不廢話，念寒就來跟車友們好好聊聊一汽豐田家的皇冠陸放（參數(shù)丨圖片），現(xiàn)在到底入手新款好，還是老款好？

新款的話，也就是2026款，10月份上市沒多久，指導(dǎo)價28.48萬到33.28萬，一分沒變。

外觀基本沒動，還是那個熟悉的造型，車長過了五米，軸距兩米八五，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。

不過有一點，廠家搞了個“黑金配色”的原廠定制，感覺挺高級的，估計又是收割追求個性的消費(fèi)者吧。

內(nèi)飾的話，變化還是蠻大的。中控那塊大屏，總算跟上時代了，升級到了15.6英寸，還取消了下面那排物理旋鈕。

講真，雖然我個人還挺喜歡實體按鍵的盲操感的，但沒辦法，現(xiàn)在都好這口兒，這也是趨勢吧。

這次改款，豐田好像突然良心發(fā)現(xiàn)了，搞了個“加量不加價”。

全系給配了50瓦的手機(jī)無線充電和64色氛圍燈，這兩樣?xùn)|西成本不高，但確實能提升點檔次感，以前摳摳搜搜的，總算想明白了。

銷量的話，我特意去查了下，10月份賣了5648臺，比9月的4822輛還多了點。

而在現(xiàn)在這個卷得飛起的市場環(huán)境里，說實話，不算差，挺穩(wěn)的。但“穩(wěn)”這個字，有時候也挺讓人心慌的，畢竟對手們，像什么銳界L、漢蘭達(dá)，一個個都跟打了雞血似的。

好了，這六款不同配置版本的車，到底怎么選？

這次升級不是“陽光普照”，而是“按需分配”。除了剛才說的無線充電和氛圍燈是全系標(biāo)配外，好東西都給了中高配。

像后排隔音玻璃、透明底盤這些實用配置，得買到2.5HEV四驅(qū)尊貴版、旗艦版，還有2.0T的四驅(qū)勁耀版才有。

前排座椅通風(fēng)，也是這兩個版本（2.5HEV四驅(qū)尊貴版和2.0T四驅(qū)勁耀版）的專屬。

至于頂配的2.5HEV四驅(qū)旗艦版，多了個副駕老板鍵和人臉識別，有點商務(wù)那種味道了。

所以我個人的建議是，要是預(yù)算夠的話，直接上2.5L HEV四驅(qū)尊貴版。動力平順省油，該有的舒適性配置，像座椅通風(fēng)、后排隔音玻璃這些都給了，性價比是最高的。

至于2.0T版本，我個人覺得有點尷尬。動力是不錯，182千瓦、380?！っ祝?AT變速箱，但油耗肯定比混動高。除非對混動不感冒，就喜歡渦輪增壓那股勁兒，可以考慮一下。

那么回到開頭的那個問題，現(xiàn)在是買新款26款，還是抄底24款？

我打聽了一下，現(xiàn)在終端優(yōu)惠挺猛的。新款26款很多地方已經(jīng)有5萬左右的優(yōu)惠了，而24款的優(yōu)惠能到6萬。

而差價一萬，換來更大的屏幕、無線充電、氛圍燈，還有機(jī)會獲得座椅通風(fēng)這些配置，你們覺得值不值？

我的看法是，買新不買舊。一萬塊錢的差價，買來這些實實在在的升級，尤其是解決了之前車主吐槽的一些痛點，我覺得挺劃算。

當(dāng)然，如果你們對這些新配置完全無感，那抄底24款也能省點是點。

最后念寒說點廠家不愛聽的話，也算是提點建議吧。

皇冠陸放這車，底子不差，空間、動力、可靠性都擺在那兒。但內(nèi)飾用料，說實話，還是“很豐田”，塑料感還是強(qiáng)了點，跟“皇冠”這兩個字代表的豪華不太匹配。

還有就是，車機(jī)系統(tǒng)雖然換了大屏，但流暢度和智能化跟咱們自主品牌比，還有差距。希望下次改款能把這些短板補(bǔ)上，別總是在配置上“擠牙膏”了。