12月5日，在張雪峰等人被通報處罰后，知名車評人陳震也遭到全平臺禁言。

大量的粉絲開始探尋這背后真正的原因，原來一切都有跡可循，所謂的“冤與不冤”，其實(shí)在大災(zāi)大難面前沒有什么值得探討的地方。

這段時間以來，雷軍以及所屬的小米公司先后遭到網(wǎng)友的攻擊，影響的面非常廣，包括股票以及各方面的投資。

甚至在小米公司為香港大埔火災(zāi)捐款的時候，也會產(chǎn)生質(zhì)疑，網(wǎng)友猜想這就是陳震被全網(wǎng)禁言主要原因。

陳震的原話是：不管出于什么原因，但這是本身沒得黑，點(diǎn)贊。

聽起來是在贊美小米的捐款，實(shí)則卻是質(zhì)疑其目的。

關(guān)鍵時刻，蹭這樣的流量，未免有些讓人感到不齒，這也是很多網(wǎng)友質(zhì)疑其發(fā)這條微博的主要目的，有想法可以，但作為公眾人物，不應(yīng)該拿捐款來蹭流量。

陳震一大早被禁言后，先是說了句“好好反思一下”，之后又曬出出門的自拍稱“出門搬磚”。

可見他一來是想向有關(guān)部門表態(tài)，二來是證明自己工作仍在繼續(xù)，沒有受到處罰的影響。

陳震的成名，始于一個充滿危險與爭議的標(biāo)簽——“二環(huán)十三郎”。

2006年，他因在晚上僅用13分鐘跑完北京二環(huán)的飆車行為被拘留罰款。這段違法經(jīng)歷，后來卻成了他轉(zhuǎn)型車評人時，一個帶著“傳奇”色彩的背景故事。

2025年10月3日，北京海淀區(qū)的一場交通事故，將陳震再次推上風(fēng)口浪尖。

他駕駛的勞斯萊斯閃靈轎車與對向車輛相撞，車身損毀嚴(yán)重，安全氣囊彈出。

次日，北京交警通報認(rèn)定，駕駛?cè)岁惸池?fù)事故全部責(zé)任。

這位曾公開表示自己“開車規(guī)矩”、因此只買交強(qiáng)險的車評人，用一次全責(zé)事故，讓過往的自信言論顯得格外刺眼。

對于陳震的這波反思，不少老粉都看不下去了，稱當(dāng)初是因?yàn)殛愓鸬脑揭奥窌_始關(guān)注陳震，幾乎每期都會追，可后來卻慢慢變味了。發(fā)現(xiàn)陳震每天忙著和網(wǎng)友互噴，甚至說一些價值觀有問題的言論。明明可以靠著輸出優(yōu)秀內(nèi)容圈粉，偏要吃這種流量，實(shí)在太敗好感。

作為一名車評博主，陳震的專業(yè)背書曾因優(yōu)質(zhì)內(nèi)容積累深厚口碑，卻逐漸在流量裹挾中偏離初心。

作為公眾人物，吃了流量的福利，那么就應(yīng)該擔(dān)負(fù)起社會的責(zé)任感。當(dāng)他用模糊邊界的言論消費(fèi)社會事件時，傳遞出的信號是影響非常大的，終的禁言既是平臺監(jiān)管的必然！