誰能想到，30年前那個資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)95.7%、差點(diǎn)“撐不下去”的國企，如今能長成總資產(chǎn)翻1100倍、凈資產(chǎn)飆6800倍的行業(yè)巨頭？廈門象嶼集團(tuán)這波逆襲，沒有玄學(xué)，全是實(shí)打?qū)嵉摹斑^日子邏輯”——既懂踩風(fēng)口，又會守底線，還能帶著大家一起賺，普通人看懂它的玩法，不管是做事還是看行業(yè)，都能少走彎路。

上圖：

2010年，上海象嶼集團(tuán)大廈落成，

圖源：象嶼集團(tuán)官微

開局就是“地獄模式”：95%負(fù)債怎么活下來？

1995年象嶼剛成立時(shí)，那叫一個慘：兜里每100塊就有95塊是借的，說是“空手套白狼”都不為過。但它沒像有些國企那樣等著政府輸血，反而抱著“自己找飯吃”的狠勁，在市場里闖出路：

- 搶當(dāng)“第一個吃螃蟹的人”：全國首個保稅區(qū)政企分開試點(diǎn)、首個中外各占50%股份的合資碼頭公司、大陸第一個能做對臺海運(yùn)快件的企業(yè)……別人還在猶豫的時(shí)候，象嶼已經(jīng)把政策紅利變成了實(shí)實(shí)在在的業(yè)務(wù)；

- 不貪快錢守主業(yè)：當(dāng)年房地產(chǎn)有多火？多少企業(yè)擠破頭往里沖，但象嶼硬是盯著“供應(yīng)鏈+實(shí)業(yè)”不撒手，從“五五規(guī)劃”到“七五規(guī)劃”，一張藍(lán)圖繪到底，沒在風(fēng)口里亂了陣腳。

其實(shí)做企業(yè)跟過日子一樣，開局再難，只要不瞎折騰、找對路子，慢慢就能緩過來。象嶼的第一步，就是把“靠政策”的思維換成“靠市場”，這也是它能活下來的關(guān)鍵。

反常識操作：國企居然把“風(fēng)險(xiǎn)”放在賺錢前面？

在很多企業(yè)眼里，規(guī)模越大越好、利潤越高越香，但象嶼偏不：它的規(guī)矩是“風(fēng)險(xiǎn)第一、利潤第二、規(guī)模第三”，這在國企里簡直是“異類”，但恰恰是這招，讓它穿越了一次又一次市場風(fēng)浪：

- 風(fēng)控?fù)傅焦亲永铮鹤鑫锪髯钆鲁鲥e，象嶼就成了全國第一個拿到物流服務(wù)ISO9002認(rèn)證的國企，報(bào)關(guān)差錯率壓到0.3‰以下——相當(dāng)于寄1萬件貨最多錯3件，比咱們網(wǎng)購?fù)素浡蔬€低；

- 數(shù)字化盯緊錢袋子：搞了個“嶼鏈通”平臺，32萬農(nóng)戶的訂單、糧價(jià)波動、貨物走向全在上面盯著，提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)，不會等行情變了才慌神；

- 黨建當(dāng)“定盤星”：別覺得黨建虛，象嶼把黨建和經(jīng)營綁在一起，搞了個“321工作機(jī)制”，既拿到了政策支持（比如對臺海運(yùn)通道的獨(dú)家經(jīng)營權(quán)），又沒讓行政干預(yù)打亂市場化節(jié)奏，相當(dāng)于給企業(yè)裝了個“穩(wěn)壓器”。

說白了，賺錢就像開車，光踩油門沒用，得先握緊方向盤、看好剎車，不然跑再快也容易翻車。象嶼的穩(wěn)，就是穩(wěn)在“不冒沒把握的險(xiǎn)”。

賺錢的核心：跟著國家需求走，永遠(yuǎn)不缺機(jī)會

象嶼最聰明的地方，就是沒把“國企擔(dān)當(dāng)”當(dāng)口號，而是把它變成了賺錢的底氣——國家需要什么，它就做什么，既賺了錢，又站在了風(fēng)口上：

- 守好“糧袋子”= 握穩(wěn)“錢袋子”：圍繞國家糧食安全，象嶼在東北搞了農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，1300萬噸倉容夠14億人吃18天，一年能加工350萬噸玉米，差不多是黑龍江產(chǎn)量的1/8。從種糧到存糧再到賣糧，全鏈條抓在手里，定價(jià)權(quán)自然就有了；

- 跟著“一帶一路”出海賺外匯：印尼有鎳礦，咱們有不銹鋼冶煉技術(shù)，象嶼把這倆湊一起搞了個大項(xiàng)目，直接帶動200億美元進(jìn)出口額，還創(chuàng)造了1.2萬個本地崗位，兩國都支持，生意能不穩(wěn)嗎？

- 搶新賽道趕時(shí)髦：現(xiàn)在新能源火，象嶼就把全球物流、資源調(diào)配的本事，用到了鋰電、光伏賽道上，從礦山到終端全打通，連寧德時(shí)代都成了它的客戶，2024年這塊營收直接漲了120%。

這就跟個人發(fā)展一個道理：跟著時(shí)代趨勢走，比自己瞎琢磨強(qiáng)多了。國家的需求，就是最大的市場，象嶼踩準(zhǔn)了每一步。

能長久的秘訣：不是自己賺爆，而是帶著大家一起賺

很多企業(yè)做到一定規(guī)模就會“吃獨(dú)食”，但象嶼明白，生意要做長久，得讓客戶、員工、社會都能分到好處，這就是它說的“相與有成”：

- 幫中小企業(yè)活下來：搞“嶼鏈通”平臺，讓中小企業(yè)的存貨、訂單能換成錢，解決融資難的問題；“智運(yùn)”物流平臺幫貨車找最優(yōu)路線，降低15%的物流成本，吸引了2萬多家小企業(yè)合作；

- 扎根地方做實(shí)事：在廈門建自貿(mào)中央商務(wù)區(qū)，吸引近700家企業(yè)入駐，帶動當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)發(fā)展；在印尼給村莊鋪水管、修道路，搞“百人助學(xué)”工程，既賺了錢，又贏了口碑；

- 民生領(lǐng)域暖人心：建“一生之宅”滿足普通人的住房需求，搞青年公寓讓年輕人有落腳地，開老年養(yǎng)護(hù)中心讓長者安度晚年，甚至參與閩寧協(xié)作、對口援疆，幫著一起致富。

做生意就像滾雪球，只有底座夠大、夠穩(wěn)，雪球才能越滾越大。象嶼的底座，就是“共贏”——你好我好大家好，生意才能做一輩子。

未來要過的坎：對手變多了，該怎么應(yīng)對？

當(dāng)然，象嶼現(xiàn)在也面臨挑戰(zhàn)：國內(nèi)順豐、京東物流都開始搶供應(yīng)鏈的生意，海外印尼對鎳礦出口有了限制，這些都是實(shí)打?qū)嵉碾y題。但它已經(jīng)想好對策了：

- 把“貨?！苯ǖ娇蛻艏议T口：計(jì)劃2026年把東南亞的海外倉容做到500萬噸，不管是糧食還是工業(yè)品，都能更快送到客戶手里；

- 趕綠色轉(zhuǎn)型的風(fēng)口：搞氫能物流車，既減少對傳統(tǒng)能源的依賴，還能靠碳配額賺點(diǎn)“額外收入”，相當(dāng)于又踩上了一個新風(fēng)口。

象嶼這30年，其實(shí)就是一部“靠譜企業(yè)的成長手冊”：開局再難，別放棄市場化；賺錢再多，別忽視風(fēng)險(xiǎn)；發(fā)展再快，別忘帶大家一起賺。它用事實(shí)證明，國企不是“效率低”的代名詞，只要找對邏輯，既能扛起社會責(zé)任，又能賺得盆滿缽滿。

未來十年，不管是行業(yè)競爭還是市場變化，只會更激烈。但像象嶼這樣，既懂踩風(fēng)口，又會守底線，還能搞共贏的企業(yè)，大概率還能繼續(xù)穩(wěn)賺。而我們不管是看企業(yè)，還是做自己的事，其實(shí)也能學(xué)這幾點(diǎn)：盯緊趨勢、控制風(fēng)險(xiǎn)、懂得分享，日子自然會越過越穩(wěn)。

信息來源：象嶼集團(tuán)官微

圖源：象嶼集團(tuán)官微