廣西
部分人在給“小電驢”充電時
為圖方便
選擇從樓上“空降”插排來充
但這樣安全嗎
2025年6月25日，四川成都一小區(qū)住戶給電動自行車采取“飛線充電”方式， 遇強降雨后造成線路故障致電動自行車起火，引發(fā)火災(zāi)，事故造成1死2傷。
2025年6月24日，湖北宜昌一小區(qū)內(nèi)突然起火，消防救援人員趕到后發(fā)現(xiàn)兩輛電動自行車正猛烈燃燒，其中一輛還處于“飛線充電”狀態(tài)，所幸處置及時，未造成人員傷亡。
2024年2月7日凌晨，江蘇無錫一小區(qū)突發(fā)火災(zāi)，所幸消防救援人員及時趕到，未造成人員傷亡。據(jù)了解，起火原因為該樓一男子為電動自行車違規(guī)“飛線充電”時線路故障，引發(fā)火災(zāi)從而引燃周邊電動自行車。
以上事故都存在
“飛線充電”的情況
那么
“飛線充電”為什么會如此危險？
首先，“飛線”長期經(jīng)受風吹日曬、人為扯拽，存在老化、接觸不良、短路等多重風險，線纜和插排容易漏電、起火，進而引燃車輛。
其次，“飛線充電”通常沒有“過充”保護裝置，容易導致電動自行車電池過載充電，引起電池鼓包變形，帶來起火、爆炸風險。
給電動自行車充電
應(yīng)在正規(guī)充電樁充電
堅決杜絕“飛線充電”行為
充電時應(yīng)使用原裝充電器
充滿后及時拔電，防止過充過熱
來源：廣西消防
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