近日

網(wǎng)傳“充電寶安全新標(biāo)準(zhǔn)曝光

3C認(rèn)證全面失效”

部分內(nèi)容引發(fā)網(wǎng)友擔(dān)心：

剛買的3C充電寶

是不是要閑置浪費(fèi)了？

還能攜帶登機(jī)嗎？

已獲3C認(rèn)證充電寶

不受新標(biāo)準(zhǔn)影響

針對(duì)網(wǎng)傳消息，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布《關(guān)于移動(dòng)電源強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作進(jìn)展的說(shuō)明》稱：

• 網(wǎng)傳“2026年2月發(fā)布、6月實(shí)施”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)尚未確定，且強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后通常有6至12個(gè)月過(guò)渡期。

• 已獲3C認(rèn)證的充電寶不受新標(biāo)準(zhǔn)影響，消費(fèi)者可繼續(xù)正常使用，無(wú)需擔(dān)心閑置浪費(fèi)。

• 部分報(bào)道中“主管部門表態(tài)”等內(nèi)容實(shí)為引用個(gè)別企業(yè)人員的理解，與我國(guó)的管理制度、政策法規(guī)等并不相符。

并表示移動(dòng)電源標(biāo)準(zhǔn)仍處于征求意見階段，制定過(guò)程會(huì)充分吸納各方建議，并且充分試驗(yàn)驗(yàn)證，確保標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容科學(xué)、合理、可行。

已獲3C認(rèn)證產(chǎn)品仍可攜帶登機(jī)

3C認(rèn)證

（China Compulsory Certification

中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證）

是我國(guó)為保護(hù)消費(fèi)者人身安全

國(guó)家安全及環(huán)境

依法實(shí)施的強(qiáng)制性市場(chǎng)準(zhǔn)入制度

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，正規(guī)上市的充電寶必須取得3C強(qiáng)制認(rèn)證。今年6月28日起，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

被業(yè)界稱為“史上最嚴(yán)”的《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》由工業(yè)和信息化部組織起草，在整機(jī)、電芯、線路板等環(huán)節(jié)提出突破性要求，但已獲3C認(rèn)證產(chǎn)品仍可攜帶登機(jī)。

除了3C認(rèn)證

充電寶登機(jī)還有這些要求

根據(jù)《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》：

• 充電寶必須是旅客個(gè)人自用攜帶。

• 充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶。

• 充電寶額定能量不超過(guò)100Wh，無(wú)需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過(guò)兩個(gè)充電寶。

• 嚴(yán)禁攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過(guò)標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。

• 不得在飛行過(guò)程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對(duì)于有啟動(dòng)開關(guān)的充電寶，在飛行過(guò)程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。

充電寶起火如何撲救？

充電寶的電芯通常由

幾塊鋰電池拼接組成

即便一塊電池的火熄滅

殘余的高溫也可能引燃旁邊的鋰電池

消防員實(shí)驗(yàn)顯示

干粉滅火器的滲透性和降溫效果比較差

在應(yīng)對(duì)充電寶著火時(shí)效果并不理想

而水能夠滲透到充電寶內(nèi)部

有效滅火并起到降溫作用

因此

如遇充電寶起火

應(yīng)用水滅火

充電寶使用八大誤區(qū)

選購(gòu)充電寶請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)3C標(biāo)識(shí)

日常充電和使用

應(yīng)注意規(guī)范操作

如發(fā)現(xiàn)充電寶

鼓包、過(guò)熱、冒煙

應(yīng)立即停止使用

你的充電寶

選對(duì)、用對(duì)了嗎？

評(píng)論區(qū)見~

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