月銷一千多臺(tái)就開香檳？極石汽車“墻外香”的秘密

最近各家車企都在曬11月的銷量成績(jī)單，在一眾月銷數(shù)萬(wàn)甚至數(shù)十萬(wàn)的“巨頭”中，一個(gè)略顯陌生的名字顯得尤為特別——極石汽車。

它公布的11月交付量是1452臺(tái)。這個(gè)數(shù)字，可能只是頭部品牌一個(gè)周末的銷量。

但就是這個(gè)品牌，最近剛剛慶祝了第20000輛量產(chǎn)車下線，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)11個(gè)月的銷量正增長(zhǎng)。這不禁讓人好奇，這個(gè)成立于2021年的新勢(shì)力，靠什么在激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，極石汽車走出了一條與眾不同的路：“墻內(nèi)開花墻外香”。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它的知名度不高，路上能見度也很低。但它的主戰(zhàn)場(chǎng)，從一開始就放在了海外。

自去年啟動(dòng)全球交付以來(lái)，僅用一年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了海外交付破萬(wàn)，目前已成功進(jìn)入近40個(gè)國(guó)家。尤為關(guān)鍵的是，它精準(zhǔn)地切中了中東市場(chǎng)，這里貢獻(xiàn)了其70%的銷量。

它的首款車型極石01，在阿聯(lián)酋等國(guó)被當(dāng)?shù)孛襟w稱作“Defender Killer”（衛(wèi)士殺手），甚至躋身當(dāng)?shù)?0萬(wàn)以上豪華SUV銷量前三，市場(chǎng)占有率超過(guò)15%。

為什么一款在國(guó)內(nèi)相對(duì)小眾的車，能在中東成為“香餑餑”？核心在于精準(zhǔn)的場(chǎng)景化定義和產(chǎn)品定位。極石01從一開始就瞄準(zhǔn)了“城市+荒野”的雙重場(chǎng)景。

它具備雙電機(jī)四驅(qū)、全鋁底盤和700mm的涉水深度，能滿足越野需求；同時(shí)，像雙2.2kW外放電、集成式的尾門廚房等配置，又精準(zhǔn)地戳中了熱衷露營(yíng)、戶外探險(xiǎn)用戶的痛點(diǎn)。

這種強(qiáng)悍的“玩具”屬性，正好與中東消費(fèi)者熱愛戶外、追求獨(dú)特體驗(yàn)的生活方式高度契合。以至于其最新旗艦車型ADAMAS，為中東皇室定制的版本售價(jià)高達(dá)99.88萬(wàn)元，首月訂單就超過(guò)了2000臺(tái)。

可以說(shuō)，極石汽車的初步成功，為眾多新勢(shì)力提供了一個(gè)差異化生存的樣本。當(dāng)大家都在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)“紅海”里，圍繞家庭用戶、城市通勤、智能座艙進(jìn)行內(nèi)卷時(shí)，極石選擇了一條更窄、但更深的賽道。

它沒有試圖做一款滿足所有人的“水桶車”，而是全力服務(wù)好特定場(chǎng)景下的特定人群，并且將這種產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，放在了文化共鳴更強(qiáng)、競(jìng)爭(zhēng)格局不同的海外市場(chǎng)進(jìn)行兌現(xiàn)。

當(dāng)然，這條小眾賽道的挑戰(zhàn)也是顯而易見的。在國(guó)內(nèi)，其品牌認(rèn)知度和市場(chǎng)規(guī)模仍非常有限。長(zhǎng)期看，僅靠單一車型和依賴外部供應(yīng)鏈的模式，也使其抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)較弱。

未來(lái)，它能否在已經(jīng)開拓的海外市場(chǎng)持續(xù)深耕，并成功將ADAMAS等新車型導(dǎo)入國(guó)內(nèi)，將是決定其能否從“活下來(lái)”走向“發(fā)展好”的關(guān)鍵。

但無(wú)論如何，極石汽車的故事告訴我們，在中國(guó)汽車工業(yè)全面崛起的時(shí)代，“出?！辈⒉粌H僅是輸出高性價(jià)比的產(chǎn)品，更是輸出一種精準(zhǔn)滿足全球多元需求的場(chǎng)景化解決方案。這或許是比銷量數(shù)字本身更值得思考的地方。