近期，美媒《defence blog》防務(wù)博客報(bào)道稱，美國(guó)航母的搖籃，亨廷頓·英格爾斯造船廠與美國(guó)海軍簽訂了總價(jià)值超過(guò)1.42億美元的造艦合同，以推進(jìn)福特級(jí)核動(dòng)力航母二號(hào)艦CVN-79‘約翰?F?肯尼迪’號(hào)（USS John F. Kennedy）的建造工作。

問(wèn)題是肯尼迪號(hào)都下水了，建造工作也基本結(jié)束了，馬上就要開(kāi)始海試了，這1.42億美元是用來(lái)干啥的??？美航母真的是你先別說(shuō)建造速度有多慢，你就說(shuō)這要錢速度和打款速度快不快吧。軍工復(fù)合體真的是一再刷新認(rèn)知下限啊。

《defence blog》稱亨廷頓·英格爾斯造船廠和美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部簽訂了，金額6000萬(wàn)美元的成本補(bǔ)償型修訂、金額5855.6527萬(wàn)美元的成本加激勵(lì)費(fèi)型修訂、金額2092.4993萬(wàn)美元的固定價(jià)格激勵(lì)（固定目標(biāo)）型修訂，以及金額343.6456 萬(wàn)美元的成本加固定費(fèi)型修訂。

美國(guó)海軍表示，相關(guān)四個(gè)合同的目的為提升英格爾斯造船廠的交付艦船能力，以及未定價(jià)變更訂單的正式定價(jià)。只不過(guò)授標(biāo)時(shí)暫時(shí)掏錢，按計(jì)劃，肯尼迪號(hào)航母的建造工作（舾裝）將會(huì)在20226年6月時(shí)完成，從而確?？夏岬咸?hào)航母能夠在2027年3月時(shí)正式入列美國(guó)海軍。

肯尼迪號(hào)核動(dòng)力航母在剛剛開(kāi)工之時(shí)，原定服役時(shí)間為2020年，結(jié)果由于交付方式調(diào)整、工程延期、供應(yīng)鏈中斷等問(wèn)題，交付時(shí)間愣是從2020年一路拖到了2027年3月，愣是從接替尼米茲確保美航母的良性循環(huán)，變成了耗走尼米茲，讓美國(guó)航母數(shù)量破天荒的下降至11艘。

由于2027年的肯尼迪，2030年的企業(yè)、2032年的米勒號(hào)等艦之間的間隔，已經(jīng)大于1975年的尼米茲、1977年的艾森豪威爾、1982年的卡爾文森?？梢钥隙ò劳柼?hào)也不可能硬扛到企業(yè)服役，米勒號(hào)如果不出幺蛾子沒(méi)準(zhǔn)能順利接上卡爾文森，但不出意外的概率很低，換言之美國(guó)航母數(shù)量有望長(zhǎng)期在10艘徘徊，甚至存在下降至9艘的可能，這對(duì)美國(guó)而言，顯然是一個(gè)糟糕透頂?shù)南ⅰ?/p>

2019年下水，2027年才能服役，肯尼迪號(hào)核動(dòng)力航母的磨蹭程度已經(jīng)到了登峰造極的水平，肯尼迪一來(lái)沒(méi)有國(guó)破家亡（蘇聯(lián)瓦良格、烏里揚(yáng)諾夫斯克、德國(guó)齊柏林），二來(lái)不是政治問(wèn)題（日本航母）三來(lái)不是初出茅廬首造大艦（印度維克蘭特）。

可以說(shuō)在2019年之時(shí)，沒(méi)人相信肯尼迪號(hào)的建造節(jié)奏會(huì)如此磨蹭。身為福特級(jí)核動(dòng)力航母二號(hào)艦的肯尼迪號(hào)，你有啥技術(shù)難度，咋還能卡成這樣呢？除了說(shuō)美國(guó)軍工復(fù)合體真黑，資本家也是真能賣國(guó)之外，簡(jiǎn)直無(wú)話可說(shuō)。這眼看著都開(kāi)始海試了，還能再簽訂一個(gè)多億美元的合同，屬實(shí)讓人嘆為觀止。

美國(guó)當(dāng)下拿著的劇本怕不是晚明的劇本，不是沒(méi)有設(shè)計(jì)能力，也不知沒(méi)有建造能力，但甭管是設(shè)計(jì)能力還是建造能力都發(fā)揮不出來(lái)，巨量的人力物力財(cái)力被浪費(fèi)在了政治正確之上，明朝的政治正確是遼東，大美王朝的政治正確那就是全球霸權(quán)。及時(shí)收手虧得還比較少，還有機(jī)會(huì)等待轉(zhuǎn)機(jī)，但硬抗除了血本無(wú)歸之外，還能有什么？