汽車不是壓縮包

不能想裝多少就裝多少

如果超出核載人數(shù)

車輛行駛中就會(huì)有很大安全風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)車輛超員說“不！”

乘車人員“超”一個(gè)，

生命安全“降”一格！

下面曝光一起超員違法行為

望廣大駕駛?cè)艘詾榻?/strong>

案例曝光

11月29日上午，梧州市公安局交管支隊(duì)長(zhǎng)洲大隊(duì)與倒水派出所利用圩日時(shí)間對(duì)倒水鎮(zhèn)面包車開展安全隱患排查工作，在排查過程中，查獲一輛超員面包車。該車核載7人，實(shí)載12人，超員5人，乘客均為趕圩采購的村民。駕駛?cè)四程寡?，村民們都不想等車，覺得“擠一擠沒事”，且認(rèn)為對(duì)村鎮(zhèn)周邊路段熟悉，不會(huì)遇到交警檢查，沒想到剛行駛幾分鐘便被查獲。最終，公安交警部門依法對(duì)莫某駕駛載客汽車超員的交通違法行為予以處罰，民警對(duì)莫某及乘客進(jìn)行嚴(yán)厲的批評(píng)教育，并責(zé)令莫某安全轉(zhuǎn)運(yùn)超員乘客。

超員超載的危害

01

車輛不穩(wěn)定性增加

載人超過核定人數(shù)，人、車總重超出額定值，會(huì)增加行車時(shí)的不穩(wěn)定性，同時(shí)慣性增大，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。

02

車輛易爆胎、失控

超員狀態(tài)下，車輛輪胎極易因負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等。

03

增加逃生和搶救難度

超員車輛一旦發(fā)生爆胎、側(cè)翻、自燃等意外或交通事故，將會(huì)給乘客逃生、人員搶救等帶來極大困難。

04

無座乘客最危險(xiǎn)

超員乘客幾乎沒有任何安全設(shè)施保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，將最先受到傷害，且傷害后果比有座、有安全帶保護(hù)的乘客更嚴(yán)重！

再給大家普及一些

關(guān)于車輛超員的“誤區(qū)”

誤區(qū)一：開車超員并不危險(xiǎn)

超員車輛因載重大、慣性強(qiáng)，其制動(dòng)距離也會(huì)相應(yīng)變長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也隨之增大。如果是嚴(yán)重超員，更是容易發(fā)生爆胎、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、側(cè)翻等意外。超員還會(huì)加重事故嚴(yán)重程度。在車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護(hù)。但是對(duì)超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護(hù)，后兩級(jí)防護(hù)基本失效。因此，在大多數(shù)的交通環(huán)境下，超員乘客均暴露在傷亡風(fēng)險(xiǎn)中，他們不僅更容易受到傷害，而且受到的傷害更嚴(yán)重。

誤區(qū)二：多載一個(gè)小孩沒關(guān)系

根據(jù)交通安全法規(guī)，“超員”僅與車內(nèi)人員數(shù)量有關(guān)，與乘坐人員的高矮、胖瘦、年齡均無關(guān)系。所以，只要車內(nèi)乘員大于行駛證核載人數(shù)，就屬于超員，即便多出來的只是一個(gè)被父母抱在懷里的嬰兒。

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審 核：李國民 孟遠(yuǎn)航

編 輯：黃俊興

校 對(duì)：張議文

文 字：楊珊、黎泳利

素材來源：梧州市公安局交通管理支隊(duì)長(zhǎng)洲大隊(duì)

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