知嘹汽車/費(fèi)德

當(dāng)一臺(tái)不到10萬元的純電轎跑，不僅塞進(jìn)了激光雷達(dá)、800V高壓快充，還配上了最新旗艦芯片，你會(huì)不會(huì)覺得這車企在"賠本賺吆喝"？

就在11月27日的發(fā)布會(huì)上，零跑Lafa5以限時(shí)9.28萬起的價(jià)格甩出一手"王炸"，直接讓友商坐不住了——605公里續(xù)航、全系800V、高通8295芯片，這配置以往沒個(gè)20萬想都別想。零跑這是不按套路出牌，還是真的摸到了"技術(shù)普惠"的命門？

牌桌下的底牌

在會(huì)上，零跑高級(jí)副總裁曹力張口閉口不離"全域自研"，聽起來很是高大上。但說到底，自研講了這么多年，不過是一種手段，也可以理解為十年前零跑剛問世時(shí)的差異化策略，要知道彼時(shí)幾乎沒有自研的智能技術(shù)，更別說華為乾崑智駕了，幾乎一水兒的拿來主義。

而今天，零跑全域自研的背后真正的狠活，是在不閹割性能的前提下，把高品價(jià)比產(chǎn)品甩到你面前。這不是做慈善，而是一場(chǎng)精心策劃的"技術(shù)降維打擊"。

眼下新能源市場(chǎng)早就卷成了修羅場(chǎng)。一邊是高端車型堆料堆到價(jià)格飛天，普通消費(fèi)者只能望車興嘆；另一邊是入門車型減配減到連體驗(yàn)都談不上，所謂的智能科技成了擺設(shè)。技術(shù)鴻溝越拉越大，消費(fèi)者花的錢不少，真正享受到的技術(shù)紅利卻有限。零跑就在這個(gè)節(jié)骨眼上，撕開了一道口子。

自制占整車成本65%的核心零部件，讓零跑把供應(yīng)鏈的"命門"攥在了自己手里。成本可控、品質(zhì)可控，這才有了把800V架構(gòu)打成標(biāo)配、把激光雷達(dá)壓進(jìn)10萬區(qū)間的底氣。Lafa5不是偶然，A10更是把"小車也得有尊嚴(yán)"寫進(jìn)了產(chǎn)品定義里。

那么問題來了，零跑憑什么能做到？如果成本得不到有效控制，全域自研就只能變成一句空話。

藏在財(cái)報(bào)里的真相

但事實(shí)上，零跑的這一套打法，顯然得到了資本市場(chǎng)的認(rèn)可，這說明成本在零跑這里確實(shí)得到了有效控制。事實(shí)也確實(shí)如此，看看最新財(cái)報(bào)——2025年第三季度零跑營收194.5億，同比增長接近翻倍，毛利率拉到了14.5%，還實(shí)現(xiàn)了1.5億的利潤。更狠的是，今年前十個(gè)月銷量已破50萬大關(guān)，提前完成年度目標(biāo)。這說明什么？高品價(jià)比和盈利，在零跑這里可以不是單選題。

扒開零跑的技術(shù)箱底，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它早就不是那個(gè)只靠一兩個(gè)爆款單打獨(dú)斗的品牌。從Lafa5的800V高壓快充，到B10的CTC 2.0 Plus電池底盤一體化，再到D平臺(tái)的智能四驅(qū)增程系統(tǒng)，零跑已經(jīng)搭起了一張覆蓋A、B、C、D四大平臺(tái)的技術(shù)大網(wǎng)。平臺(tái)化架構(gòu)的好處顯而易見——一旦某項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)成功，全系車型都能"薅到羊毛"。

產(chǎn)品矩陣更是鋪得又寬又準(zhǔn)。A平臺(tái)卡位8-11萬主流市場(chǎng)，B平臺(tái)瞄準(zhǔn)年輕家庭，C平臺(tái)穩(wěn)住銷量基本盤，D平臺(tái)試探高端豪華。不管你預(yù)算多少，總有一款零跑在等你。這種全覆蓋打法，看似激進(jìn)，實(shí)則把細(xì)分市場(chǎng)的墻角都挖了個(gè)遍。

更值得注意的是，零跑的眼睛在關(guān)注國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，早就盯著海外了。借助Stellantis集團(tuán)的全球渠道，零跑正在歐洲高端市場(chǎng)悄悄插旗。2025年4.4萬輛的出口量領(lǐng)跑新勢(shì)力，德國、法國、意大利這些汽車強(qiáng)國都赫然在列。Lafa5從誕生之初就是全球車型，這盤棋，下得比很多人想象的要大。

技術(shù)普惠的本質(zhì)

零跑創(chuàng)始人朱江明有句話點(diǎn)破了關(guān)鍵——"通過技術(shù)創(chuàng)新，在不犧牲性能功能的情況下，能夠做到很好的成本結(jié)構(gòu)。"技術(shù)普惠不是營銷話術(shù)，而是零跑撬動(dòng)市場(chǎng)的硬核利器。

當(dāng)別人還在配置和價(jià)格之間艱難找平衡時(shí)，零跑已經(jīng)靠著全域自研的體系化能力，把高端配置打成了"平民價(jià)"。

未來的戰(zhàn)場(chǎng)，早已不是單一技術(shù)或價(jià)格的比拼，而是整個(gè)體系力的抗衡。零跑這場(chǎng)"技術(shù)普惠"的牌局，才剛剛發(fā)牌，Lafa5 不過是其中的那一張而已。

知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系我們

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者刪除*