12月3日，馬來西亞交通部的一則公告讓沉寂已久的馬航MH370話題再度沸騰：水下探測公司“海洋無限”將于12月30日重啟客機(jī)殘骸搜尋。距離2014年3月8日那架載著239人的航班失聯(lián)，已經(jīng)過去了近十年，這則消息像一顆石子投入深潭，在無數(shù)人心里激起層層漣漪，尤其是那154名中國乘客的家屬，十年的等待終于又迎來了新的希望曙光。

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這場跨越十年的搜尋，早已刻滿了“希望與失望”的交替。2015年馬來西亞民航局推定航班失事、機(jī)上人員全部遇難時，不少家屬始終不愿接受這個結(jié)局。這些年里，疑似殘骸碎片先后在法屬留尼汪島、莫桑比克等地被發(fā)現(xiàn)，每一次碎片的出現(xiàn)都像一針強(qiáng)心劑，可隨之而來的卻是“無法確認(rèn)與MH370直接關(guān)聯(lián)”的冷水。最讓人揪心的是今年4月，“海洋無限”剛重啟搜尋就因印度洋南部惡劣天氣暫停，家屬們剛?cè)计鸬钠诖直话聪铝藭和ｆI。

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此次重啟的消息公布后，網(wǎng)上的討論瞬間分成了幾派。支持方的聲音尤為懇切：“必須搜！哪怕只有萬分之一的可能，也要給家屬一個交代?！庇芯W(wǎng)友翻出當(dāng)年航班失聯(lián)時的新聞截圖，“154名中國同胞，背后是154個破碎的家庭，他們等了十年，不能連一句‘找到了’都聽不到?！辈簧偃诉€提到“海洋無限”的專業(yè)背景，認(rèn)為這家曾參與過多次深海探測的公司，或許能帶來新的突破。

但質(zhì)疑的聲音也從未消失。有人算了一筆賬：過去十年的搜尋耗費了數(shù)億美元，卻連主殘骸都沒找到，“印度洋那么大，就像在大海里撈針，這樣的投入值得嗎？”還有人擔(dān)心“二次傷害”：“如果這次再找不到，家屬們能承受得住又一次失望嗎？”甚至有極端觀點認(rèn)為“都過去十年了，應(yīng)該讓事件‘翻篇’”，這番言論立刻引發(fā)反駁：“你沒經(jīng)歷過親人突然失聯(lián)的痛苦，憑什么勸別人放下？”

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其實爭論的核心，從來不是“值不值得搜”，而是“對生命的敬畏該有多重”。對家屬而言，MH370不是一個冰冷的航班編號，而是飯桌上永遠(yuǎn)空著的座位，是手機(jī)里永遠(yuǎn)不會再響起的鈴聲。馬來西亞交通部長陸兆福在簽署搜尋協(xié)議時說的話，或許能解釋這場堅持的意義：“我們有責(zé)任為乘客家屬尋找真相，哪怕這個過程再漫長。”

距離12月30日還有不到一個月，“海洋無限”的探測船正在做最后的準(zhǔn)備。有人說，這次搜尋可能還是一場空；也有人說，只要不停止尋找，真相就有大白的一天。對于那154個中國家庭來說，十年的等待早已磨平了激烈的情緒，剩下的只有“再等等”的執(zhí)拗。此刻我們能做的，或許就是默默期待——期待印度洋的風(fēng)浪能溫柔些，期待探測儀能捕捉到熟悉的信號，期待那些等待了十年的家庭，能早日等到那句遲來的“找到了”。你覺得，這次重啟搜尋能有突破性進(jìn)展嗎？