上海
【信源】申通建設
【編輯】Monkey
近日，上海軌道交通13號線西延伸工程封浜中間風井區(qū)間～金運路盾構區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。
本次貫通的區(qū)間隧道全長約1.3公里，盾構機自封浜風井始發(fā)，沿金沙江西路一路向東掘進，最終抵達既有運營中的13號線金運路站。該區(qū)間施工環(huán)境復雜，盾構機需在密集的市政管網(wǎng)中“穿針引線”，下穿多條市政道路、河流及既有管線，施工環(huán)境復雜，技術難度大，并對地面沉降控制和掘進精度提出了極高要求。
建設集團第一分公司通過數(shù)字化智能施工管理系統(tǒng)，對盾構推進參數(shù)進行24小時實時監(jiān)控與動態(tài)優(yōu)化。通過采用高精度注漿技術和嚴格的沉降監(jiān)測，成功將地表沉降控制在毫米級，確保了隧道結構穩(wěn)定和上方管線、構筑物的絕對安全，實現(xiàn)了安全、精準、高效的目標，并克服了富水砂層地質(zhì)條件帶來的挑戰(zhàn)。同時，組織開展突發(fā)險情或人員傷病應急演練，提升實戰(zhàn)應對能力，確保了隧道施工質(zhì)量和周邊環(huán)境安全。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
