對于精品小車市場的開發(fā)，貢獻最大的應該就是五菱品牌了，它旗下的多款車型、多個系列都是熱銷產品，也成為了很多普通老百姓的首選。比如繽果（參數丨圖片）家族，如今它的累計銷量已經突破60萬，可見它的影響力非常大。而更值得關注的是，現在繽果家族也是后繼有人了，上市首月的繽果S銷量就突破2.4萬臺，成為了繽果IP的“話事人”。

要知道，繽果家族10月銷量是2.6萬，可見繽果S已經成為了家族的銷量引擎。那么這臺小車到底有什么樣的“魔力”呢？

親民售價肯定是繽果S的一大殺手锏，置換補貼后6.38萬-7.68萬的價格區(qū)間，即便是和競爭對手星愿、海鷗等車型相比也有明顯優(yōu)勢。最關鍵的是，繽果S在如此親民的價格下，還擁有相當不錯的產品力，比如“入門即高配”的特點。

同價位的純電小車，基本都是高低配不同，高配版本動力、配置都很豐富，但入門款卻是鹵素大燈、塑料內飾、低功率電機等等操作，確實沒啥誠意。繽果S則不同，LED大燈、大面積皮質材質包裹的座艙，倒車影像、定速巡航、上坡輔助，以及遠程控車、手機藍牙鑰匙、50W的手機無線充電、2K分辨率的中控屏、連續(xù)語音交互、6揚聲器音響，甚至是雨量感應雨刷，全部都是入門就有。

除此之外，它的動力也是高低配保持一致，全部搭載了最大功率75kW、最大扭矩180N·m的高功率電機，最高車速可以來到150km/h，入門版本也能具備不輸同級競爭對手高配版本的動力輸出，不管是市區(qū)代步通勤還是快速路、高速路出行都能應付。

除了這些，在繽果S身上也可以看到一些進階的配置，其中就有540度全景影像，可以在日常泊車或者是上坡的時候看清楚車底的情況，避免不必要的磕碰。另外，還有主駕的電動調節(jié)、前排座椅加熱功能它也有，冬季出行會更加溫暖。再加上3.3kW外放電功能的搭載，也可以在戶外露營的時候，提供更加方便的能源供應，烤燒烤、圍爐煮茶、夜晚照明都能行。

同時在續(xù)航方面，繽果S也分別提供了325km和430km兩種選擇，其中430km版本置換補貼價也不到7萬。而它使用的神煉電池，也具備300萬銷量碰撞0自燃的成績，在安全性方面有著更加令人信服的表現，對注重電池安全的朋友而言，更有吸引力。

除此之外，繽果S的空間在同級別車型當中也很有特點。從參數看它的長寬高4265x1785x1600mm、軸距2610mm并不算有優(yōu)勢，但五菱品牌多年的空間優(yōu)化水平在繽果S身上得到了體現，在保證車內空間足夠寬敞的同時，它還優(yōu)化出了至高1450L的行李艙，已經堪比一些SUV車型，用戶可以裝更多的物品，在出門露營、戶外探索的時候更加方便。

總的來說，繽果S能夠被廣大消費者認可，歸根結底就是高性價比。六七萬的價格，我相信大家對自己能買到什么樣的車型會有一個心理預期，但繽果S的表現，我相信應該是超過了很多人的預期，尤其是入門即標配的特點，確實要比很多競爭對手更有誠意。另外，繽果家族上市以來的市場表現、口碑也都非常不錯，所以繽果S確實是一臺很香的代步小車，完全可以無腦入手！