1月剛過，各大新能源品牌的“月考成績單”已經(jīng)火熱出爐。不得不說，這年頭不破個(gè)紀(jì)錄，都不好意思在車圈打招呼了——整體大盤依然在漲，但選手們的位次和增速，已經(jīng)開始悄悄分化。

先看總榜常駐冠軍：零跑汽車這次又穩(wěn)坐新勢力頭把交椅，交付70,327輛，同比大漲超75%，已經(jīng)是連續(xù)第9個(gè)月當(dāng)老大。而且人家連續(xù)兩個(gè)月銷量破7萬，這節(jié)奏堪比周更的連載爽文。新車Lafa5限時(shí)降價(jià)1.5萬上市，9萬出頭就能買到帶激光雷達(dá)的純電轎跑，這性價(jià)比是真狠。

低調(diào)但兇猛的黑馬：鴻蒙智行家族（問界、智界等）整體交付 81,864輛，同比增長近90%，單月再創(chuàng)新高。雖然名字里帶“智行”，但銷量主要還是靠問界在扛大旗，家族化作戰(zhàn)效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

“米桶”持續(xù)輸出：小米汽車雖然沒有公布精確數(shù)字，但已知連續(xù)第三個(gè)月站上4萬+，前11個(gè)月累計(jì)已超33萬輛——是去年全年兩倍還多�？磥砝卓傉f的“產(chǎn)能爬坡”是真在爬，而且坡還挺陡。門店也在快速鋪開，11月新增17家，12月還要再開36家，這下更多人能就近摸到實(shí)車了。

有人穩(wěn)步，有人猛沖：

- 蔚來整體 36,275臺(tái)，同比增長76.3%，樂道和螢火蟲兩個(gè)子品牌逐漸上量。

- 極氪（含領(lǐng)克） 63,902臺(tái)，穩(wěn)在6萬檔。

- 嵐圖 20,005臺(tái)，連續(xù)10個(gè)月增長，新車“泰山”上市21分鐘大定破萬，這手速…

- 小鵬 36,728臺(tái)，X9超級(jí)增程上市，號(hào)稱續(xù)航1602公里，看來“長途恐懼癥”有藥了。

- 理想 33,181臺(tái)，繼續(xù)保持穩(wěn)定輸出。

值得一提的是：猛士雖然基數(shù)不大，但環(huán)比增長超38%，阿維塔連續(xù)9個(gè)月破萬，智己創(chuàng)下品牌新高……二線梯隊(duì)也在默默蓄力，隨時(shí)準(zhǔn)備搞事情。

新車搶戲時(shí)間：

除了零跑 Lafa5，小鵬X9超級(jí)增程、嵐圖泰山、智己LS9、猛士M817 Hero等都扎堆在11月上市或亮相，續(xù)航越來越卷，智駕越來越普及，價(jià)格戰(zhàn)…也依然沒停。

疾速點(diǎn)評(píng)：

11月的電車考場，有人持續(xù)領(lǐng)跑，有人默默超車，有人穩(wěn)住基本盤，也有人正在“補(bǔ)課”追進(jìn)度。2025年還剩最后一個(gè)月，各家已經(jīng)鉚足勁沖年終KPI了。明年還有一堆新車已在路上，咱們消費(fèi)者，就坐穩(wěn)看好戲吧。