對(duì)于精品小車市場(chǎng)的開發(fā)，貢獻(xiàn)最大的應(yīng)該就是五菱品牌了，它旗下的多款車型、多個(gè)系列都是熱銷產(chǎn)品，也成為了很多普通老百姓的首選。比如繽果（參數(shù)丨圖片）家族，如今它的累計(jì)銷量已經(jīng)突破60萬，可見它的影響力非常大。而更值得關(guān)注的是，現(xiàn)在繽果家族也是后繼有人了，上市首月的繽果S銷量就突破2.4萬臺(tái)，成為了繽果IP的“話事人”。

要知道，繽果家族10月銷量是2.6萬，可見繽果S已經(jīng)成為了家族的銷量引擎。那么這臺(tái)小車到底有什么樣的“魔力”呢？

親民售價(jià)肯定是繽果S的一大殺手锏，置換補(bǔ)貼后6.38萬-7.68萬的價(jià)格區(qū)間，即便是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手星愿、海鷗等車型相比也有明顯優(yōu)勢(shì)。最關(guān)鍵的是，繽果S在如此親民的價(jià)格下，還擁有相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品力，比如“入門即高配”的特點(diǎn)。

同價(jià)位的純電小車，基本都是高低配不同，高配版本動(dòng)力、配置都很豐富，但入門款卻是鹵素大燈、塑料內(nèi)飾、低功率電機(jī)等等操作，確實(shí)沒啥誠意。繽果S則不同，LED大燈、大面積皮質(zhì)材質(zhì)包裹的座艙，倒車影像、定速巡航、上坡輔助，以及遠(yuǎn)程控車、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、50W的手機(jī)無線充電、2K分辨率的中控屏、連續(xù)語音交互、6揚(yáng)聲器音響，甚至是雨量感應(yīng)雨刷，全部都是入門就有。

除此之外，它的動(dòng)力也是高低配保持一致，全部搭載了最大功率75kW、最大扭矩180N·m的高功率電機(jī)，最高車速可以來到150km/h，入門版本也能具備不輸同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高配版本的動(dòng)力輸出，不管是市區(qū)代步通勤還是快速路、高速路出行都能應(yīng)付。

除了這些，在繽果S身上也可以看到一些進(jìn)階的配置，其中就有540度全景影像，可以在日常泊車或者是上坡的時(shí)候看清楚車底的情況，避免不必要的磕碰。另外，還有主駕的電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能它也有，冬季出行會(huì)更加溫暖。再加上3.3kW外放電功能的搭載，也可以在戶外露營的時(shí)候，提供更加方便的能源供應(yīng)，烤燒烤、圍爐煮茶、夜晚照明都能行。

同時(shí)在續(xù)航方面，繽果S也分別提供了325km和430km兩種選擇，其中430km版本置換補(bǔ)貼價(jià)也不到7萬。而它使用的神煉電池，也具備300萬銷量碰撞0自燃的成績(jī)，在安全性方面有著更加令人信服的表現(xiàn)，對(duì)注重電池安全的朋友而言，更有吸引力。

除此之外，繽果S的空間在同級(jí)別車型當(dāng)中也很有特點(diǎn)。從參數(shù)看它的長寬高4265x1785x1600mm、軸距2610mm并不算有優(yōu)勢(shì)，但五菱品牌多年的空間優(yōu)化水平在繽果S身上得到了體現(xiàn)，在保證車內(nèi)空間足夠?qū)挸ǖ耐瑫r(shí)，它還優(yōu)化出了至高1450L的行李艙，已經(jīng)堪比一些SUV車型，用戶可以裝更多的物品，在出門露營、戶外探索的時(shí)候更加方便。

總的來說，繽果S能夠被廣大消費(fèi)者認(rèn)可，歸根結(jié)底就是高性價(jià)比。六七萬的價(jià)格，我相信大家對(duì)自己能買到什么樣的車型會(huì)有一個(gè)心理預(yù)期，但繽果S的表現(xiàn)，我相信應(yīng)該是超過了很多人的預(yù)期，尤其是入門即標(biāo)配的特點(diǎn)，確實(shí)要比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有誠意。另外，繽果家族上市以來的市場(chǎng)表現(xiàn)、口碑也都非常不錯(cuò)，所以繽果S確實(shí)是一臺(tái)很香的代步小車，完全可以無腦入手！