當(dāng)東方風(fēng)水遇上美式豪華，林肯用“舒服”標(biāo)簽，在車(chē)展寒冬中寫(xiě)就溫暖答卷。

華南的冷鋒過(guò)境，不僅帶走了氣溫，也讓本該熱鬧的廣州車(chē)展少了些許往年的暖意，“冷淡”與“焦慮”成為這次車(chē)市收官之展的主旋律。但在5.2館，有個(gè)品牌卻用溫暖和舒服來(lái)歡迎踏入展臺(tái)的用戶，那便是林肯。

林肯展臺(tái)成為了本次車(chē)展上最為舒服也最具記憶點(diǎn)的展臺(tái)。展廳融入中式設(shè)計(jì)元素，飛檐水幕搭配暖光，還彌漫著淡淡的茶香，氛圍雅致（參數(shù)丨圖片），休息區(qū)的按摩椅一座難求。這種東方松弛感和美式“老錢(qián)豪華”的融合基調(diào)在中國(guó)市場(chǎng)上大概有且只有林肯能夠做到了。

外界有所不知的是，這樣的布局后面隱藏著極為高深的風(fēng)水意境。

整體來(lái)看，林肯展臺(tái)暗合天圓地方的大格局；展區(qū)一分四韻，中間是一池明堂活水的錦鯉，意為四水歸堂，財(cái)源不斷，水木相生。不得不承認(rèn)，林肯對(duì)于中國(guó)風(fēng)水的熟悉程度已經(jīng)超越了一般人的認(rèn)知，用風(fēng)水學(xué)的觀點(diǎn)看，此時(shí)的林肯正在“聚氣、凝神、養(yǎng)勢(shì)”，用現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的角度說(shuō)，林肯品牌在做的是找定位、抓品味、傳承純正的美系豪華質(zhì)感。

“舒服”是一種態(tài)度

與絕大多數(shù)在內(nèi)卷與焦慮中迷失方向的豪華品牌不同，林肯在今年逐步構(gòu)建起三大標(biāo)簽： “舒服”的品牌標(biāo)簽、“全路況豪華”的產(chǎn)品標(biāo)簽和“林肯之道Pro”的體驗(yàn)標(biāo)簽。林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑博士就曾明確表示：“林肯是要做小而精的品牌。即使未來(lái)要做產(chǎn)品更新，也不會(huì)從5款變成8款或變成10款?！?/p>

從目前來(lái)看，林肯的幾款產(chǎn)品也有著各自的使命。雙旗艦豪華SUV——領(lǐng)航員和飛行家，代表豪華高端的品牌形象，航海家作為核心主力產(chǎn)品，通過(guò)推出一口價(jià)23.99萬(wàn)的啟航版和39.88萬(wàn)的總裁版，將價(jià)格區(qū)間擴(kuò)展至20-40萬(wàn)，覆蓋更廣泛的用戶群體。電混版本的冒險(xiǎn)家，以超低油耗和超長(zhǎng)續(xù)航為賣(mài)點(diǎn)，卻也不乏強(qiáng)勁動(dòng)力和順滑操控。林肯Z則是以一己之力，攻入年輕化市場(chǎng)。

此外，林肯也有意識(shí)的推出一些特別版的車(chē)型，以滿足不同用戶的需求。本次在廣州車(chē)展上，林肯以666臺(tái)限量一口價(jià)25.99萬(wàn)推出了航海家亞特蘭蒂斯四驅(qū)尊享版。

要知道，原版車(chē)型航海家在北美獲得的MOTORTREND“2025年度SUV”大獎(jiǎng)，是這家雜志自1949年創(chuàng)刊以來(lái)首度為中國(guó)制造車(chē)型授予該獎(jiǎng)項(xiàng)，其深層意義在于“反向輸出”——一款中國(guó)制造的車(chē)型贏得北美嚴(yán)苛市場(chǎng)的最高榮譽(yù)，這不僅是產(chǎn)品力的勝利，更是全球制造格局變遷的信號(hào)。自從航海家出口北美市場(chǎng)后，就曾一度超越奧迪Q7、沃爾沃XC60，成為美國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的車(chē)型。

目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承壓幾乎是所有豪華品牌共同面臨的問(wèn)題，但在林肯眼中，至少路線是清晰的，腳步依然穩(wěn)健。賈鳴鏑直言，“我們拒絕以降價(jià)換銷(xiāo)量，走得穩(wěn)，比走得快更重要?！?/p>

豪華品牌的調(diào)性向來(lái)不是追逐一時(shí)的利潤(rùn)，只有能夠經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)，穿越歷史周期的企業(yè)才具備真正意義上的品牌價(jià)值。

一直以來(lái)，林肯都秉持“傳世豪華，靜享舒奢”的理念，信奉“你若盛開(kāi)，蝴蝶自來(lái)”。在鞏固完產(chǎn)品布局后，林肯也決定對(duì)豪華做一次革新式的詮釋。沒(méi)有過(guò)多華麗的辭藻修飾，林肯選擇了“舒服“這個(gè)根植于基因內(nèi)的名詞，并且進(jìn)一步拆分成“看著舒服、用著舒服、開(kāi)著舒服、坐著舒服、聽(tīng)著舒服”五個(gè)可量化的維度。

以航海家亞特蘭蒂斯四驅(qū)尊享版為例，“看著舒服”對(duì)應(yīng)專(zhuān)屬流光銀車(chē)色和熏黑運(yùn)動(dòng)套件，通過(guò)視覺(jué)沖擊力強(qiáng)化第一印象；“用著舒服”則依托48英寸大聯(lián)屏和540°全景影像等智能化配置，解決實(shí)際駕駛痛點(diǎn)。

毫不夸張地說(shuō)，林肯的“舒服”是一場(chǎng)系統(tǒng)性的，對(duì)于五感的全面撫慰，它證明真正的豪華不在于張揚(yáng)的符號(hào)，而在于每一次呼吸、每一次觸碰都能感受到的、不被驚擾的從容。除了“舒服”這一品牌標(biāo)簽，林肯也通過(guò)深度分析林肯的產(chǎn)品實(shí)力和用戶群體，找到了專(zhuān)屬林肯的產(chǎn)品標(biāo)簽—— “全路況豪華”。

“全路況豪華”

“在具有全路況能力的豪華車(chē)型里，林肯肯定是最‘舒服’的；在所有‘舒服’的車(chē)?yán)锩?，林肯的全路況能力肯定名列前茅?！辟Z鳴鏑用這句話，清晰勾勒出林肯的差異化定位。

何為“全路況能力”，最通俗的解釋就是有路的地方一定能去，但是沒(méi)有路的地方也不建議去。

與路虎的全地形不同，賈鳴鏑用“御”和“馭”兩個(gè)字精妙區(qū)分了林肯與路虎的差異：“林肯更適合御，御是一種臨幸天下的這種感覺(jué)，皇帝出行他不會(huì)累的。馭更像是將領(lǐng)殺伐，這個(gè)字就特別適合路虎?！?/p>

從能力上來(lái)看，林肯領(lǐng)航員采用與福特F-150同源的“猛禽”底盤(pán)，林肯飛行家擁有與猛禽同款的動(dòng)力總成，再加上前置后驅(qū)，智能四驅(qū)等全路況配置，去往遠(yuǎn)方并不是一件困難的事情。

林肯能去，但是有選擇的去。

在他們眼中，“詩(shī)”和“遠(yuǎn)方”應(yīng)該同樣重要。如果到達(dá)的遠(yuǎn)方失去了從容和詩(shī)意，則到達(dá)這件事本身就沒(méi)有了意義。

這種產(chǎn)品定位不僅差異化明顯，也更符合中國(guó)豪華車(chē)用戶的實(shí)際需求。要知道，國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者需要的是能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的信心，而非真正的越野極限挑戰(zhàn)。

這樣的理解同樣是“舒服”另一種表達(dá)方式。

“全路況豪華”的本質(zhì)，是讓技術(shù)服務(wù)于體驗(yàn)而非征服欲。林肯用“美洲鷹”CCD電磁懸架、全體感座椅、ANC主動(dòng)降噪等技術(shù)默默熨平前路的坎坷，為用戶提供最舒服且全路況能力最強(qiáng)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

在越野這件事情上，國(guó)內(nèi)自主品牌和一眾豪華品牌都不乏一些優(yōu)秀的產(chǎn)品。但如果一定要在越野身上加上舒服這個(gè)定語(yǔ)，那或許剩下的就只有林肯。只有林肯是把豪華的概念從紅毯延伸到戈壁，他們讓“優(yōu)雅”第一次擁有了通過(guò)性。

林肯之道Pro

不僅僅是產(chǎn)品體驗(yàn)，在服務(wù)體驗(yàn)上，林肯也再一次強(qiáng)化了“舒服”的標(biāo)簽。

一直以來(lái)，“林肯之道Pro”都是業(yè)界的服務(wù)標(biāo)桿。除了林肯，沒(méi)有一個(gè)品牌會(huì)把一線的服務(wù)體驗(yàn)作為重點(diǎn)在抓。

在林肯4S店內(nèi)，展廳攝像頭會(huì)AI識(shí)別來(lái)做監(jiān)控各個(gè)區(qū)域。比如，前臺(tái)空崗時(shí)間連續(xù)超過(guò)兩小時(shí)就報(bào)警，以避免沒(méi)人接待用戶的情況發(fā)生；在售后區(qū)域，通過(guò)數(shù)字工具識(shí)別用戶車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間，以此判斷維修時(shí)長(zhǎng)，再結(jié)合后臺(tái)記錄的維修任務(wù)，對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。

林肯正打破傳統(tǒng)理念，通過(guò)現(xiàn)代化科技和數(shù)據(jù)為經(jīng)銷(xiāo)商賦能，進(jìn)而提升服務(wù)質(zhì)量和體驗(yàn)。

從今年2月份開(kāi)始，林肯啟動(dòng)了一項(xiàng)名為“星火燎原“的輕量化戰(zhàn)略，旨在為經(jīng)銷(xiāo)商減負(fù)的同時(shí)提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)。

賈鳴鏑分享了一組對(duì)比數(shù)據(jù)：“原來(lái)申請(qǐng)一家林肯店的投資大概是2000-3000萬(wàn)，現(xiàn)在是400萬(wàn)?！蓖度氲拇蠓档妥尳?jīng)銷(xiāo)商能夠輕裝上陣，快速實(shí)現(xiàn)盈利。

截至目前，林肯中國(guó)已經(jīng)收到超過(guò)60家輕量化門(mén)店開(kāi)業(yè)申請(qǐng)，在得到批準(zhǔn)的近30家中，12家已建成開(kāi)業(yè)，星輝集團(tuán)的5家店均實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)月開(kāi)業(yè)當(dāng)月盈利”。更加重要的是，通過(guò)輕量化改造之后，林肯的售后服務(wù)可以養(yǎng)活經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商就可以把精力投入到銷(xiāo)售上，給用戶帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。

“我們把省下來(lái)的錢(qián)，投入到服務(wù)中去，”賈鳴鏑強(qiáng)調(diào)，“比如增加衣物護(hù)理機(jī)、超聲波眼鏡清洗機(jī)、衛(wèi)生間五件套等硬件，但更重要的，是人文關(guān)懷?！?/p>

不夸張地說(shuō)，林肯之道Pro以“細(xì)節(jié)偏執(zhí)”重繪了豪華車(chē)服務(wù)藍(lán)圖。從此，經(jīng)銷(xiāo)展廳變身舒享空間，銷(xiāo)售顧問(wèn)成為生活管家，更讓行業(yè)看到——在參數(shù)內(nèi)卷的時(shí)代，情緒價(jià)值本身就是稀缺產(chǎn)品。賈鳴鏑表示：“用戶到林肯之后要感受到尊重。80%的理性看車(chē)選車(chē)后，最后一刻的消費(fèi)是最重要的20%的感性因素。用戶覺(jué)得被尊重了，覺(jué)得這個(gè)品牌應(yīng)該會(huì)對(duì)我好，才會(huì)選擇這個(gè)品牌?！?/p>

林肯給到消費(fèi)者的不僅是產(chǎn)品力給予的吸引力，更是一整套服務(wù)帶給用戶的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。“讓鐘愛(ài)的人所深?lèi)?ài)”，在林肯的認(rèn)知里，他們不要求被所有人喜愛(ài)，只需要把自己的故事講給懂的人聽(tīng)。

廣州，因水而興；林肯，秉木之性。在這水木相生中，林肯也勢(shì)必大行九紫離火之運(yùn)。2026年，相信林肯也會(huì)在國(guó)內(nèi)奮進(jìn)與出口騰飛的雙輪驅(qū)動(dòng)下，穩(wěn)步前行。