都說老大栽樹，老二乘涼，這句話在目前的小米身上，還是體現(xiàn)的較明顯的。

那就是雷軍全力去造車，將手機業(yè)務(wù)交給了盧偉冰，而小米汽車越賣越好，更是提升了整個小米品牌形象，于是小米手機也越賣越多，盧偉冰做為手機負責人，不是乘涼是什么？

2021年的春天，小米官宣造車，也在2024年3月份的時候，發(fā)布了第一款車SU7。

但在2024年的2月份，雷軍其實就做了一個重要決定，那就是將手機業(yè)務(wù)這一塊，放權(quán)給盧偉冰來負責，雷軍則全力以赴去造車，手機業(yè)務(wù)他幾乎就不直接管了。

當時，小米的手機業(yè)務(wù)，在國內(nèi)其實是并不怎么樣的。

2024年一季度的時候，雖然在全球還是第三名，但小米在國內(nèi)的銷量排名，其實是排在第6名的，形勢不那么樂觀。

但是當二季度小米開始交付汽車時，小米手機表現(xiàn)卻越來越好了。

到2024年二季度的時候，小米手機直接沖到了前三名，并且在一些機構(gòu)的排名中，是排在第二名的。

為什么會這樣，原因就是小米汽車流量太高了，又反哺了小米手機，越來越多的人認可了小米汽車后，算是重新認識小米手機。

而到2025年，這個趨勢就更明顯了，小米手機也表現(xiàn)越來越好，比如今年的小米17系列，是國內(nèi)僅次于iPhone17系列，最暢銷的旗艦手機之一了。

同時小米在國內(nèi)的排名，也是很穩(wěn)定的，大部分時間都排在前三名內(nèi)了。

在高端手機上，小米表現(xiàn)就更好了，在陸4000-6000元價位段的市占率提升5.6個百分點，達到18.9%，在6000元以上的超高端手機，小米17 Pro Max甚至是國產(chǎn)第一名。

當然，這背后也是盧偉冰的努力，畢竟手機業(yè)務(wù)是他在負責的。

但他在努力的背后，我覺得雷軍造車，給了手機業(yè)務(wù)制造了高端流量池，帶動小米品牌向上，進而帶動手機向高端突破的效果，可能更明顯一些。

所以說，我認為是雷軍造車，盧偉冰受益，特別是現(xiàn)在小米汽車也盈利了，不需要手機業(yè)務(wù)來反哺時，汽車有了更大的流量，反而讓手機受益了。