近日，山西省發(fā)展改革委連續(xù)批復(fù)兩項(xiàng)交通重點(diǎn)工程，國(guó)道108線太原晉中界至太谷任村一級(jí)公路新建工程可行性研究報(bào)告與高平市東寶鐵路運(yùn)貿(mào)有限公司專用線擴(kuò)能改造工程核準(zhǔn)文件相繼出爐。一項(xiàng)聚焦南北干線公路聯(lián)通，一項(xiàng)發(fā)力區(qū)域鐵路貨運(yùn)升級(jí)，兩項(xiàng)工程精準(zhǔn)契合山西“交通強(qiáng)省”建設(shè)藍(lán)圖，既完善了省域綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，更將為中部城市群協(xié)同、資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型注入交通動(dòng)能，彰顯三晉大地以基礎(chǔ)設(shè)施硬支撐激活發(fā)展新活力的實(shí)踐路徑。

國(guó)道108線作為貫穿我國(guó)南北的交通大動(dòng)脈，其山西段的建設(shè)一直是區(qū)域交通升級(jí)的關(guān)鍵抓手。此次獲批的太原晉中界至太谷任村一級(jí)公路，堪稱串聯(lián)太原都市圈與晉南經(jīng)濟(jì)帶的“黃金聯(lián)絡(luò)線”。工程選址晉中市榆次區(qū)、太谷區(qū)，整體呈南北走向，起點(diǎn)錨定太原市與晉中市交界處的小西溝村附近，無(wú)縫銜接擬建的國(guó)道108線太原過(guò)境段工程；終點(diǎn)止于太谷區(qū)范村鎮(zhèn)冀村，與規(guī)劃中的國(guó)道108線太谷任村至靈石南關(guān)段順暢貫通，形成“北接太原、南連晉南”的交通閉環(huán)。全長(zhǎng)58公里的線路上，將規(guī)劃建設(shè)24座橋梁（累計(jì)長(zhǎng)度7131米）、3處互通式立體交叉，同步配套1處服務(wù)區(qū)、1處收費(fèi)站及1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，全方位滿足通行與運(yùn)維需求。

在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，該項(xiàng)目嚴(yán)格遵循《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2014），按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)打造：設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向四車道布局，路基寬度達(dá)25.5米，汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，確保具備高效通行能力與長(zhǎng)期安全穩(wěn)定性。項(xiàng)目總投資估算440286萬(wàn)元，由山西路橋建設(shè)集團(tuán)晉中國(guó)道項(xiàng)目管理有限公司以特許經(jīng)營(yíng)模式負(fù)責(zé)建設(shè)，預(yù)計(jì)36個(gè)月完成施工。工程建成后，將徹底改變太原與晉中市域間部分路段通行效率偏低的現(xiàn)狀，不僅讓群眾出行更便捷，更能加速沿線產(chǎn)業(yè)要素流動(dòng)，為山西中部城市群一體化發(fā)展打通“經(jīng)脈”，助力區(qū)域承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、深化經(jīng)濟(jì)協(xié)作。

另一邊，晉城市高平市的鐵路貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)也迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。高平市東寶鐵路運(yùn)貿(mào)有限公司專用線擴(kuò)能改造工程的核準(zhǔn)批復(fù)，將有效破解當(dāng)?shù)卮笞谪浳镞\(yùn)輸“瓶頸”。項(xiàng)目位于晉城市高平市境內(nèi)，核心是對(duì)既有鐵路專用線進(jìn)行“提質(zhì)擴(kuò)容”：拆除原有裝車站的2條貨物線，新建2條貨物線及1條機(jī)走線，改建線路總長(zhǎng)度約1.97公里，通過(guò)優(yōu)化線路布局提升運(yùn)輸吞吐能力。

在技術(shù)參數(shù)方面，項(xiàng)目明確采用單線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，最小曲線半徑300米，限制坡度7.5‰，到發(fā)線有效長(zhǎng)度555米，牽引質(zhì)量可達(dá)5000噸，設(shè)計(jì)軸重25噸；牽引種類選用內(nèi)燃動(dòng)力，配備HXN3B型機(jī)車，采用電話閉塞方式保障運(yùn)輸調(diào)度高效銜接。整個(gè)項(xiàng)目估算總投資7665萬(wàn)元，由高平市東寶鐵路運(yùn)貿(mào)有限公司作為法人單位統(tǒng)籌實(shí)施。作為晉城地區(qū)煤炭等大宗物資外運(yùn)的重要通道，該工程建成后，將顯著提高鐵路貨運(yùn)比例，既降低企業(yè)物流成本，又減少公路運(yùn)輸帶來(lái)的揚(yáng)塵污染，完美契合山西“雙碳”目標(biāo)下的綠色發(fā)展導(dǎo)向，為區(qū)域資源型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)物流保障。

從干線公路到貨運(yùn)鐵路，兩項(xiàng)工程的密集獲批，是山西交通建設(shè)“補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、提效能”的生動(dòng)體現(xiàn)。近年來(lái)，山西始終將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為高質(zhì)量發(fā)展的“先手棋”，持續(xù)推進(jìn)公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。此次國(guó)道108線晉中段的建設(shè)，將進(jìn)一步完善省域南北向交通干線布局；高平鐵路專用線的擴(kuò)能改造，則精準(zhǔn)補(bǔ)齊了區(qū)域貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，形成“公路保暢通、鐵路強(qiáng)貨運(yùn)”的互補(bǔ)格局。未來(lái)，隨著兩項(xiàng)工程的落地見(jiàn)效，山西將進(jìn)一步打通交通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，讓要素流動(dòng)更高效、區(qū)域協(xié)同更緊密，為全省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城鄉(xiāng)融合、綠色發(fā)展提供更強(qiáng)勁的交通支撐，書(shū)寫(xiě)三晉大地高質(zhì)量發(fā)展的交通新篇章。

來(lái)源：山西日?qǐng)?bào)、山西交通