看到有網(wǎng)友提了這樣一個問題：我們當(dāng)?shù)囟練鉁亓阆率?，汽車在戶外停放，冷啟動后發(fā)動機(jī)要干摩擦多久機(jī)油才能潤滑到位？

先說結(jié)論：如果加的機(jī)油粘度合適，而且潤滑系統(tǒng)工作正常，基本上5秒鐘之內(nèi)機(jī)油就能達(dá)到各個潤滑部位。我見過上機(jī)油最快的車，曲軸轉(zhuǎn)動大概4圈機(jī)油就已經(jīng)到達(dá)凸輪軸，也就是發(fā)動機(jī)最高的潤滑點。

下面說幾點原因，讓大家可以更加放心：

1、機(jī)油泵的出油速度

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 289-2025汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵》里有一條標(biāo)準(zhǔn)是“啟動出油時間”，機(jī)油泵零件表面附著有機(jī)油的情況下，在250轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下3秒鐘之內(nèi)出油算作合格。

而發(fā)動機(jī)機(jī)油泵里面本身就存有機(jī)油，而且啟動后轉(zhuǎn)速也遠(yuǎn)高于250轉(zhuǎn)/分，所以大部分情況下發(fā)動機(jī)還沒徹底啟動時機(jī)油就先一步到達(dá)潤滑部位了。

2、機(jī)油濾清器的止回閥

很多人以為發(fā)動機(jī)啟動時機(jī)油泵需要先抽油，然后把油順著潤滑油路輸送到各個部位。其實并不是。因為這樣機(jī)油到達(dá)潤滑部位的時間會大大延長。

實際上機(jī)油濾清器那里有個止回閥，發(fā)動機(jī)熄火后機(jī)油道里的機(jī)油也不會回流，而是被止回閥堵在油道里。這樣再次啟動的時候機(jī)油泵只需要把機(jī)油泵到濾清器，立馬就可以推動油道里的機(jī)油快速到達(dá)潤滑部位。

3、發(fā)動機(jī)內(nèi)部其實并不存在絕對的干摩擦

熄火后只是機(jī)油不循環(huán)了，但不代表潤滑部位就一定是干摩擦。因為機(jī)油本身就有很強(qiáng)的附著性，熄火以后各個潤滑部位表面實際上還是有一層油膜的，起動機(jī)帶著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的時候轉(zhuǎn)速很低，而且發(fā)動機(jī)沒什么負(fù)荷，所以實際的磨損幾乎可以忽略不計。而等轉(zhuǎn)速起來的時候機(jī)油基本上都到位了。所以我們不必太過擔(dān)心。

由此可見，平時只需要選擇合適的機(jī)油粘度，同時選擇質(zhì)量可靠的機(jī)油濾芯，冷啟動后不要猛踩大油門，那么你就不需要擔(dān)心冷啟動后的磨損問題。