關(guān)于新能源，除了續(xù)航、配置和智能，我們最關(guān)心的，可能就是質(zhì)量問題了。對(duì)于熱銷的中型純電SUV市場(chǎng)，有一款車的表現(xiàn)相當(dāng)驚艷，蔚來EC6（參數(shù)丨圖片）在中國質(zhì)量協(xié)會(huì)舉辦的“2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)”（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)中，竟然獲得了第一名。

值得一提的是，2025年的評(píng)測(cè)對(duì)象，涉及了銷量較大的162個(gè)品牌車型，覆蓋全國40個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、55個(gè)汽車品牌，是對(duì)產(chǎn)品實(shí)力、可靠品質(zhì)與用戶口碑的全方位評(píng)選。能夠獲得第一名，說明蔚來EC6的實(shí)力，確實(shí)比較出色。

車載君還查了一下銷量表現(xiàn)，作為一款轎跑SUV，蔚來EC6竟然連續(xù)兩年，超過了BBA同級(jí)車型的寶馬X4、奔馳GLC Coupe和奧迪Q5L Sportback的銷量總和。2024年，蔚來EC6售出27740輛，而上述BBA的三輛車總和約為19000輛。截止到2025年9月，蔚來EC6售出14751輛，BBA的三輛車總和約為10000輛出頭。

這說明了一個(gè)問題，在比較個(gè)性化車型的選擇上，用戶正在從傳統(tǒng)燃油向純電的新能源車轉(zhuǎn)型。而蔚來EC6又憑借自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，接住了這批購買意向。

一方面是性能方面的滿足，蔚來EC6配備雙電機(jī)四驅(qū)，且獨(dú)特的雙模主動(dòng)升降尾翼，也是個(gè)不錯(cuò)的賣點(diǎn)。另一方面，則是蔚來獨(dú)特的換電模式，既緩解了純電車型的續(xù)航焦慮，又避免了電池的性能衰減穩(wěn)定。尤其是在經(jīng)過價(jià)格和續(xù)航的升級(jí)之后，現(xiàn)款蔚來EC6的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步升級(jí)了。