在全球新能源汽車競爭日益激烈的背景下，領克08 EM-P以其卓越的安全性能，不僅贏得了用戶青睞，更獲得了中國頂尖學府——清華大學的學術認可。近日，該車型的白車身正式交付清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室（汽車碰撞實驗室），成為國內首款被用作教學與研究樣本的新能源白車身。

張金換教授，作為中國汽車安全領域的權威專家，對其在碰撞防護與材料創(chuàng)新方面的成就表示高度贊賞。這一事件不僅凸顯了領克品牌在安全技術上的全球競爭力，也展現了中國汽車工業(yè)從跟隨到引領的自信轉變。對消費者而言，清華的背書提供了一種超越地域與文化界限的信任感——在安全成為全球共通語言的今天，領克08 EM-P用實力證明了“中國制造”的安全水準。

從實驗室到課堂：清華背書的安全技術新典范

清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室的權威性，使其對領克08 EM-P白車身的認可具有深遠意義。該車型基于CMA Evo原生新能源架構，車身材料中高強度鋼與鋁合金占比75%，關鍵部位使用2000MPa熱成型鋼與一體式硼鋼門環(huán)，結合專利“三葉草傳力結構”和高剛性底盤框架，實現碰撞能量的高效傳導與吸收，最大限度保護乘員艙。在2025版Euro NCAP評測中，領克08 EM-P獲得全五星評級并位居全球插混車型總分第一，彰顯國際水準。從張金換教授完成“中國第一撞”到領克成為教學樣本，中國汽車安全技術已完成從學習到創(chuàng)新的蛻變，為國產品牌贏得全球聲譽。

“全域安全+”：從硬件防護到軟件智能的綜合守護體系

領克08 EM-P將安全定義為“最大的豪華”，并通過“全域安全+”系統實現多維度整合。該系統覆蓋結構安全、三電安全、主動防護與隱私安全，構成全面工程化方案。主動安全上，全系標配激光雷達與千里浩瀚系統，實測表明其AEB在暴雨夜間110km/h下可剎停，大霧中70km/h下可避撞；G-AES系統在極端環(huán)境連續(xù)避障，最高時速130km/h，行業(yè)領先。被動安全方面，秉承沃爾沃傳統，采用高強度籠式車身與多層能量吸收設計，在各類碰撞測試中表現卓越。領克通過硬件與軟件的協同，推動了從“抗撞”到“避撞”的智能化進階，提升了整體安全性能。

應對新能源焦慮：從電池到智能救援的端到端方案

針對新能源用戶的特定擔憂，領克08 EM-P以超前設計提供全鏈路解決方案。神盾金磚電池具備七維無熱蔓延防控技術，并配備14mm高強度鋁合金底護板，安全標準超越2026國標，碰撞后不起火、不爆炸。事故時，車輛自動解鎖車門、彈出門把手，應急開關確保斷電可用；E-call系統自動呼救，加速救援流程。此外，CCD電控減振與魔毯懸架使麋鹿測試達81.1km/h，優(yōu)化動態(tài)穩(wěn)定性；BSV盲區(qū)影像與AVM全景環(huán)視提升駕駛可視性。這些功能共同構建了可感知的安全環(huán)境，有效緩解用戶焦慮，讓出行更可靠。

在汽車產業(yè)全面邁向電動化與智能化的今天，安全已成為衡量品牌實力的核心尺度。領克08 EM-P以其系統化的安全架構，成為清華大學的教學案例，從被研究的對象轉變?yōu)樾袠I(yè)學習的標桿，這充分體現了中國品牌在國際舞臺上的自信與擔當。它讓“安全”從一個營銷詞匯，蛻變?yōu)榻浀闷鹑驑藴蕶z驗的技術實力。

對消費者來說，領克08 EM-P的價值不僅在于其出色的駕駛體驗，更在于它所提供的全方位保障。在新能源汽車不斷迭代的市場中，這樣一份源于技術深處的安全感，比任何短暫的潮流都更具持久價值。安全，始終是通過不懈創(chuàng)新、嚴格測試與真實驗證而鑄就——領克08 EM-P正是憑借這樣的精神，讓中國汽車的硬核實力，贏得了全球的尊重。