廣州國際車展上，賽力斯正式發(fā)布了魔方（參數(shù)丨圖片）技術(shù)平臺(tái)2.0，引起汽車圈熱議。這一平臺(tái)的推出，不僅是賽力斯技術(shù)體系的全新升級(jí)，更標(biāo)志著其從“軟件定義汽車”向“AI定義汽車”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步。

賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)表示，魔方技術(shù)平臺(tái)2.0以“全景智慧”為引領(lǐng)，構(gòu)建了智能安全、智慧能源、智能底盤、電子電氣架構(gòu)和智慧空間五大核心系統(tǒng)，旨在打造“有情感、更智慧、更安全”的移動(dòng)智能體。

魔方技術(shù)平臺(tái)2.0究竟是什么？對(duì)賽力斯汽車今后發(fā)展的助力怎樣？對(duì)汽車智能有何影響，我們來分析一下。

首先我們來看看這個(gè)平臺(tái)的特點(diǎn)，它是全場景的智慧融合。

魔方技術(shù)平臺(tái)2.0的核心突破在于其以AI為底層邏輯的架構(gòu)設(shè)計(jì)。通過“中央車控+區(qū)域控制”的電子電氣架構(gòu)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從分布式控制到集中式控制的跨越，支持大模型應(yīng)用與端到端技術(shù)演進(jìn)。這一設(shè)計(jì)使得車輛具備“敏銳感知、聰明決策、高效執(zhí)行”的能力，為更高階的智能駕駛和個(gè)性化服務(wù)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

在能源領(lǐng)域，平臺(tái)通過高壓架構(gòu)與深度智能融合的增程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛工作在經(jīng)濟(jì)區(qū)間的最優(yōu)解。800V高壓平臺(tái)、八合一電驅(qū)、5C超充等技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了補(bǔ)能效率，還通過全國超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)解決了用戶的續(xù)航焦慮。此外，5層15重電池防護(hù)、主動(dòng)回油安全設(shè)計(jì)等創(chuàng)新，進(jìn)一步確立了其在能源安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

魔方技術(shù)平臺(tái)2.0的智能底盤系統(tǒng)融合了道路預(yù)瞄、彎道預(yù)判與XYZ多維控制技術(shù)，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況與突發(fā)場景。轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)的雙備份設(shè)計(jì)，以及三電機(jī)、四電機(jī)的協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)防御與多重安全冗余，顯著提升了駕駛安全性與舒適性。

通過平臺(tái)化與模塊化設(shè)計(jì)，魔方技術(shù)平臺(tái)2.0支持多車型、多尺寸的柔性生產(chǎn)，覆蓋轎車、SUV、MPV、越野等車型。全域智慧場景引擎更可適配通勤、休憩、戶外等九大場景，使車內(nèi)空間能夠根據(jù)需求彈性擴(kuò)展，滿足家庭出行與商務(wù)接待等多重需求。

其次，對(duì)于賽力斯來說，魔方技術(shù)平臺(tái)2.0的發(fā)布是賽力斯沖擊“中國高端智能化第一品牌”的重要舉措，用技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)協(xié)同。

通過乾崑智駕、鴻蒙座艙、雙卡雙通、360°衛(wèi)星通信等技術(shù)的深度融合，賽力斯不僅強(qiáng)化了產(chǎn)品在智能駕駛與智能座艙領(lǐng)域的優(yōu)勢，還通過AI伙伴與全量鴻蒙生態(tài)的接入，將車輛從交通工具升級(jí)為“全場景智慧伙伴”。

賽力斯通過“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴實(shí)現(xiàn)全鏈協(xié)同，打通了從研發(fā)、生產(chǎn)到運(yùn)營的數(shù)據(jù)閉環(huán)。這種協(xié)同模式不僅提升了技術(shù)迭代效率，還通過數(shù)據(jù)貫通與計(jì)算能力建設(shè)，為未來大模型應(yīng)用與自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)提供了支撐。

平臺(tái)以“安全是最大的豪華”為理念，構(gòu)建了覆蓋生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)與隱私守護(hù)的四大智能安全體系。通過全場景測試與超十萬測試用例的驗(yàn)證，賽力斯持續(xù)提升產(chǎn)品的可靠性與用戶體驗(yàn)，為其高端化戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)保障。

第三，賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)2.0的發(fā)布，不僅是技術(shù)層面的迭代升級(jí)，更是其戰(zhàn)略視野與生態(tài)布局的集中體現(xiàn)。

目前，問界系列車型已累計(jì)用戶突破90萬，問界M9與問界M8分別占據(jù)50萬級(jí)與40萬級(jí)市場銷冠，輔助駕駛總里程突破44.5億公里，AEB主動(dòng)安全系統(tǒng)累計(jì)避免239萬次潛在碰撞。這些數(shù)據(jù)充分證明了賽力斯技術(shù)在市場中的認(rèn)可度與競爭力。

未來，隨著AI技術(shù)的進(jìn)一步成熟與應(yīng)用，魔方技術(shù)平臺(tái)2.0將成為賽力斯產(chǎn)品迭代與技術(shù)創(chuàng)新的核心引擎。通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)同與前瞻技術(shù)研究，賽力斯有望在智能汽車的下半場競爭中持續(xù)領(lǐng)跑，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)向“AI定義”時(shí)代全面邁進(jìn)。

在智能化與電動(dòng)化雙輪驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，賽力斯通過全景智慧技術(shù)與用戶導(dǎo)向的創(chuàng)新，正在重新定義高端智能汽車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，并為中國品牌在全球汽車市場中開辟新的競爭路徑。