上市首月銷量破2.4萬臺，助力繽果（參數(shù)丨圖片）家族當(dāng)月銷量達(dá)到2.6萬臺，想必讓不少朋友注意到了繽果S，至于它為何這么受歡迎，要我說，自然是離不開其背靠五菱的硬核實力。這不，在最近舉辦的2025第三屆新能源汽車電安全大會上，繽果S就憑借出色的電池安全與性能實力出圈。

在本次大會上，繽果S斬獲了中汽中心頒發(fā)的“BSTA動力電池全場景驗證夏季涉水安全驗證”與“FSTA整車EV火災(zāi)安全防護(hù)之星”兩項權(quán)威認(rèn)證，如果加上此前獲得的CCTA充電新國標(biāo)功能驗證及充電系統(tǒng)安全能力驗證兩項證書，也就是說繽果S已經(jīng)獲得了四項安全權(quán)威證書認(rèn)證。

要知道這些權(quán)威認(rèn)證的背后，可是一系列嚴(yán)苛的驗證體系，比如BSTA驗證涵蓋19項復(fù)雜場景，重點模擬夏季涉水區(qū)顛簸行駛與底部托底的雙重考驗；FSTA驗證則創(chuàng)新引入“熱-電-力”前置工況，模擬電池經(jīng)歷磕碰、撞擊后可能發(fā)生的火災(zāi)事故場景；而CCTA驗證則通過實驗室、虛擬場景及實際充電站三重測試，確保充放電系統(tǒng)安全，盡管這些驗證體系如此嚴(yán)苛，但繽果S仍以出色的表現(xiàn)順利通過。

很顯然，通過這些權(quán)威認(rèn)證的加持，足以表明繽果S在電池安全與性能方面，是有著很安全可靠的出色表現(xiàn)。而要說這背后的主要原因，根據(jù)了解主要有兩點，一是“神煉電池”自身出色的安全技術(shù)，二是繽果S研發(fā)團隊在背后付出的努力。

詳細(xì)來看，首先電池安全部分，繽果S搭載的“神煉電池”，創(chuàng)新性的采用了MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)，通過類機翼輕量化高強度設(shè)計與多橫縱梁電池箱體，能夠有效分散碰撞沖擊力。同時出色的密封設(shè)計，也讓其電池包經(jīng)過了嚴(yán)格的IP68級防護(hù)測試（1米水深浸泡24小時），遠(yuǎn)超國標(biāo)IP67標(biāo)準(zhǔn)（1米水深浸泡0.5小時），展現(xiàn)出了安全可靠的密封性能。

在研發(fā)測試階段，繽果S的研發(fā)團隊在40攝氏度以上高溫環(huán)境完成暴曬后快充驗證，保障電池?zé)峁芾硇阅埽煌瑫r又完成了沿12省19市高速公路進(jìn)行4698公里快充兼容性測試，覆蓋80余個充電站。

所以總的來說，繽果S成功斬獲四項權(quán)威安全認(rèn)證，不僅是“神煉電池”技術(shù)硬實力的集中體現(xiàn)，更是研發(fā)團隊始終秉持“用戶安全無小事”嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的生動詮釋。從實驗室的千百次驗證到真實路況的極限測試，從電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新到全場景安全防護(hù)體系的構(gòu)建，每一份證書背后都凝聚著對技術(shù)細(xì)節(jié)的執(zhí)著追求。再加上繽果S還有同級領(lǐng)先的高顏值、大空間，以及出色的智能化表現(xiàn)，很顯然它能夠上市就賣爆確實并非偶然，所以如果你目前想在6-8萬級價位買一臺省心好用的純電小車，那么繽果S可以重點考慮。