近日，廣汽埃安聯(lián)合寧德時代、京東三方共同舉辦了一場“用戶全開麥”埃安UT super用戶面對面“聽勸”懇談會。

會上，針對近期引發(fā)廣泛討論的“埃安UT super宣傳有天窗但實際交付無天窗”問題，廣汽集團埃安BU副總裁、埃安品牌首席用戶官楊龍正式致歉，并明確表示該車型無天窗配置，此前宣傳失誤系內(nèi)容審核疏漏所致。

埃安UT super作為廣汽埃安與京東、寧德時代三方聯(lián)合推出的“國民好車”，自11月9日正式發(fā)布以來便備受關注。其以“10萬級換電+500km續(xù)航”的創(chuàng)新配置，以及電池租用方案下4.99萬元的購車價，迅速成為市場焦點。

然而，部分消費者在交付前發(fā)現(xiàn)，官方宣傳中提及的“天窗配置”在實車中并未出現(xiàn)，引發(fā)質(zhì)疑。

對此，楊龍在懇談會上坦言：“這是埃安社區(qū)在介紹三方合作生態(tài)內(nèi)容時出現(xiàn)的一張‘天窗圖片’，屬于內(nèi)容審核失誤。我們在上市發(fā)布三天后已發(fā)現(xiàn)并立刻修正，并對所有官方內(nèi)容完成自查，對此深表歉意?！彼M一步強調(diào)，自上市當天起，三方平臺的產(chǎn)品配置表均清晰標注“無天窗”，消費者可通過官方渠道核實信息。

除天窗爭議外，懇談會還針對用戶關心的其他問題作出回應：

租電方案里程限制：針對“399元家庭包3000公里基礎里程不夠用”的擔憂，時代電服副總裁鄧旭表示，該里程基于大量實際用車數(shù)據(jù)制定，旨在讓大多數(shù)家庭用戶“為真正用得上的里程付費”，降低用車成本。對于額外需求，除未用完里程可次月結轉外，三方將于12月推出“50元享1000公里”的里程增量包服務。

發(fā)票開具限制：京東汽車營銷負責人陸歡解釋，上海、廣州兩地開票是為讓用戶享受政府補貼，不影響全國上牌與保險。目前三方已推進新增開票城市，廣州補貼將延續(xù)至明年1月底。

退款政策優(yōu)化：為尊重用戶選擇，三方承諾：11月9日至23日支付定金5000元的用戶，在確認定制完成前可退款；11月24日后立即定制的用戶，確認定制后48小時內(nèi)可退款。此外，12月31日前下定購買的用戶將加贈價值2600元的“無憂服務包”。

活動當天下午，第1000輛新車在北京完成交付，實現(xiàn)上市首周交付量破千的突破。這一成績得益于其差異化競爭力：作為首款10萬級換電車型，埃安UT super支持99秒極速換電，搭載華為云車機系統(tǒng)，并配備同級唯一的倒車哨兵功能，越級體驗深受消費者認可。

今年以來，廣汽埃安通過“番禺行動”一體化改革，聚焦“用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價值戰(zhàn)、服務體驗戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役，推出多款“國民好車”。從霸王龍家庭版到埃安RT煥新版，再到首款增程車型埃安i60，品牌以“先進技術、新潮體驗、高品質(zhì)”為核心，持續(xù)滿足國民家庭出行需求。

楊龍表示：“此次事件為我們敲響警鐘，未來將進一步強化內(nèi)容審核與用戶溝通機制，以更透明、更貼心的服務回饋用戶信任?！?/p>