中共廣西壯族自治區(qū)委員會11月28日舉行中共廣西壯族自治區(qū)委員會新聞發(fā)布會。自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席許永錁出席新聞發(fā)布會并回答記者提問。

許永錁表示，“十四五”以來，廣西加快推進(jìn)鐵路公路水運(yùn)等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前全區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程近20萬公里，其中高速公路、高速鐵路、內(nèi)河航道等里程均位居全國前列，加快構(gòu)建“陸?？諗?shù)”四位一體的互聯(lián)互通格局，“十五五”時期將發(fā)揮重要作用。

一是平陸運(yùn)河引領(lǐng)空間重構(gòu)，吸引產(chǎn)業(yè)沿水運(yùn)通道集聚。以平陸運(yùn)河為牽引，加快推進(jìn)內(nèi)河航道擴(kuò)能升級、打通堵點卡點，西南地區(qū)水運(yùn)經(jīng)平陸運(yùn)河出海將更加便捷，比經(jīng)廣州港出海縮短航程約560公里，吸引原材料加工等適水產(chǎn)業(yè)沿江沿河集聚，推動“珠江西江經(jīng)濟(jì)帶—平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶—沿海經(jīng)濟(jì)帶”“工”字形經(jīng)濟(jì)帶成型，激活區(qū)域發(fā)展新動能。

二是以公路鐵路為主要構(gòu)成的對外通道更加順暢，推動開放水平邁上新臺階。持續(xù)推進(jìn)出省出海出邊陸路通道建設(shè)，提升西部陸海新通道能力，完善對越通道和出海通道設(shè)施，補(bǔ)齊對接長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域的鐵路客貨運(yùn)通道短板，縮短與周邊地區(qū)通達(dá)時間，推動全區(qū)高水平開放發(fā)展。

三是北部灣港門戶樞紐功能顯著增強(qiáng)，有力服務(wù)向海發(fā)展格局。加快推進(jìn)30萬噸級碼頭等大型專業(yè)化泊位和配套航道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善港口集疏運(yùn)體系和平陸運(yùn)河江海聯(lián)運(yùn)設(shè)施，提高外貿(mào)航線密度，強(qiáng)化與東盟國家港口航線合作，提升港口樞紐能級和輻射范圍，高水平打造北部灣國際門戶港和國際樞紐海港，為西部陸海新通道建設(shè)和全區(qū)向海發(fā)展提供有力支撐。

四是南寧吳圩機(jī)場面向東盟的區(qū)域航空樞紐功能更加完善，有力促進(jìn)全區(qū)與東盟國家的人員經(jīng)貿(mào)往來。完善基礎(chǔ)設(shè)施，建成南寧吳圩機(jī)場T3航站區(qū)及配套設(shè)施工程，推動南寧吳圩國際機(jī)場年旅客吞吐量保障能力達(dá)5000萬人次；加密航班航線，推動客運(yùn)通達(dá)東盟十國首都、貨運(yùn)實現(xiàn)東盟國家主要經(jīng)濟(jì)體航點全覆蓋，面向東盟的區(qū)域航空樞紐功能更加完善，人員經(jīng)貿(mào)往來更加便利。

五是多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，國際運(yùn)輸便利化水平不斷提升，有力推動全區(qū)交通物流降本提質(zhì)增效。構(gòu)建以國家物流樞紐為核心的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。推動建設(shè)北部灣大宗商品資源配置樞紐，建設(shè)西南骨干流通走廊。加快構(gòu)建兩廣互通、通達(dá)港澳、連接?xùn)|盟的綜合交通運(yùn)輸大通道。

六是人工智能深度賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，助力行業(yè)管理服務(wù)水平更加智慧高效。聚焦人工智能賦能智慧水運(yùn)網(wǎng)、物流運(yùn)輸服務(wù)、交通安全韌性、行業(yè)監(jiān)管和治理等重點方向，以算力、數(shù)據(jù)、安全為核心，筑牢廣西智能交通發(fā)展底座，構(gòu)建交通大模型與智能體系，“十五五”期間計劃打造超過80個交通行業(yè)AI應(yīng)用場景，推進(jìn)建管養(yǎng)運(yùn)全鏈條智能化、高效化運(yùn)轉(zhuǎn)。