當?shù)貢r間12月3日下午，舷梯口的風不大，馬克龍和布麗吉特走下來的節(jié)奏挺穩(wěn)，紅毯盡頭站著王毅，握手沒松，來回晃了幾下，外長親迎的陣勢一眼能看出來規(guī)格擺在那兒，剛在北京這邊熱絡，東京那邊電話已經(jīng)打到巴黎，《產(chǎn)經(jīng)新聞》把話放出來，提醒法國別把中國請進2026年在法國開的G7，信息傳得急，節(jié)奏搶在機場合影后面，畫面和消息挨得很近。

這次訪華的隊伍很扎實，六位部長跟著，三十五家法國企業(yè)高管都到位，空客、達能坐前排，行程里專門空出一天去成都，表面看是熊貓館那段，之前“歡歡”“圓仔”回國了，外界都在猜新熊貓的事，背后更關鍵的是空客在成都做飛機循環(huán)利用的項目，法方把成果盤好再展示給團隊，日方心里卡著的是G7邀請這個點，那個在他們話術里常被提起的“富國俱樂部”，他們平常拿它來布置涉華議題的口徑。

12月2日日本通過外交渠道把意見遞到法國，給的理由是“中國不認同G7的自由民主價值觀”，這句話媒體見過的版本不算少，話拋出來的同時，內(nèi)部擔憂的點也被《產(chǎn)經(jīng)新聞》寫得直白，擔心邀請以后討論的節(jié)奏不好組織，統(tǒng)一口徑不容易維持，平臺上話題的走向會變，擔心的不是座位多一個，擔心的是會議上談論的框架不再照舊。

G7的分量這幾年也在變，上世紀八十年代占全球經(jīng)濟七成，那時候一句話能帶動很多國家的安排，到2024年只剩三成左右，全球經(jīng)濟體量切分得更分散，馬克龍看這個盤，提過歐洲不能當別人附庸的話，去年訪華時有過公開表態(tài)，這次要把中國邀請到G7的想法，目的是把氣候、供應鏈這些跨國議題拉到可操作的層面上去，德國的表態(tài)挺清楚，認為同中國接觸才能把問題拆開來處理，美國這回沒有明確反對，日本把反對放到前臺，自身位置就顯得比較孤。

王毅在莫斯科的行程剛結束，12月1日至2日跟紹伊古的磋商做了第二十輪戰(zhàn)略安全溝通，涉及到東亞安全的表述里把反對軍國主義這一條說得很直，再從莫斯科飛回國門口就接機，北向的安全溝通和南向的經(jīng)貿(mào)互動連在兩天之內(nèi)，這樣的時間點串起來看，中國的布局同時展開在兩個方向，日本這段很難插進解釋。

企業(yè)家的大會上，談合作落地的速度就上來了，空客再售一百架飛機，綠色氫能項目對接起來，農(nóng)食供應鏈那條線，從法國農(nóng)場到中國餐桌的通道也搭起來，馬克龍面對法國老板說“別聽脫鉤的說法，中國市場不能丟”，話說給團隊也是說給外面在觀望的企業(yè)，日本這邊企業(yè)的股價在十一月的波動里已經(jīng)反映了敏感度，資生堂有單日九個點的跌幅，三越伊勢丹超過十一，日航、全日空也有三個點以上，企業(yè)看的是實際訂單和消費者，政府那邊忙著組織小范圍的圈子，兩邊的節(jié)奏容易出現(xiàn)分叉。

問中國會不會去G7，答案不在當下的出席與否，重點是這提議本身指向了一個現(xiàn)實，沒有中國參與，很多國際議題只是在臺上轉(zhuǎn)一圈就散場，中國手里還有金磚、上合這樣的平臺，參與面越來越廣，G7如果繼續(xù)固守固定的圈層，能影響的范圍會變窄，日方擔心的就是討論的設定一旦變化，他們在話題上的主導方式不好維持。

12月5日馬克龍從成都離開，手里拿著熊貓玩偶，行李里塞進的是中法幾筆幾十億規(guī)模的合作協(xié)議，機場這邊的畫面往外發(fā)，日本還在給G7國家打電話做溝通，美國那邊回了一句“這是法國的事”，各方的步伐已經(jīng)出現(xiàn)不同的方向，拉隊伍對立的做法在現(xiàn)在的格局里推進空間變小，馬克龍把路走在務實合作上，日本把視線停在價值敘述上，等他們調(diào)整過來，朋友圈的結構可能已經(jīng)重新分層了。