寫(xiě)在前面

每次寫(xiě)這種“使用反饋類(lèi)”的文章，我都挺謹(jǐn)慎的，尤其是涉及電子產(chǎn)品的時(shí)候，因?yàn)槲易约嘿I(mǎi)東西最怕的就是看到那種過(guò)于熱情、像廣告一樣的評(píng)價(jià)，沒(méi)參考價(jià)值，并且會(huì)讓我更想關(guān)掉頁(yè)面。

所以這篇文章我盡量保持真實(shí)一點(diǎn)，詳細(xì)的說(shuō)一下我的使用感受。

先說(shuō)一下我自己的情況，我平時(shí)工作比較忙，為了不讓自己焦慮，能在經(jīng)歷十天半個(gè)月的高節(jié)奏工作后，可以放松身心，我會(huì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，比如騎行。今年很開(kāi)心認(rèn)識(shí)了好幾個(gè)騎友，隔一段時(shí)間和騎友騎行，真的是一件超解壓的事情，沿途的風(fēng)景以及和騎友的互動(dòng)，特別治愈我。

只是我以前騎行的時(shí)候并不怎么拍東西，因?yàn)槲覍?duì)運(yùn)動(dòng)相機(jī)那套流程實(shí)在提不起興趣——裝支架、調(diào)角度、開(kāi)機(jī)、看紅燈閃不閃、時(shí)不時(shí)還得擔(dān)心掉卡掉機(jī)，很多時(shí)候雖然想記錄當(dāng)下，但是一想到麻煩我就放棄了。

后來(lái)一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我聽(tīng)說(shuō)了BleeqUp超影擎4合1AI運(yùn)動(dòng)眼鏡，說(shuō)是把運(yùn)動(dòng)相機(jī)、耳機(jī)、對(duì)講機(jī)和運(yùn)動(dòng)護(hù)目鏡合在一起。我之前完全不知道還有這種東西，本來(lái)以為“只有專業(yè)玩家才會(huì)用吧”，但聽(tīng)別人說(shuō)用來(lái)騎行記錄很方便，而且不用額外掛設(shè)備，我就開(kāi)始有點(diǎn)動(dòng)心。

糾結(jié)了幾天，最后我還是買(mǎi)了眼鏡+控制器+移動(dòng)電源的套裝。

價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)不是小錢(qián)，但也不到咬牙的程度，所以就當(dāng)犒勞自己的一套戶外裝備了。東西到手之后，我用了三周左右，騎行、散步、短途徒步、周末的城市綠道都戴著試過(guò)。下面就講一下我真實(shí)的感受。

一、簡(jiǎn)單介紹

1.關(guān)于BleeqUp超影擎4合1AI運(yùn)動(dòng)眼鏡

先拆箱，包裝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約又高端。

眼鏡盒是個(gè)半月形，純黑色。

拿在手里很小巧。

商家還給配了一個(gè)收納袋。

主要部件是磁吸充電線、近視夾片和智能運(yùn)動(dòng)眼鏡。

這款產(chǎn)品用一句話形容：這其實(shí)就是一副“能拍、能聽(tīng)、能通話、能防護(hù)”的運(yùn)動(dòng)眼鏡，四合一功能。

鏡片的顏色比較多，我選擇日光鏡片（橙紅）。

來(lái)個(gè)正面照展示，我真的超喜歡這個(gè)橙紅的顏色，個(gè)性化十足。

重點(diǎn)是它把這些功能塞在大概50克的重量里，戴上之后不會(huì)有穿戴設(shè)備的存在感。

通過(guò)眼鏡右側(cè)腿上的一個(gè)按鍵可以開(kāi)始視頻或者照片拍攝。

它的“拍攝能力”屬于我原本以為做不到的那種程度——它不是掛在頭盔上的相機(jī)，也不是別在車(chē)把上的相機(jī)，它是你眼睛看到什么它就拍什么，所以畫(huà)面會(huì)比我之前用手機(jī)拍的更自然，方向也不會(huì)歪。有點(diǎn)像第一視角游戲的感覺(jué)。

這款A(yù)I運(yùn)動(dòng)眼鏡搭載了索尼旗艦傳感器，1600萬(wàn)像素120°超廣角，畫(huà)質(zhì)很清晰。

音頻和對(duì)講我一開(kāi)始沒(méi)太在意，覺(jué)得能聽(tīng)到音樂(lè)就行了。結(jié)果實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)它的風(fēng)噪處理比我之前用的骨傳導(dǎo)耳機(jī)更強(qiáng)一些，尤其在25～35km/h左右騎行的時(shí)候，音樂(lè)不會(huì)被吹得亂七八糟。對(duì)講則更像是一個(gè)“能與騎友隨時(shí)說(shuō)話的裝置”，不需要按著按鈕，也不用喊得很大聲，這個(gè)對(duì)我這種“邊騎車(chē)邊盯孩子”的媽媽來(lái)說(shuō)挺實(shí)用的。

IP54 級(jí)別的防雨防汗，我的實(shí)際使用中沒(méi)出現(xiàn)過(guò)蒸汽、霧氣過(guò)重等情況。

充電是磁吸充電，不用擔(dān)心灰塵會(huì)進(jìn)入充電孔。

其他硬件數(shù)據(jù)、光學(xué)參數(shù)我就不復(fù)述了，因?yàn)槲铱戳艘灿洸蛔?，而且?duì)我這種用戶來(lái)說(shuō)，實(shí)際體驗(yàn)比數(shù)字更重要。

2.關(guān)于控制器和移動(dòng)電源

另外我還買(mǎi)了控制器和移動(dòng)電源。

我本來(lái)覺(jué)得控制器是可有可無(wú)，結(jié)果用了才發(fā)現(xiàn)它是整個(gè)系統(tǒng)里最樸素卻最好用的部分。因?yàn)轵T行時(shí)你不可能一直靠語(yǔ)音，也不方便把手放到眼鏡上操作，所以弄個(gè)遙控器，手把上的三四個(gè)按鍵真的能夠極大降低操作成本。

控制器上那顆表示“正在錄”的小燈，我覺(jué)得它救了我。因?yàn)榇髦坨R的時(shí)候，我真的不知道自己到底有沒(méi)有在錄像，只能靠這個(gè)小燈來(lái)確認(rèn)。如果沒(méi)有這個(gè)燈，我大概率會(huì)常?！耙詾樵谂牡鋵?shí)沒(méi)拍”。

控制器的續(xù)航是紐扣電池，我用了三周還沒(méi)換過(guò)，也沒(méi)有出現(xiàn)斷連的情況。唯一的小缺點(diǎn)是按鍵手感有一點(diǎn)硬，不過(guò)考慮到騎行時(shí)戴著手套，用硬一點(diǎn)的按鍵也許是合理的，不然可能誤觸。

然后說(shuō)一下我為啥還買(mǎi)了移動(dòng)電源。因?yàn)槔m(xù)航方面，不加移動(dòng)電源大概能錄1小時(shí)視頻，已經(jīng)是目前運(yùn)動(dòng)AI眼鏡的top級(jí)別，META、小米只能做到5分鐘。加上移動(dòng)電源能延長(zhǎng)到4～5小時(shí)，基本能滿足半天騎行。我買(mǎi)套裝就是因?yàn)槲液芮宄约河浶圆?，不想等用的時(shí)候才后悔。

移動(dòng)電源還有尾燈功能，這點(diǎn)我覺(jué)得比延長(zhǎng)續(xù)航更實(shí)用。夜騎或者傍晚騎行時(shí)，尾燈能明顯讓后方車(chē)輛看到你。亮度不算特別亮那種，但在城市道路和綠道上完全夠用。

不過(guò)移動(dòng)電源的大小和重量對(duì)我來(lái)說(shuō)還在接受范圍內(nèi)，但也不是“完全感覺(jué)不到”的那種。如果你平時(shí)騎行主要在白天、很少錄超過(guò)一小時(shí)，那其實(shí)可以買(mǎi)不帶移動(dòng)電源的版本。

但對(duì)我來(lái)說(shuō)，有它更安心一些。

二、使用體驗(yàn)

1.佩戴感——輕是真的輕，但不是“感覺(jué)不到”的那種夸張

這副眼鏡第一次戴上時(shí)，我的感受不是“哇怎么這么輕”，而是“嗯？所以相機(jī)在哪？”因?yàn)樗雌饋?lái)比普通運(yùn)動(dòng)眼鏡稍微厚一點(diǎn)，但重量比我的近視眼鏡還輕一點(diǎn)點(diǎn)。

從太陽(yáng)穴到耳朵的那一段做得比較貼合，騎行的時(shí)候不會(huì)晃，眼鏡設(shè)計(jì)采用了討巧的設(shè)計(jì)方式，將日常眼鏡中最重的鼻梁，采用一體環(huán)繞式設(shè)計(jì)均衡的分配到眼鏡上，所以久戴也不會(huì)不適。

2.畫(huà)面表現(xiàn)——防抖功能很強(qiáng)大，畫(huà)面很清晰

我其實(shí)對(duì)畫(huà)質(zhì)的要求真的算不上高，平時(shí)也不追求什么電影級(jí)質(zhì)感，只要畫(huà)面夠穩(wěn)、夠清楚，能把人物的動(dòng)作、表情看得明明白白，我就已經(jīng)很滿足了。

但這次戴上這副眼鏡后，它的表現(xiàn)可以說(shuō)完全超出了我的期待。畫(huà)面不僅清晰，而且整體的穩(wěn)定性也特別好——主要是因?yàn)樗詭?EIS 電子防抖，走路、抬手、轉(zhuǎn)頭時(shí)畫(huà)面都不怎么晃，效果比我想象中更自然。

白天騎車(chē)的時(shí)候我就明顯感受到它的防抖厲害在哪了。一路上轉(zhuǎn)彎、加速、過(guò)減速帶，甚至我還專門(mén)故意左右晃了幾下頭想試試它的極限，結(jié)果畫(huà)面穩(wěn)得離譜——看起來(lái)就跟在平路上平穩(wěn)騎行一樣，幾乎沒(méi)有那種“亂抖”“晃動(dòng)”的感覺(jué)。

EIS電子防抖技術(shù)效果是真的肉眼可見(jiàn)的那種“穩(wěn)”。我能感覺(jué)到我人是在動(dòng)、風(fēng)在吹、車(chē)在晃，可畫(huà)面就是很乖、很順，看起來(lái)特別舒服。對(duì)騎行拍攝來(lái)說(shuō)，這種穩(wěn)定性真的太加分了。

至于清晰度，拍照是4K ，拍攝是1080，畫(huà)面確實(shí)更細(xì)膩，1080P已經(jīng)能看清孩子的動(dòng)作、路上的細(xì)節(jié)，騎行vlog的級(jí)別已經(jīng)夠了。

3.音頻體驗(yàn)——聽(tīng)音樂(lè)沒(méi)問(wèn)題，風(fēng)大的時(shí)候聲音確實(shí)會(huì)被吹散一點(diǎn)

開(kāi)放式耳機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是安全，缺點(diǎn)就是風(fēng)噪會(huì)影響音質(zhì)，這個(gè)我之前用骨傳導(dǎo)就很深刻。而這副眼鏡的風(fēng)噪優(yōu)化甚至超過(guò)千元的耳機(jī)“韶音”“BOSE”，大概到30km/h以內(nèi)，它搭載了藍(lán)牙 5.3，雙揚(yáng)聲器＋雙硅麥，通話降噪 45 dB，騎行過(guò)程中的噪音不會(huì)特別干擾音樂(lè)。如果超過(guò)30km/h，風(fēng)聲就會(huì)有一些。我能接受，因?yàn)檫@是所有開(kāi)放式結(jié)構(gòu)都會(huì)面對(duì)的問(wèn)題。

4.對(duì)講體驗(yàn)——這個(gè)功能對(duì)帶娃的人來(lái)說(shuō)比我預(yù)想得更重要

對(duì)于我來(lái)說(shuō)，對(duì)講可以讓我的騎行更沉浸更安全。

騎行不可能一直一前一后，尤其不能并行（這個(gè)行為確實(shí)很招人煩）。

我會(huì)和我的幾個(gè)騎友保持適當(dāng)?shù)木嚯x，如果看到有大車(chē)經(jīng)過(guò)，或者路面有特殊情況，有了這款騎行智能眼鏡，我們可以彼此提醒一下，騎行可以讓我放松身心，但必須是建立在“安全”這兩個(gè)字上。

長(zhǎng)途騎行，安全真的是第一位的，當(dāng)發(fā)生各種情況的時(shí)候，可以隨時(shí)通過(guò)運(yùn)動(dòng)眼鏡的對(duì)講功能告訴隊(duì)友，畢竟道路千萬(wàn)條，安全第一條~~~

5.APP使用體驗(yàn)——有詳細(xì)的操作說(shuō)明，簡(jiǎn)單易上手

再來(lái)看一下APP操作。

APP的界面是那種比較“運(yùn)動(dòng)科技風(fēng)”的，整個(gè)邏輯還算清晰，連接速度也可以。

打開(kāi)后會(huì)告訴我如何使用這款智能運(yùn)動(dòng)眼鏡。

我最常用的三個(gè)功能是：實(shí)時(shí)取景、查看騎行軌跡、把視頻傳到手機(jī)以及騎行對(duì)講。

要想將這款智能運(yùn)動(dòng)眼鏡的功能發(fā)揮到最大，上文已經(jīng)說(shuō)了，購(gòu)買(mǎi)一個(gè)控制器是非常有必要的，通過(guò)APP，可以將控制器與眼鏡綁定在一起。

可以設(shè)定拍攝時(shí)長(zhǎng)，也可以看到剩余的存儲(chǔ)空間。

還能查看騎行的平均速度、總距離、總時(shí)長(zhǎng)、心率等。

對(duì)于熱愛(ài)騎行的朋友來(lái)說(shuō)，可能會(huì)比較關(guān)注下面這些數(shù)據(jù)。記錄的很全面。

專業(yè)的騎友還可以購(gòu)買(mǎi)更多配件與智能運(yùn)動(dòng)眼鏡綁定，比如碼表、功率計(jì)、智能手表等，來(lái)一場(chǎng)更沉浸式的騎行之旅。

騎行結(jié)束后，可以在APP上觀看本次騎行所記錄的視頻、照片等，還可以看到自己手動(dòng)標(biāo)記的精彩點(diǎn)。

另外，它配套的 App 也很聰明，能 自動(dòng)識(shí)別騎行過(guò)程中的精彩瞬間。像是我提速的那一刻、視野突然變得開(kāi)闊、遇到漂亮風(fēng)景、轉(zhuǎn)彎動(dòng)作比較利落的時(shí)候，它都會(huì)自動(dòng)打點(diǎn)記錄下來(lái)。

再結(jié)合它的 AI 自動(dòng)成片功能，基本上我騎完一趟，手機(jī)里就已經(jīng)有一條初剪好的騎行小視頻了，完全不用我挨個(gè)翻素材。

當(dāng)然，如果我想自己來(lái)，也可以手動(dòng)選擇片段，把喜歡的角度和畫(huà)面都挑進(jìn)去，做出更有風(fēng)格的成片。

自動(dòng)識(shí)別 + AI 剪輯 + 手動(dòng)編輯，這套組合對(duì)愛(ài)記錄的人來(lái)說(shuō)是真的太方便了。

總結(jié)

當(dāng)然，任何產(chǎn)品都有不足，這副眼鏡也不例外。

比如它沒(méi)有語(yǔ)音休眠設(shè)置，如果它可以30秒內(nèi)無(wú)指令自動(dòng)關(guān)閉麥克風(fēng)的話，可以更節(jié)省功耗。

另外場(chǎng)景化服務(wù)方面，比如團(tuán)騎對(duì)講模式上，現(xiàn)在是PTT對(duì)講，如果后期可以升級(jí)為“AI 降噪+語(yǔ)音轉(zhuǎn)文字”，并支持中英文混說(shuō)自動(dòng)翻譯，相信這款運(yùn)動(dòng)AI眼鏡能夠更好的跨國(guó)界，成為與外籍騎友溝通的好搭子；又或者滑雪模式下，如果這款A(yù)I運(yùn)動(dòng)眼鏡可以結(jié)合 IMU 數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)提醒“重心太靠后”“轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大”；摔倒后 10 秒內(nèi)自動(dòng)詢問(wèn)“是否發(fā)送定位+最后 30 秒視頻給緊急聯(lián)系人”就更好了，可以為各種戶外運(yùn)動(dòng)提供專業(yè)的、貼心的、細(xì)心的輔助。

不過(guò)，用了將近三周，我越來(lái)越覺(jué)得——它不是那種讓人吹上天的“神作”，也不是三分鐘新鮮感的“玩具”。 它更像一件把多種功能整合得很順手的工具。 而這副眼鏡真正的魅力，并不是它用了多少黑科技，而是： “它讓記錄生活變得簡(jiǎn)單，而簡(jiǎn)單往往是最難做到的。”

最終的效果分享在社交媒體上也足夠精細(xì)，這樣的特性也和Bleequp輕盈靈活的產(chǎn)品形態(tài)匹配，如果你是喜歡研究拍攝的人，你也可以為了更好的畫(huà)質(zhì)去用運(yùn)動(dòng)相機(jī)記錄，但哪怕這些產(chǎn)品里也有專精便攜的型號(hào)，作為獨(dú)立的設(shè)備，你就必須要考慮在何處安裝、如何安裝、何時(shí)安裝、何時(shí)開(kāi)啟和結(jié)束拍攝，那樣就和Bleequp這種融合式的無(wú)感體驗(yàn)完全不是一回事，也很容易將想要記錄但害怕操作麻煩的普通人推開(kāi)。作為將運(yùn)動(dòng)眼鏡賦予智能和記錄能力的創(chuàng)新產(chǎn)品，BleeqUpAI智能眼鏡就無(wú)感地為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景添加了極具沉浸感的視角，對(duì)更廣泛的普通運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這樣便捷的使用門(mén)檻有著更大的意義。作為一款A(yù)I運(yùn)動(dòng)眼鏡，在“運(yùn)動(dòng)眼鏡”這個(gè)細(xì)分賽道上，它已經(jīng)做到了行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)了，對(duì)于騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這款眼鏡輕盈、剪輯高效高質(zhì)，戶外運(yùn)動(dòng)的時(shí)候也更輕松安全，可以滿足騎行、登山、滑雪、攀巖這思想運(yùn)動(dòng)需求，要知道，單買(mǎi)這四項(xiàng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品設(shè)備，價(jià)格要遠(yuǎn)高于這款A(yù)I運(yùn)動(dòng)眼鏡~~~對(duì)于普通的騎行愛(ài)好者、周末戶外玩家、徒步黨、旅行黨，或者只是想輕松記錄生活、又不想帶一堆設(shè)備的人——那它真的特別省心。我會(huì)愿意推薦它，是因?yàn)檫@些非?！叭粘５珓偤谩钡狞c(diǎn)：

• ?拍攝方式輕松：抬頭就是取景，不需要任何繁瑣操作。

• ?重量輕、不累贅：比任何相機(jī)都更貼近日常。

• ?畫(huà)面穩(wěn)又清楚：實(shí)際體驗(yàn)比我預(yù)期好太多。

• ?對(duì)講功能很實(shí)用：尤其是帶孩子、戶外溝通的時(shí)候。

• ?控制器順手自然：操作不打斷運(yùn)動(dòng)節(jié)奏。

• ?移動(dòng)電源減輕焦慮：出門(mén)不用擔(dān)心突然沒(méi)電。

它不是完美的產(chǎn)品，但它確實(shí)改變了我記錄生活的方式。更重要的是，它讓我在每一次戶外活動(dòng)、每一次騎行、每一次和騎友探索新地方時(shí)，都能更輕松地按下記錄鍵——那些以后可能再也不會(huì)重來(lái)的小瞬間，因?yàn)樗?，都被留下?lái)了。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這就已經(jīng)很值得了。

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