“農(nóng)民造飛機(jī)”“愛(ài)好手搓飛機(jī)”等標(biāo)簽，日前出現(xiàn)在短視頻平臺(tái)的相關(guān)內(nèi)容中。記者發(fā)現(xiàn)這種自制飛機(jī)多在院子、車(chē)庫(kù)等場(chǎng)地生產(chǎn)，配件多為自行改裝，沒(méi)有型號(hào)合格證、沒(méi)有生產(chǎn)許可、沒(méi)有適航許可、沒(méi)有所有權(quán)備案，但不少網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)尋求購(gòu)買(mǎi)。

眾所周知，飛機(jī)是一種精密機(jī)械，從設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)行，都有嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。然而，一些短視頻中卻出現(xiàn)主播分享自制飛機(jī)過(guò)程或駕駛自制飛機(jī)飛翔，而在短視頻背后，隱藏著一條自制飛機(jī)生產(chǎn)、交易的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。其中，一家面條廠在賣(mài)面條的同時(shí)，做起了定制飛機(jī)的生意。

這類(lèi)自制飛機(jī)都是“土法炮制”，核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，其它配件要么自制，要么拼湊。上述面條廠的三架飛機(jī)機(jī)身污穢不堪、螺絲生銹等現(xiàn)象，就是這類(lèi)飛機(jī)質(zhì)量的縮影。試飛場(chǎng)地選擇農(nóng)田中開(kāi)辟的道路上，明顯不符合要求，即每個(gè)環(huán)節(jié)都存在安全隱患。

根據(jù)我國(guó)《民用航空法》規(guī)定，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維修民用航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，應(yīng)當(dāng)向主管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證書(shū)、生產(chǎn)許可證書(shū)、維修許可證書(shū)。相關(guān)規(guī)定還明確，未持有效執(zhí)照禁止駕駛民用航空器。顯然，這類(lèi)飛機(jī)是“黑生產(chǎn)”“黑試飛”。

其結(jié)果，將會(huì)埋下重大安全隱患。由于不具備合格的生產(chǎn)條件，也無(wú)質(zhì)量檢測(cè)體系，加之躲避在行政監(jiān)管之外，飛機(jī)質(zhì)量堪憂，一旦飛上天，從飛機(jī)駕駛員到同乘人員都存在生命危險(xiǎn)，如果飛機(jī)掉落下來(lái)，對(duì)地面人員生命和財(cái)產(chǎn)安全也構(gòu)成威脅。坦率說(shuō)，就是“空中地雷”。

值得注意的是，這類(lèi)自制飛機(jī)黑產(chǎn)業(yè)鏈涉及多個(gè)省份，既有個(gè)人行為也有企業(yè)行為。在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，通過(guò)短視頻平臺(tái)、二手交易平臺(tái)等渠道銷(xiāo)售，售價(jià)在八萬(wàn)元至數(shù)十萬(wàn)元不等。其中，有賣(mài)家已賣(mài)出18家自制飛機(jī)，而買(mǎi)家既有個(gè)人愛(ài)好者也有經(jīng)營(yíng)空中體驗(yàn)、拍照打卡的公司。

近年來(lái)，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，這類(lèi)自制飛機(jī)的制造者，大概是想利用低空經(jīng)濟(jì)契機(jī)，渾水摸魚(yú)制售“三無(wú)飛機(jī)”從中牟利。為逃避監(jiān)管，有的賣(mài)家與買(mǎi)家簽訂的不是飛機(jī)買(mǎi)賣(mài)合同，而是“配件套材”合同；有的企業(yè)玩起了“DIY銷(xiāo)售”，逃避監(jiān)管無(wú)疑也為安全“埋雷”。

對(duì)這種院子、車(chē)庫(kù)、面條廠生產(chǎn)出來(lái)的自制飛機(jī)，必須對(duì)生產(chǎn)、試飛、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面依法治理，以確保安全。今年政府工作報(bào)告就指出，“推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。而自制飛機(jī)整個(gè)黑產(chǎn)業(yè)鏈，恰恰毫無(wú)安全保障，應(yīng)該成為重點(diǎn)治理的對(duì)象。

根據(jù)《民用航空法》，未取得相關(guān)證書(shū)的民用航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳或者民用航空器上的設(shè)備投入生產(chǎn)的，責(zé)令停止生產(chǎn)，沒(méi)收違法所得，可并處違法所得一倍以下的罰款……另外，未取得航空人員執(zhí)照、體格檢查合格證書(shū)而從事相應(yīng)的民用航空活動(dòng)的，也有相應(yīng)罰則。

希望相關(guān)地方以媒體報(bào)道為線索，及時(shí)依法查處當(dāng)?shù)亍昂陲w機(jī)”產(chǎn)業(yè)，并順藤摸瓜追查飛機(jī)買(mǎi)家是誰(shuí)，購(gòu)買(mǎi)后是否存在“黑飛”行為。從相關(guān)平臺(tái)到監(jiān)管部門(mén)，要徹底堵住網(wǎng)售“黑飛機(jī)”的漏洞。今年9月，四川一男子駕駛“三無(wú)”飛機(jī)直播時(shí)墜亡，這已為我們敲響了警鐘。