在國內(nèi)傳統(tǒng)車企中，比亞迪、吉利、奇瑞和長城可以說稱得上是自主汽車品牌的代表車企了。在這4家車企中，除了奇瑞跟路虎成立有合資公司外，其他品牌基本上都是真正意義上的自主汽車品牌。

至于吉利和奔馳的smart、寶馬和長城的MINI，因為成立的時間并不算長再加上又沒有什么銷量，所以基本上也可以忽略不計。

對于上汽和長安等汽車集團，因為合資品牌眾多而且銷量占比也比較高，所以通常情況下我們還是習(xí)慣性的把比亞迪、吉利、奇瑞和長城這4家車企放在一塊來做對比。

在12月1日當(dāng)天，上述4家車企也都先后公布了11月的銷量數(shù)據(jù)。從銷量情況來看，這4家主流自主汽車品牌在銷量表現(xiàn)上，差距似乎越來越大了，那下面就具體做一下分析。

第1名是比亞迪，11月銷量為48萬輛，環(huán)比增長8.7%也創(chuàng)下了今年的銷量最高記錄。雖然相比去年同期略有下降，但是仍然是以絕對優(yōu)勢繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)車企銷冠地位。

四大品牌中比亞迪海洋和王朝網(wǎng)累計銷量42.4萬輛，方程豹銷量為3.7萬輛，騰勢（參數(shù)丨圖片）和方程豹銷量分別為1.3萬輛和703輛。

值得一提的是比亞迪11月海外銷量突破了13萬輛，同比增幅接近300%。

第2名吉利汽車，11月銷量31萬輛，同比增長了24%。這也是吉利汽車連續(xù)兩個月單月銷量突破30萬輛，創(chuàng)下歷史新高。其中新能源車銷量18.8萬輛，同比增長53%環(huán)比增長6%。

品牌方面吉利銷量為25萬輛，領(lǐng)克銷量3.5萬輛，極氪銷量是2.9萬輛。

特別要說明一下，吉利銀河11月銷量為13.3萬。同比增長76%，環(huán)比增長了4%。

第3名奇瑞汽車，11月銷量27萬輛。環(huán)比雖然略有下降，但是新能源車表現(xiàn)卻很搶眼。11月累計銷量11.7萬輛，同比增幅高達50%，創(chuàng)下了歷史新高。

五大品牌奇瑞11月銷量16.7萬輛同比微增，捷途11月銷量5.5萬輛同比下降13%，星途11月銷量12021輛同比下降24%。智界11月銷量11761輛同比增長3%，iCAR11月銷量11428輛同比增長99%。

海外市場奇瑞11月銷量13.7萬輛，同比增長30.3%，繼續(xù)保持出口第一的成績。

第4名長城汽車，11月銷量13.3萬輛同比增長4.57%，環(huán)比略有下降。

哈弗品牌11月銷量7.5萬輛，坦克11月銷量24135輛，長城炮11月銷量16011輛，魏牌11月銷量12763輛，歐拉11月銷量4821輛。

海外市場長城汽車11月銷量是5.7萬輛，同比增長了32.7%。

看完以上銷量數(shù)據(jù)，不知道你有沒有感覺到同為主流自主汽車品牌的4家車企，現(xiàn)在的差距是不是越來越大了？

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