導(dǎo)讀：一束1米長(zhǎng)的碳纖維，重量?jī)H0.5克，卻能承載200多公斤的載荷，這種被譽(yù)為“新材料之王”的T1000級(jí)碳纖維在山西大同正式量產(chǎn)。

11月30日，山西大同市云岡區(qū)，華陽(yáng)集團(tuán)高性能碳纖維項(xiàng)目正式竣工投產(chǎn)。

這條200噸/年高性能碳纖維示范產(chǎn)線的成功投產(chǎn)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)12K小絲束T1000級(jí)碳纖維實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，突破了長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)壁壘。

這種材料密度僅為鋼的1/4，強(qiáng)度卻是鋼的5倍以上，單絲直徑僅6至7微米，不足頭發(fā)絲的1/10。

01 “地表超強(qiáng)材料”究竟有多強(qiáng)？

高性能碳纖維是世界各國(guó)發(fā)展高新技術(shù)、國(guó)防尖端技術(shù)和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“血脈”和先導(dǎo)，是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中主要的發(fā)展方向之一，被譽(yù)為“新材料之王”。

T1000級(jí)碳纖維拉伸強(qiáng)度突破6400兆帕，展現(xiàn)出卓越的機(jī)械性能。直觀對(duì)比顯示，一束1米長(zhǎng)的華陽(yáng)碳材T1000級(jí)碳纖維，重量?jī)H0.5克，卻能承載200多公斤的載荷。

這種材料集高強(qiáng)度、輕量化、耐高低溫、耐腐蝕、耐摩擦、導(dǎo)熱導(dǎo)電性良好等核心優(yōu)勢(shì)于一體。其單絲直徑僅6至7微米，不足頭發(fā)絲的1/10，展現(xiàn)出極高的技術(shù)精度。

華陽(yáng)碳材T1000級(jí)碳纖維的性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，可徹底改變我國(guó)高端碳纖維長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面，對(duì)破解“卡脖子”難題具有重大戰(zhàn)略意義。

02 高性能碳纖維是如何突破的？

近年來(lái)，山西省屬國(guó)企華陽(yáng)集團(tuán)聚焦國(guó)家對(duì)高端急需和關(guān)鍵戰(zhàn)略材料的“卡脖子”問(wèn)題，與大同市、中國(guó)科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所三方聯(lián)手，推進(jìn)T1000級(jí)高性能碳纖維項(xiàng)目建設(shè)。

項(xiàng)目一期200噸/年高性能碳纖維示范產(chǎn)線，于2024年6月全面動(dòng)工，2025年6月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，至2025年11月30日竣工投產(chǎn)，僅用1年多時(shí)間。

這樣的速度創(chuàng)造了同等產(chǎn)業(yè)規(guī)模碳纖維工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一，是“華陽(yáng)速度”與“大同服務(wù)”完美融合的生動(dòng)體現(xiàn)。該項(xiàng)目被視為資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了華陽(yáng)集團(tuán)從“挖煤賣煤”到“點(diǎn)煤成絲”的跨越。

03對(duì)市場(chǎng)應(yīng)用有何意義

華陽(yáng)碳材T1000級(jí)碳纖維集高強(qiáng)度、輕量化、耐高低溫、耐腐蝕、耐摩擦、導(dǎo)熱導(dǎo)電性良好等核心優(yōu)勢(shì)于一體。這些卓越性能使其可廣泛應(yīng)用于國(guó)防軍工、航空航天、軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域。

在航空航天領(lǐng)域，碳纖維復(fù)合材料正引發(fā)一場(chǎng)“減重革命”。波音787機(jī)身結(jié)構(gòu)的50%采用碳纖維復(fù)合材料，較傳統(tǒng)鋁制機(jī)身減重20%，使燃油效率提升15%，每架飛機(jī)年節(jié)省燃油成本超100萬(wàn)美元。

在新能源汽車領(lǐng)域，碳纖維成為輕量化剛需。寶馬i3率先采用全碳纖維車身，較傳統(tǒng)鋼制車身減重250kg，續(xù)航提升約12%。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，碳纖維復(fù)合材料在eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的材料中占比高達(dá)63%以上，成為飛行器性能的決勝因素。

華陽(yáng)集團(tuán)高性能碳纖維項(xiàng)目的投產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)在高性能碳纖維領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵性突破。這一突破打破了日美企業(yè)對(duì)頂級(jí)碳纖維的長(zhǎng)期壟斷，終結(jié)了高端T1000級(jí)產(chǎn)品依賴進(jìn)口的歷史。

該項(xiàng)目的成功不僅實(shí)現(xiàn)了高性能碳纖維核心技術(shù)的突破，更展現(xiàn)了中國(guó)在高端制造業(yè)的實(shí)力，為工業(yè)升級(jí)與戰(zhàn)略安全注入核心動(dòng)能。

隨著200噸產(chǎn)能的釋放，中國(guó)在航空航天、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略領(lǐng)域?qū)p少對(duì)進(jìn)口材料的依賴。這束細(xì)如發(fā)絲卻強(qiáng)于鋼鐵的新材料，正承載著中國(guó)高端制造業(yè)的希望，將為我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。