12月5日晚，別克高端新能源子品牌“至境”旗下旗艦MPV——至境世家將正式揭開(kāi)面紗。這款在廣州車(chē)展完成首秀并同步開(kāi)啟預(yù)訂的重磅車(chē)型，以“5000元抵10000元”的購(gòu)車(chē)權(quán)益提前點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情。依托“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)、“無(wú)斷點(diǎn)”城市NOA智駕等五大核心亮點(diǎn)，至境世家不僅劍指GL8陸尊以上的高端市場(chǎng)，更試圖在騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9、理想L6等競(jìng)品中開(kāi)辟新賽道。其最終價(jià)格將成為破局關(guān)鍵，結(jié)合多方信息預(yù)測(cè)，該車(chē)價(jià)格區(qū)間或鎖定在48萬(wàn)-58萬(wàn)元。

預(yù)訂權(quán)益與產(chǎn)品力的雙重加持，已讓至境世家收獲首批訂單。廣州車(chē)展期間開(kāi)啟預(yù)訂后，除了“5000抵10000”的直接讓利，別克還針對(duì)首批車(chē)主推出“三電終身質(zhì)?！薄懊赓M(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)5年”等福利，進(jìn)一步降低高端用戶(hù)的購(gòu)車(chē)顧慮。從經(jīng)銷(xiāo)商反饋來(lái)看，截至12月4日，全國(guó)訂單已突破3000臺(tái)，其中搭載激光雷達(dá)的智駕版占比超70%，印證了高端用戶(hù)對(duì)智能配置的剛需。

“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)是至境世家的技術(shù)基石，也是其區(qū)別于傳統(tǒng)MPV的核心優(yōu)勢(shì)。作為合資品牌首個(gè)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的全域融合新能源架構(gòu)，它實(shí)現(xiàn)了“3種車(chē)身形式、3種動(dòng)力技術(shù)、3種驅(qū)動(dòng)方式”的全場(chǎng)景覆蓋。相比豐田TNGA、大眾MQB等傳統(tǒng)架構(gòu)，其跨域融合能力更突出——?jiǎng)恿τ蚺c智駕域可實(shí)時(shí)協(xié)同，例如智駕系統(tǒng)預(yù)判到急彎時(shí)，底盤(pán)域會(huì)提前調(diào)節(jié)懸架阻尼。架構(gòu)搭載的奧特能2.0電池技術(shù)更定義安全新標(biāo)，多面液冷技術(shù)讓電池在針刺、撞擊測(cè)試中2小時(shí)不起火，遠(yuǎn)超行業(yè)5分鐘標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)家庭用戶(hù)而言尤為重要。

“逍遙智行”高階輔助駕駛系統(tǒng)則是至境世家的“王牌武器”。依托Momenta R6飛輪大模型，該車(chē)實(shí)現(xiàn)真正“無(wú)斷點(diǎn)”城市NOA領(lǐng)航輔助，區(qū)別于特斯拉FSD、小鵬XNGP依賴(lài)高精地圖的局限，它通過(guò)“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”模型，在無(wú)圖路段也能精準(zhǔn)識(shí)別路況。在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)演示中，車(chē)輛面對(duì)城中村窄路加塞、路口“鬼探頭”等復(fù)雜場(chǎng)景，決策響應(yīng)速度比人類(lèi)駕駛員快0.3秒，高速ETC通道更是能完成“盲開(kāi)”過(guò)閘，全程無(wú)需人工干預(yù)。這套系統(tǒng)搭載1顆激光雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)+12顆攝像頭的硬件組合，配合三重定位冗余設(shè)計(jì)，任何單一硬件失效都能自動(dòng)降級(jí)，安全性拉滿(mǎn)。

智能座艙的體驗(yàn)升級(jí)同樣值得期待。高通最新SA8775P芯片提供72 TOPS神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算力，是同級(jí)常用驍龍8155芯片的1.8倍，配合16.3英寸中控屏+16.3英寸副駕娛樂(lè)屏的雙大屏設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)全3D導(dǎo)航地圖實(shí)時(shí)渲染，播放4K影片無(wú)卡頓?；诙藗?cè)AI大模型，語(yǔ)音交互支持方言識(shí)別與多輪對(duì)話(huà)，“打開(kāi)后排空調(diào)+設(shè)置香氛為雪松味+導(dǎo)航至機(jī)場(chǎng)”的復(fù)雜指令可一次性執(zhí)行，響應(yīng)延遲低于0.5秒。母嬰級(jí)座艙材質(zhì)與五恒舒適系統(tǒng)（恒溫、恒濕等），更貼合高端家庭的健康需求。

真龍Pro插混系統(tǒng)則解決了高端MPV的續(xù)航焦慮。雙電機(jī)四驅(qū)版本綜合功率462kW，扭矩755N·m，零百加速僅需6.2秒，性能媲美3.0T燃油車(chē)，而CLTC純電續(xù)航224km、綜合續(xù)航1320km的表現(xiàn)，比比亞迪唐DM-i（純電112km）、理想L6（純電210km）更具優(yōu)勢(shì)。3C快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)20分鐘30%-80%補(bǔ)能，趕時(shí)間時(shí)充電5分鐘可補(bǔ)充80km續(xù)航，完全能應(yīng)對(duì)商務(wù)接待的緊急出行需求。虧電WLTC油耗低至6.5L/100km，按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，比同級(jí)別燃油MPV省近1.5萬(wàn)元油費(fèi)。

橫向?qū)Ρ韧?jí)車(chē)型，至境世家的優(yōu)勢(shì)清晰可見(jiàn)。與理想L7（33.98萬(wàn)起）相比，車(chē)身軸距長(zhǎng)200mm，第三排空間更寬敞，且支持外放電功能；面對(duì)進(jìn)口車(chē)型豐田賽那插混（40.58萬(wàn)起），它的動(dòng)力性能與智能配置全面領(lǐng)先，價(jià)格卻更具競(jìng)爭(zhēng)力。唯一短板在于品牌新能源溢價(jià)尚不及理想，但別克百年造車(chē)積淀與“9億公里0自燃”的安全口碑，足以彌補(bǔ)這一差距。

價(jià)格預(yù)測(cè)方面，結(jié)合多重因素可鎖定區(qū)間。參考別克GL8陸尊插混版41.99萬(wàn)的起售價(jià)，至境世家定位更高，且搭載更先進(jìn)的架構(gòu)與智駕系統(tǒng)，起售價(jià)突破45萬(wàn)已成定局；參考騰勢(shì)D9頂配版46.98萬(wàn)、理想L9 45.98萬(wàn)的價(jià)格，再結(jié)合Momenta R6大模型、空懸等旗艦配置，其頂配版或接近60萬(wàn)。綜合行業(yè)媒體預(yù)測(cè)與品牌定價(jià)策略，最終價(jià)格區(qū)間大概率為48萬(wàn)-58萬(wàn)元，疊加5000抵10000權(quán)益后，實(shí)際入手價(jià)可低至47.5萬(wàn)起，這一價(jià)格在高端新能源MPV市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力。

12月5日的上市發(fā)布會(huì)，價(jià)格將成為決定市場(chǎng)熱度的最后一塊拼圖。從產(chǎn)品力來(lái)看，至境世家以“架構(gòu)+智駕+動(dòng)力”的三重優(yōu)勢(shì)，重新定義了高端MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于商務(wù)接待與高端家庭用戶(hù)而言，若最終價(jià)格與預(yù)測(cè)相符，這款集安全、智能、舒適于一體的旗艦車(chē)型，明天上市的預(yù)測(cè)價(jià)格會(huì)鎖定在45萬(wàn)-60萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)之間嗎？