網(wǎng)約車焦點訊（文/吳森）12月2日，成都市交通運輸局在官方網(wǎng)站上發(fā)布，《成都市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則（征求意見稿）》，這將是成都管理網(wǎng)約車市場的準則。

本次公開征求意見期限為2025年12月2日至2026年1月1日。

《網(wǎng)約車焦點》查閱成都的網(wǎng)約車管理細則征求意見稿，最大的亮點就是第三條，成都網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價，因維護市場公平競爭秩序和公共利益需要，可以按照有關(guān)規(guī)定實行政府指導(dǎo)價。

網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，目前還是征求意見階段，還是要等正式實施細則發(fā)布。不過，說明主管部門已經(jīng)關(guān)注到成都網(wǎng)約車市場的低價競爭現(xiàn)狀，才會將這一條款列入管理細則之中。

10月20日，成都市交通運輸局發(fā)布了今年第三季度網(wǎng)約車市場數(shù)據(jù)，日均在營網(wǎng)約車8.75萬輛，日均在營駕駛員8.81萬人，單車日均訂單15單，單車日均營運收入302.77元（未扣除平臺抽成、車輛租金及能源消耗等成本）。

網(wǎng)約車平臺之間的低價競爭，讓網(wǎng)約車司機的收入日益減少，損害了網(wǎng)約車司機的權(quán)益。像成都這樣的大城市，單車日均營收也就300元，還沒有扣除平臺抽成、車租等成本，可以想象網(wǎng)約車司機的到手收入是多少了。

在此之前，昆明最先開始探索網(wǎng)約車實施政府指導(dǎo)價。

9月11日，昆明發(fā)布稱，昆明市交通運輸局發(fā)布《昆明市人民政府關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見（征求意見稿）》中明確，將探索實行網(wǎng)約車政府指導(dǎo)價。