重卡之王——牽引車，哪家強(qiáng)？

所謂牽引車，即是我們常說(shuō)的半掛車頭，其銷量占到了重卡總銷量的56%，單車馬力一般在500匹左右。牽引車作為銷量最多、馬力最大、單價(jià)最高的車型，被譽(yù)為“重卡之王”。

牽引車由于馬力大、油耗高，所以其動(dòng)力類型，也與一般的廂式、載貨重卡不同，電動(dòng)化趨勢(shì)更快。

數(shù)據(jù)顯示，在2025年1-10月?tīng)恳嚳備N量為36.08萬(wàn)輛，其中天然氣動(dòng)力占45%，新能源動(dòng)力占33%，柴油動(dòng)力僅占22%，也是出乎我們的意料的。

那么在國(guó)內(nèi)眾多的牽引車品牌中，2025年前10個(gè)月銷量排名前10位的都是誰(shuí)呢？我們來(lái)為大家分享一下，數(shù)據(jù)源于：中汽協(xié)商用車專業(yè)委員會(huì)。

中國(guó)牽引車10強(qiáng)品牌

TOP 10：北汽重卡

北汽重卡是北汽集團(tuán)旗下的南方重卡生產(chǎn)基地，總部設(shè)在常州。2025年1-10月北汽重卡完成了0.69萬(wàn)輛的牽引車銷量，同比增長(zhǎng)了43.2%，進(jìn)入了行業(yè)10強(qiáng)品牌序列。

TOP 9：乘龍汽車

2025年1-10月國(guó)內(nèi)牽引車銷量第9位的品牌，是東風(fēng)柳汽旗下的乘龍汽車品牌，累計(jì)銷量為1.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為17.9%。

TOP 8：三一汽車

來(lái)自湖南長(zhǎng)沙的三一汽車，是牽引車市場(chǎng)的造車新勢(shì)力。三一重卡的優(yōu)勢(shì)是新能源車型，如今電動(dòng)牽引車銷量已經(jīng)超過(guò)了柴油重卡。

三一汽車在2025年1-10月?tīng)恳囦N量為1.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了176.8%，居行業(yè)第8位。

TOP 7：汕德卡

汕德卡是中國(guó)重汽所屬的品牌，2025年1-10月其累計(jì)牽引車銷量為1.92萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)第7大的重卡品牌。中國(guó)重汽是重卡界的一哥，是柴油重卡的佼佼者，同比增長(zhǎng)率為12.5%。

TOP 6：徐工汽車

江蘇徐州的徐工汽車，與三一重卡類似，都是新能源重卡界的領(lǐng)跑車企。2025年1-10月徐工牽引車銷量為1.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)196.8%，居行業(yè)第6位。徐工和三一是牽引車行業(yè)，僅有的兩個(gè)銷量翻倍的品牌。

TOP 5：東風(fēng)商用車

東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)商用車，是一家央企重卡造車力量。2025年前10個(gè)月東風(fēng)牽引車銷量為3.41萬(wàn)輛，同比也有42.8%的增長(zhǎng)率。

TOP 4：重汽豪沃

我國(guó)最大的重卡制造商中國(guó)重汽，另一個(gè)入圍行業(yè)10強(qiáng)的牽引車品牌是豪沃（HOWO）。2025年1-1-0月重汽豪沃牽引車銷量為4.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了28.9%，居行業(yè)前四強(qiáng)。

TOP 3：陜西汽車

來(lái)自西北的重卡巨頭——陜西汽車，2025年1-10月完成了4.67萬(wàn)輛的牽引車銷量，以微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)了重汽豪沃，排名行業(yè)前三甲。陜西汽車牽引車同期增速為48.3%，比重汽高出近20個(gè)百分點(diǎn)。

TOP 2：歐曼

2025年1-10月國(guó)內(nèi)牽引車銷量第二位的品牌，是北汽福田旗下的歐曼，累計(jì)銷量為4.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為67.9%?？恐@一超高的增速，歐曼一舉逆襲了陜汽和豪沃。

TOP 1：一汽解放

2025年1-10月國(guó)內(nèi)牽引車銷量首位的品牌，是中國(guó)一汽集團(tuán)旗下的解放汽車，累計(jì)銷量為8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率14.4%。

一汽解放是國(guó)內(nèi)第二大的重卡車企，但是在天然氣重卡方面，則是重卡界的一哥。而牽引車銷量最多的車型就是天然氣牽引車，解放品牌能領(lǐng)跑行業(yè)，也是在意料之中的。

最后

從我國(guó)牽引車品牌銷量增速來(lái)看，10大品牌的銷量1-10月銷量都在上漲。而徐工和三一兩大以新能源車為主的品牌領(lǐng)跑地位明顯，同比增速分別為196.8%和176.8%。

它們的遠(yuǎn)高于老牌柴油、天然氣重卡的增速，例如：解放同期增速為14.4%，汕德卡為12.5%。可見(jiàn)，新能源牽引車滲透速度之快。

畢竟在市內(nèi)、碼頭、礦場(chǎng)、建筑等短途應(yīng)用場(chǎng)景，其運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)也是市場(chǎng)很難拒絕的。

不過(guò)，在長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，天然氣和柴油重卡的地位還很難代替，這也給老牌的重卡品牌提供了足夠的轉(zhuǎn)型時(shí)間。

另附，2025年1-10月中國(guó)牽引車銷量10強(qiáng)品牌名單，數(shù)據(jù)源于：中汽協(xié)商用車專業(yè)委員會(huì)。