chǎng)” 付高額成本，一套系統(tǒng)就能搞定權(quán)限劃分、費(fèi)用結(jié)算、安全監(jiān)控、異常處理。

如果你正被 “半自用半運(yùn)營(yíng)” 的場(chǎng)站管理難題困擾，想要省心省力地兼顧內(nèi)部服務(wù)與外部收益，那這款能 “一樁兩用、智能協(xié)同” 的天曜 WE P7 Ido 境界版，絕對(duì)值得重點(diǎn)考慮 —— 讓充電樁從 “單純的充電設(shè)備”，變成場(chǎng)站的 “高效運(yùn)營(yíng)幫手”，這才是新時(shí)代場(chǎng)站管理的最優(yōu)解。