在15到20萬(wàn)的B級(jí)車市場(chǎng)里，想找一臺(tái)2.0T+8AT的合資車型，以前想都不敢想，要么動(dòng)力砍半給1.4T，要么變速箱換成CVT聊勝于無(wú)。但今天咱們聊的這臺(tái)福特蒙迪歐，偏偏就把這種"越級(jí)配置"做到了量產(chǎn)里。廢話不多說(shuō)，每天一輛車，今天我們就來(lái)聊一聊——福特蒙迪歐。

中型車大多以穩(wěn)重、中庸的形象展現(xiàn)，主打宜商宜家的全能特性。然而，長(zhǎng)安福特蒙迪歐在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)卻顯得與眾不同，“運(yùn)動(dòng)”一直是它引以為豪的基因，即便到了第五代，這一特質(zhì)仍舊未變。那么，在電動(dòng)化、智能化浪潮涌來(lái)的當(dāng)下，長(zhǎng)安福特蒙迪歐還有能力站穩(wěn)腳跟嗎？咱們先說(shuō)說(shuō)亮點(diǎn)~

亮點(diǎn)一 動(dòng)力總成

25款蒙迪歐245版本搭載的第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩393N·m，匹配的是8AT變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出峰值扭矩，起步時(shí)輕踩油門就有明顯推背感，高速上超車時(shí)深踩油門，變速箱換擋邏輯很聰明，幾乎沒有頓挫感，動(dòng)力隨叫隨到。

更關(guān)鍵的是，這么強(qiáng)的動(dòng)力居然能加92號(hào)汽油，對(duì)于一臺(tái)2.0T的B級(jí)車來(lái)說(shuō)，這種動(dòng)力和油耗的平衡真的少見。

亮點(diǎn)二 底盤操控

福特的調(diào)校功底確實(shí)沒讓人失望，前懸是麥弗遜結(jié)構(gòu)，還用了大量鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量，后懸是多連桿結(jié)構(gòu)，特別是H型全鋁下控制臂，在同級(jí)里真不多見。

日常在市區(qū)開，遇到減速帶或者坑洼路面，懸掛能迅速過(guò)濾掉震動(dòng)，車身晃動(dòng)很小，不會(huì)有那種松散的顛簸感。到了高速上更能體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，120km/h巡航時(shí)底盤特別穩(wěn)，沒有飄動(dòng)感，變道時(shí)方向指向精準(zhǔn)，配合大尺寸防側(cè)傾穩(wěn)定桿，側(cè)傾控制得很到位。

亮點(diǎn)三 安全配置

拿19.98萬(wàn)的至尊型來(lái)說(shuō)，標(biāo)配了L2級(jí)的Co-Pilot 360輔助駕駛系統(tǒng)，足足17個(gè)子功能，像360°全景影像、并線輔助、車道居中保持這些實(shí)用功能全都有。

更值得說(shuō)的是車身結(jié)構(gòu)，600MPa以上高強(qiáng)度鋼占比48%，A柱更是用了1700MPa的馬氏體鋼，要知道很多競(jìng)品的A柱強(qiáng)度也就1200-1500MPa，這種被動(dòng)安全的投入，比那些花里胡哨的裝飾實(shí)用多了。

槽點(diǎn)歸納

以下幾點(diǎn)需認(rèn)真考慮！

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，沒有完美的車，再來(lái)說(shuō)說(shuō)蒙迪歐的槽點(diǎn)。

最明顯的就是油耗，雖然高速表現(xiàn)不錯(cuò)，但市區(qū)擁堵路況下，2.0T車型的油耗基本在10-12L/100km，當(dāng)然這也是動(dòng)力換來(lái)的代價(jià)，畢竟魚和熊掌不可兼得。

內(nèi)飾質(zhì)感和人性化設(shè)計(jì)這塊，蒙迪歐還有提升空間，雖然有27英寸的4K中控大屏撐場(chǎng)面，但車內(nèi)不少地方用了硬塑料材質(zhì)，摸起來(lái)手感比較粗糙，更麻煩的是實(shí)體按鍵太少，空調(diào)調(diào)節(jié)、音量控制都得靠觸屏操作。

最后得提一下保值率，這也是美系車的老問(wèn)題了。蒙迪歐三年保值率大概在53-54%，如果打算長(zhǎng)期持有開個(gè)五六年，這個(gè)問(wèn)題不大，但如果想三四年就換車，就得考慮這個(gè)貶值成本了。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，蒙迪歐的優(yōu)勢(shì)很突出，2.0T+8AT的動(dòng)力組合在同級(jí)里幾乎沒有對(duì)手，空間夠大、操控扎實(shí)、安全配置拉滿，14.98萬(wàn)的起售價(jià)加上終端優(yōu)惠，性價(jià)比確實(shí)能打。適合那些追求動(dòng)力和配置，經(jīng)常跑高速或者對(duì)駕駛質(zhì)感有要求的年輕家庭。

但如果你每天都在市區(qū)堵車，特別看重油耗和保值率，那它的這些槽點(diǎn)可能就需要好好權(quán)衡了。畢竟車沒有好壞，只有合不合適，你們覺得蒙迪歐這波表現(xiàn)，能在B級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟嗎？

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