本屆獎項評選匯聚了來自全球25個國家及地區(qū)（除南極洲外）的120余艘電動船參評。經(jīng)5000余名公眾與35名電動船領(lǐng)域國際專家組成的評審團共同投票，最終評選出以下各類別最佳電動船代表，彰顯“電動船與電動航行卓越典范”。

本次投票權(quán)重為評審團投票占75%，公眾投票占25%。在許多組別中，競爭異常激烈——有兩個組別在所有投票加權(quán)匯總后，第一名至第四名之間僅相差數(shù)分。在這種情況下，最終決定兩艘船并列為獲獎?wù)摺?/p>

該獎項以法國發(fā)明家古斯塔夫·特魯韋（Gustave Trouvé）命名。1874年，他駕駛原型船“Le Téléphone”號在塞納河上進行電動推進實驗時，為方便在自家工坊中調(diào)試電機，設(shè)計出可拆卸的推進單元。這標(biāo)志著舷外機的誕生。

時至今日，古斯塔夫的創(chuàng)新精神仍在延續(xù)。我們向所有獲獎?wù)咧戮?，也向每一位設(shè)計師、建造者、技術(shù)人員及行業(yè)推動者表示感謝。正是他們的智慧與努力，讓電動船走向現(xiàn)實，助力電動推進技術(shù)在全球蓬勃發(fā)展。未來，值得期待。

本次獎項的成功舉辦，離不開兩家電動船艇行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的大力支持：

EPTechnologies

作為涵蓋從小型船艇至豪華超級游艇的全系列電動及混合動力船舶推進方案提供商，EPTechnologies始終以航海者與船主的切身經(jīng)驗為基石，致力于為客戶提供兼具卓越品質(zhì)與經(jīng)濟性的解決方案，助力夢想之船成為現(xiàn)實。其提供的帆船推進系統(tǒng)與動力艇系統(tǒng)注重操作便捷、性能出眾與設(shè)計精良，并依托自主研發(fā)的固態(tài)及標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池、直流發(fā)電機及EPMS智能能源管理系統(tǒng)，搭配人性化應(yīng)用程序，實現(xiàn)隨時隨地全面掌控航行狀態(tài)。

Nautical Ventures

作為北美最具影響力的游艇零售企業(yè)之一，Nautical Ventures在佛羅里達州設(shè)有九家分支機構(gòu)，憑借覆蓋銷售、全周期售后支持與服務(wù)及用戶活動的卓越經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)屢獲殊榮。公司提供從內(nèi)燃機艇到電動船艇的豐富產(chǎn)品線，并持續(xù)拓展水上玩具與運動裝備品類，已成為一站式水上生活解決方案的首選平臺。作為加拿大電動舷外機機船艇制造商Vision Marine旗下企業(yè)，Nautical Ventures融合成熟的零售實力與前沿科技整合能力，持續(xù)推動創(chuàng)新產(chǎn)品普及，為用戶打造無可比擬的水上體驗。

2025 Gussies電動船艇大家獲獎名單

量產(chǎn)電動船組別（8米/26英尺以下）

獲獎船型：Helios Omega 7.2
制造企業(yè)：Helios Marine（保加利亞）

Helios Omega 7.2是一款開放式電動日間巡航艇，提供25千瓦與50千瓦雙電機配置。其動力核心為品牌自主研發(fā)的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，容量可在18千瓦時至54千瓦時自由調(diào)整。船頂搭載峰值功率1.55千瓦的太陽能板，最高航速可達20節(jié)。該船型的突出亮點在于全面數(shù)字化控制——通過Helios Marine專用智能模塊，用戶可隨時隨地便捷監(jiān)控與調(diào)整船只系統(tǒng)狀態(tài)及動力分配。

概念/開發(fā)中的電動船（8米/26英尺以下）

并列獲獎船型（一）：Alukin Ocean Air 8
合作企業(yè)：Alukin Boats（瑞典）| Pascal Technologies（挪威）

Alukin Ocean Air 8由Nimbus集團旗下品牌Alukin聯(lián)合挪威Pascal Technologies與Evoy公司共同研發(fā)。船體采用Pascal創(chuàng)新的節(jié)能AirHull（空腔船體）技術(shù)，通過向船底泵入空氣層顯著降低水阻，相比傳統(tǒng)船體可減少高達50%的推進能耗，續(xù)航里程提升50%-100%。全船主體及上層結(jié)構(gòu)均采用鋁材打造，實現(xiàn)100%可回收，進一步降低對環(huán)境的影響。

并列獲獎船型（二）：NERO 645 Voltara
制造企業(yè)：Nero Yachts（德國）

優(yōu)雅再定義：NERO 645 Voltara為游艇設(shè)計樹立全新標(biāo)桿。它突破傳統(tǒng)造船框架，以精煉形態(tài)重塑比例與維度之美。每一處細節(jié)皆源自精密的工程構(gòu)思，賦予其獨一無二的優(yōu)雅氣質(zhì)。每艘NERO 645均搭載高性能環(huán)保電力驅(qū)動系統(tǒng)，尖端科技與優(yōu)質(zhì)材質(zhì)的融合，使其成為品味船主的卓越之選，既彰顯對極致品質(zhì)與技術(shù)創(chuàng)新的追求，亦通過專屬設(shè)計與配件配置賦予船主獨特體驗。

量產(chǎn)電動船組別（8米/26英尺以上）

并列獲獎船型（一）：Frauscher x Porsche 850 Fantom（幻影）
合作企業(yè)：Frauscher 船廠（奧地利）| 保時捷股份公司（德國）

Frauscher船廠與保時捷攜手打造了這款全電動運動快艇Frauscher x Porsche 850 Fantom。該艇搭載保時捷技術(shù)，提供卓越駕控性能，并采用新一代保時捷Macan電動車的部件。其配備四種駕駛模式，包括專為靠泊設(shè)計的"Docking"模式與高性能的"Sport Plus"模式，可靈活應(yīng)對不同航行場景。設(shè)計由保時捷Studio F. A. Porsche操刀，優(yōu)雅的舵站與高品質(zhì)材質(zhì)盡顯其風(fēng)格。此外，船只應(yīng)用800伏高壓技術(shù)，支持快速充電，在保障高效動力的同時，帶來平穩(wěn)舒適的水上巡航體驗。

Frauscher x 保時捷850 Fantom 在摩納哥能源船挑戰(zhàn)賽公海組別上創(chuàng)下平均 49.84節(jié) 賽事歷史新高

并列獲獎船型（二）：Milliken M1.0
制造企業(yè)：Millikan Boats（法國）

M1.0是一款創(chuàng)新的太陽能電動雙體船，全長10米，可舒適容納6人生活起居。其太陽能頂棚設(shè)計不僅提供360度全景視野，更完全秉持對海洋環(huán)境的尊重。船只結(jié)合了靜謐無振動的特性，擺脫了內(nèi)燃機的束縛，實現(xiàn)了真正的自由航行。M1.0空間明亮溫馨且靈活可變，既適合家庭出游，亦能滿足專業(yè)或旅游活動需求。它安靜、經(jīng)濟且易于操控，在確保安全與樂趣的同時，讓更多人得以親近海洋。憑借智能太陽能頂棚與超高效電機，M1.0在最大程度延長續(xù)航的同時，持續(xù)降低對環(huán)境的影響。

概念/開發(fā)中電動船（8米/26英尺以上）

獲獎船型：CROOZE EZ 28
制造企業(yè)：Crooze Yachts（保加利亞）

CROOZE EZ 28已準(zhǔn)備好革新電動游艇體驗，亦是本屆Gussies獎的有力競爭者。這款完全可定制化的船只擁有永不過時的優(yōu)雅設(shè)計，完美適配六種不同的戶外場景，具備無與倫比的多功能性。先進的智能娛樂系統(tǒng)與高級音響保障了奢華休閑體驗，直觀的手機應(yīng)用提供全天候互聯(lián)與控制。航程管理、電池狀態(tài)實時監(jiān)控與遠程軟件更新等功能確保性能始終優(yōu)化，杜絕停航困擾。EZ 28不僅是一艘船，更是一次個性化的創(chuàng)新電動體驗，助您在水上締造持久珍藏的回憶。

電動帆船組別

獲獎船型：MODX-70
制造企業(yè)：MODX Catamarans（法國）

MODX-70系列凝聚十年專業(yè)積淀，詮釋了對負責(zé)任創(chuàng)新帆船運動的承諾。這艘70英尺雙體船融合開創(chuàng)性的Aeroforce風(fēng)力推進系統(tǒng)（配備100%可收放自動化翼帆）、生態(tài)設(shè)計裝備與完全自主航行能力，實現(xiàn)設(shè)計、性能與可持續(xù)性的完美統(tǒng)一。每一處細節(jié)均旨在最小化對海洋的影響，同時提供卓越舒適性與實用功能。其內(nèi)飾設(shè)計亦可完全定制，彰顯現(xiàn)代高端帆船理念。

電動摩托艇

獲獎船型：Taiga Orca
制造企業(yè)：Taiga Motors（加拿大）

Taiga Orca從零開始設(shè)計研發(fā)，致力于打造最激動人心的水上駕馭體驗。其完全自主開發(fā)的100%電動牽引單元——集成電池組與控制系統(tǒng)——將強勁動力與可持續(xù)性融為一體，開創(chuàng)全新的水上休閑方式。該器材最高功率可達160千瓦，續(xù)航時間約2小時，并支持三級充電（1小時內(nèi)完成）。搭載行業(yè)領(lǐng)先的Taiga OS系統(tǒng)，融合LTE、藍牙?及Wi-Fi技術(shù)，具備電子圍欄、可定制限速功能并支持定期遠程升級。

改造/定制/DIY電動船組別

獲獎船型：1928 Herreshoff Launch
改造企業(yè)：Nova Luxe Yachts（美國）

這艘小船原建于1928年，誕生于納撒尼爾·赫雷肖夫傳奇職業(yè)生涯末期，曾作為1930年美洲杯賽船“企業(yè)號”的護航艇。原設(shè)計采用蒸汽動力，后改裝為12馬力汽油發(fā)動機，最終由Nova Luxe Yachts承接電動化改造工程。改造中安裝了4千瓦WaterWorld舷內(nèi)電機與單組6.8千瓦時電池，并以降壓變壓器替換原有12伏電池系統(tǒng)。船只美學(xué)傳承至關(guān)重要，現(xiàn)代顯示屏被巧妙隱藏于桃花心木飾板之后，油門裝置亦經(jīng)改造以匹配原始設(shè)計風(fēng)格。

電動工作艇組別

獲獎船型：Electra 2800 SX
合作企業(yè)：Sanmar Shipyard（土耳其）| Robert Allan（加拿大）

被譽為“未來拖輪”的突破性電動ElectRA系列港口作業(yè)拖輪，是Sanmar船廠推出的首代零排放拖輪，將在其作業(yè)的任一繁忙港口對減排產(chǎn)生重大影響。該系列拖輪擁有多種尺寸（19-28米）與功率配置（40-85噸系柱拉力），是Sanmar與Robert Allan有限公司及Corvus Energy持續(xù)合作的成果，旨在通過應(yīng)用替代燃料與創(chuàng)新技術(shù)建造低排放與零排放拖輪，以保護環(huán)境、推動拖曳行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

電動商業(yè)客船：已投入運營

獲獎船型：Candela P-12
制造企業(yè)：Candela（瑞典）

Candela P-12渡輪運營于瑞典斯德哥爾摩，開創(chuàng)全球首條電動水翼渡輪航線。其能耗比非水翼船舶降低80%，續(xù)航里程達40海里，巡航速度25節(jié)，并可在1小時內(nèi)通過標(biāo)準(zhǔn)直流快充完成補能。得益于航行時幾乎不產(chǎn)生尾浪，該船在禁航區(qū)也無需減速，使通勤航程耗時縮短一半以上。低運營成本與極小環(huán)境影響的結(jié)合，使其兼具生態(tài)友好性、乘客體驗優(yōu)勢與運營商盈利潛力。

電動商用客運船（開發(fā)中）

獲獎船型：AT1 EVM200
制造企業(yè)：EV Maritime（新西蘭）

AT1是奧克蘭交通局訂購的兩艘200座全電動碳纖維復(fù)合材料船EVM200型號中的首艘。該船于2025年6月下水，海試航速達30.4節(jié)。作為繁忙船隊中的高效成員，它致力于在通勤渡輪航線上實現(xiàn)零碳運營，最高運輸航速25節(jié)，單次充電續(xù)航超過20海里。其設(shè)計支持在靠泊上下客時進行快速充電，可同時接入2個MCS充電接口，最高充電功率達2,200千瓦。