7.8675萬美元,折合人民幣55.74萬,寶馬Z4（參數(shù)丨圖片） Final Edition直接給出了告別價。這個價格比普通M40i版本貴了6萬多,但你買到的不只是一臺車,更像是一張即將消失的入場券。

限量這個詞在汽車圈早就被玩爛了,但這次寶馬是真的在收攤。2026年2月到4月,短短三個月的生產(chǎn)窗口期,之后Z4這條生產(chǎn)線就要停下來。同平臺的豐田Supra也宣布2026年3月停產(chǎn),兩兄弟這是商量好了要一起謝幕。

最吸引人的其實是那套Edition Handschalter套件。6MT手動變速箱在這個年代已經(jīng)是稀罕物,寶馬還專門針對后減振器、轉(zhuǎn)向、牽引力控制和M運動差速器做了軟件優(yōu)化。這套調(diào)校不是為了讓你開得更舒服,而是讓你開得更爽。

磨砂黑金屬漆配暗夜套裝,這個配色組合放在敞篷跑車上確實有味道。雙腎格柵、后視鏡、進(jìn)氣口全部換成亮黑色件,月光黑軟頂一收起來,紅色剎車卡鉗就成了整車最跳的點。寶馬個性化定制這套路子玩得很明白,就是要讓你一眼認(rèn)出這是臺特別版。

坐進(jìn)車內(nèi),紅色縫線貫穿整個座艙。儀表臺、中控、腳墊、門板,連M運動座椅都是黑色Vernasca皮革配阿爾坎塔拉翻毛皮,再用紅線串起來。迎賓踏板上的專屬標(biāo)識提醒你,這不是普通的Z4。哈曼卡頓音響、抬頭顯示、駕駛輔助這些該有的都有,但說實話,買這車的人多半不會太在意這些配置。

動力還是那臺3.0T直六渦輪機,382匹馬力500牛米扭矩。數(shù)據(jù)不算爆炸,但直列六缸那股順滑勁兒是四缸機永遠(yuǎn)學(xué)不來的。8AT夠快夠平順,但真要說駕駛樂趣,還得是6MT那套組合拳。

寶馬官方?jīng)]透露現(xiàn)款Z4什么時候徹底停產(chǎn),第四代什么樣子也沒個準(zhǔn)信。這種曖昧態(tài)度反而給了Final Edition更多想象空間。畢竟下一代會不會還有敞篷,會不會還有手動擋,誰也說不準(zhǔn)。

55萬多的價格放在豪華跑車市場不算離譜,但比普通版貴出來的這6萬塊,買的就是個絕版情懷。限量三個月,產(chǎn)能有限,想要的得搶。至于值不值,得看你對手動擋敞篷跑車還有多少執(zhí)念。