12月4日，車圈又炸鍋了！福特終于坐不住了，新款蒙迪歐今天正式上市，指導(dǎo)價(jià)直接殺到了14.98-19.98萬(wàn)元。

說(shuō)實(shí)話吧，小八看到這個(gè)價(jià)格的時(shí)候，我的手停在了鍵盤上空，至少有5秒鐘吧，真的，不騙人。

挺吃驚吧，也有點(diǎn)小感慨，這年頭合資B級(jí)車為了活下去，是真的把“卷”字刻在腦門上了。

先不聊虛的，直接看這車到底變了啥？

來(lái)看外觀造型，老款那個(gè)分體式大燈，說(shuō)實(shí)話，愛(ài)的人很愛(ài)，恨的人是真接受不了。

這次中期改款，福特算是聽(tīng)勸了，直接取消分體設(shè)計(jì)，換成了三條上下錯(cuò)落的棱柱燈帶，有點(diǎn)像野馬的風(fēng)格，眼神犀利多了！

再加上那個(gè)大面積的立體梯形格柵，整車的氣場(chǎng)一下子就從“精神小伙”變成了“西裝暴徒”。

還有那個(gè)新增的“赤霞紅”和“滄海藍(lán)”，我在現(xiàn)場(chǎng)看了實(shí)車，紅色那個(gè)漆面質(zhì)感絕了，開(kāi)在路上回頭率爆表了好吧。

內(nèi)飾的變化，我覺(jué)得就是車機(jī)吧。以前大家吐槽福特車機(jī)卡，這次福特直接梭哈了。

全系標(biāo)配高通8155芯片！注意是全系標(biāo)配，不是頂配才有。

配合新一代SYNC+系統(tǒng)，我試了一下，滑屏順滑得像抹了油，語(yǔ)音助手VA 4.0反應(yīng)也快，終于不用對(duì)著屏幕干著急了。

最讓我感動(dòng)的是啥？實(shí)體按鍵回歸了！把空調(diào)控制做進(jìn)屏幕里絕對(duì)是反人類設(shè)計(jì)，這次蒙迪歐在出風(fēng)口下方加回了實(shí)體按鍵，盲操作毫無(wú)壓力，這波必須給設(shè)計(jì)師加雞腿！

還有全系標(biāo)配CarPlay，蘋果用戶直接愛(ài)了，爺青回??！

至于動(dòng)力這塊，福特是真敢給。新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力直接干到了261匹，峰值扭矩408?！っ?。

這是什么概念？隔壁雅閣、凱美瑞還在玩200匹不到的“買菜動(dòng)力”時(shí)，蒙迪歐已經(jīng)快摸到性能車的門檻了。

這臺(tái)第五代EcoBoost配上8AT，那推背感，相當(dāng)刺激，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。

當(dāng)然了，要是更在意油耗，1.5T混動(dòng)版288匹的綜合馬力也是個(gè)狠角色，又快又省。

重點(diǎn)來(lái)了，新車有6款配置，到底該怎么選呢？

其實(shí)很簡(jiǎn)單，根據(jù)自己的預(yù)算需求和用車場(chǎng)景來(lái)選即可。

要是預(yù)算有限的話，僅作為個(gè)代步工具，那就買1.5T燃油版，起步價(jià)14.98萬(wàn)，雖然動(dòng)力沒(méi)那么暴躁，但底盤質(zhì)感和空間都在，性價(jià)比極高，適合家用買菜。

如果追求爽快，且跑高速多的話，那必須上2.0T！261匹馬力不是鬧著玩的，高速超車信心十足。

個(gè)人比較推薦中配車型，該有的L2輔助、座椅通風(fēng)加熱都有了，性價(jià)比最高。

要是預(yù)算充足，且大部分時(shí)間在城市里頭開(kāi)，而且交通比較擁堵的話，請(qǐng)直接閉眼入1.5T混動(dòng)。

這套混動(dòng)系統(tǒng)不用充電，油耗低，動(dòng)力響應(yīng)還快，尤其是堵車的時(shí)候，可省油了。

最后小八說(shuō)幾句心里話吧，希望大家能夠支持一下這車，我可沒(méi)收錢吹，真心話。

雖然現(xiàn)在滿大街都是比亞迪海豹06 DM-i這種插混新貴，但新款蒙迪歐這次確實(shí)拿出了誠(chéng)意。

顏值回春、車機(jī)補(bǔ)強(qiáng)、動(dòng)力過(guò)剩，關(guān)鍵是價(jià)格還挺香。

要是對(duì)綠牌沒(méi)執(zhí)念，又想要一臺(tái)開(kāi)著爽、坐著寬敞的合資B級(jí)車，這臺(tái)新蒙迪歐，確實(shí)很香??！